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【昭和の名車 39】日産 フェアレディ240ZG(昭和46年:1971年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和46年発売の日産 フェアレディ240ZGだ。
Webモーターマガジン編集部
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約470万円も高くなった日産 GT-R NISMOの2020年モデル。その車両価格なんと2420万円也!
2019年7月24日、日産はGT-R NISMO(GT-Rニスモ)とGT-R Track edition engineered by NISMO(GT-Rトラックエディション エンジニアリング byニスモ)の2020年モデルの車両価格を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【スクープ】2モーター&ハイパワー「e-POWER」もアリ! 新型ジュークの今わかっていることすべて
来る9月3日、欧州で新型ジュークが発表される。現地での発売は2020年初頭になるが、日本での発売はやや遅れる模様。だが、そこには驚くべき隠しダマが存在する!
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】8月上旬マイナーチェンジの新型セレナはすでに公式ホームページで概要公開済みだった!
8月にマイナーチェンジするという情報があった日産セレナ。ウワサの中身には諸説あったのだが、なんと本家・日産の公式ホームページ(Webカタログ)に実車の画像と改良ポイントがすでにアップされていた。
Webモーターマガジン編集部
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【新型スカイライン詳解】400R〜史上最強のスカイライン登場【その3:メカニズム編】
新型スカイラインのパワートレーンラインアップは大きく変更された。3.5リッターV6ハイブリッドはそのままに(一部改良)、ガソリン車には新たに新世代の3.0リッターV6ツインターボエンジンが搭載されたのだ。併せてスカイライン史上最強の400psを発生する新グレード「400R」が新設定されたのもトピックだ。
Webモーターマガジン編集部
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【新型スカイライン詳解】世界初インテリジェント高速道路ルート走行の仕組みとは?【その2:プロパイロット2.0編】
2019年7月16日、「日産 スカイライン」が再び日本市場に帰ってきた。満を持して「日本専売車種」として生まれ変わったスカイライン、今回は注目を浴びる先進の運転支援システム「プロパイロット2.0」を中心にその最先端ぶりを紹介する。
Webモーターマガジン編集部
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【新型スカイライン詳解】4気筒ターボは消滅し、3.5L V6ハイブリッドと新設定3L V6ツインターボに【その1:アウトライン編】
7月16日、日産の「スカイライン」が再び日本市場に帰ってきた。満を持して「国内専売車種」として生まれ変わったスカイラインの、まずはアウトラインをチェックしていこう。
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日産 スカイラインが「プロパイロット2.0」など新技術を搭載してビッグマイナーチェンジ
2019年7月16日、日産はスカイラインに世界初の先進運転支援技術「プロパイロット2.0」などを搭載してビッグマイナーチェンジ。クルマの詳細に関してはあらためて紹介するが、ここでは発表イベントの模様をレポートしたい。(タイトル写真は左から太田アンバサダー、星野副社長、中畔副社長)
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 30】日産 ローレルHT 2000GX(昭和45年:1970年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1970年発売の日産 ローレルHT 2000GXを解説。
Webモーターマガジン編集部
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【あの限定車は凄かった③】オーテックA-10(生産台数1台/1996年発表/オーテックジャパン創立10周年記念試作車)
数々の日産カスタマイズカーを手掛けるオーテックジャパンが、1996年に創立10周年を記念してワンオフで製作したのが「オーテックA-10」。実際に市販はされなかったが、今も日産ファンに語り継がれる伝説の一台だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 29】日産 サニークーペ 1200GX(昭和45年:1970年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1970年発売の日産 サニークーペ 1200GXを解説。
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【昭和の名車 27】日産 フェアレディZ432(昭和44年:1969年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1969年発売の日産 フェアレディZ432を解説。
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