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懐かしの輸入車
懐かしの輸入車
Official Staff
【懐かしの輸入車 32】プジョー 607はフラッグシップらしく優雅に一新された
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 607」だ。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー
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【懐かしの輸入車 31】アウディ A4アバントは美しいだけでなく、心躍らされるワゴンだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4アバント」だ。
Webモーターマガジン編集部
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アウディ
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【懐かしの輸入車 30】MINIはBMW傘下になり、大きくなってもMINIそのものだった!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「新型 MINI」だ。
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【懐かしの輸入車 29】ボルボ S60はベーシックモデルでも、走りも装備も十二分に満足できた新生サルーン
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60 2.4」だ。
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ボルボ
S60
2.4
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【懐かしの輸入車 28】サーブ 9-5はマイチェンで走りも内外装もクオリティアップし北欧発の魅力をアピール
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「サーブ 9-5」だ。
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サーブ
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【懐かしの輸入車 27】メルセデス・ベンツ Cクラスのワゴンはスタイリッシュになって使い勝手も向上
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン」だ。
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メルセデス・ベンツ
Cクラス
ステーションワゴン
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【懐かしの輸入車 26】シボレー トレイルブレイザーは都会派SUVとしても高い実力を持っていた
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「シボレー トレイルブレイザー」だ。
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シボレー
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SUV
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【懐かしの輸入車 25】ジャガー Xタイプは、小さくてもそれらしさに変わりはなかった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ジャガー Xタイプ」だ。
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ジャガー
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4WD
スポーツ
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【懐かしの輸入車 24】スタイリッシュなオペル アストラ クーペは「デザイン by ベルトーネ」だった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「オペル アストラ クーペ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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オペル
アストラ
クーペ
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【懐かしの輸入車 23】ボルボ V70はベーシックグレードでも十分に満足できる内容だった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V70」だ。
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懐かしの輸入車
ボルボ
V70
ワゴン
VOLVO
ベーシック
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【懐かしの輸入車 22】プジョー 206CCは日本で乗るのに最適なオープンモデルかもしれない
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 206CC」だ。
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懐かしの輸入車
プジョー
206CC
クーペカブリオレ
PEUGEOT
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【懐かしの輸入車 21】C5は広くて快適、誰にでも薦められる新世代のシトロエンだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「シトロエン C5」だ。
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