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懐かしの輸入車
懐かしの輸入車
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【懐かしの輸入車 20】クライスラー ボイジャーは静かで滑らか、余裕のアメリカン ミニバンだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「クライスラー ボイジャー」だ。
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【懐かしの輸入車 19】ルポは小さくても、しっかり「フォルクスワーゲン」していた!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォルクスワーゲン ルポ」だ。
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【懐かしの輸入車 18】アウディ A4はフルモデルチェンジしてCクラスと3シリーズに真っ向勝負を挑んだ
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4(2代目)」だ。
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【懐かしの輸入車 17】2代目となったフォード モンデオは性能も価格も要注目のモデルだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォード モンデオ(2代目)」だ。
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【懐かしの輸入車 16】ボルボ S60は走りも楽しい新世紀のスポーティボルボだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60」だ。
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【懐かしの輸入車 15】オペル ザフィーラは質実剛健のコンパクト“モノスペース”だった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「オペル ザフィーラ」だ。
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【懐かしの輸入車 14】新エンジン搭載のプジョー 206はフレンチ コンパクトらしい走りがさらに楽しくなった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 206」だ。
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【懐かしの輸入車 13】クライスラー 300Mは2001年モデルでさらにスタイリッシュになった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「クライスラー 300M」だ。
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【懐かしの輸入車 12】いよいよ正規輸入が開始されたスマートは元気いっぱいの走りを見せた
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スマート クーペ」だ。
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【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ オールロードクワトロ」だ。
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【懐かしの輸入車 10】ロータス エキシージは、まさに公道を走れるレーシングカーだった!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ロータス エキシージ」だ。
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【懐かしの輸入車 09】2代目となったオペル ヴィータは見た目以上に大きく進化していた
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「オペル ヴィータ(2代目)」だ。
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