昭和の名車 - Webモーターマガジン (10ページ目)

日産プレジデント（昭和40/1965年10月発売・H150型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト031】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第31回目は、平成22年まで日産のフラッグシップモデルとして君臨したプレジデントの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産プレジデントフラッグシップ東京モーターショー V8 3速AT フルシンクロ

ダイハツコンパーノ・スパイダー（昭和40/1965年4月発売・F40K型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト030】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第30回目は、美しいシルエットのオープンモデルとして話題をよんだ、ダイハツコンパーノ・スパイダーの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR コンパーノスパイダーオープンモデルイタリアンルックカロッツェリアヴィニヤーレベルリーナ

日野コンテッサ1300クーペ（昭和40/1965年4月発売・PD300型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト029】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第29回目は、ルノー4CVの流れをくむ4ドア5座RRセダン、日野コンテッサの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日野コンテッサ 1300 クーペルノー 4CV ミケロッティ

日産シルビア（昭和40/1965年4月発売・CSP311型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト028】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第28回目は、流麗なクーペスタイルが印象的だった初代日産シルビアの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車日産シルビア 2ドア 2座クーペフェアレディZ ベタールッキングカー宝石カット月刊MotorMagazine

トヨタスポーツ800（昭和40/1965年3月発売・UP15型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト027】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第27回目は、「ヨタハチ」の愛称で親しまれたトヨタスポーツ800の登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR トヨタトヨタスポーツ 800 ウルトラライトウェイトスポーツヨタハチ浮谷東次郎モータースポーツ

プリンス・スカイライン2000GT（昭和40/1965年2月発売・S54型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト026】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第26回目はスカイライン2000GT。スカイライン伝説はこのクルマから始まった。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR プリンス日産スカイライン羊の皮を被った狼日本グランプリ赤バッジ GT-B

トヨペット・コロナ（昭和39/1964年9月発売・RT40型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト025】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第25回目は、日産ブルーバードとのベストセラーを巡る死闘を制した三代目トヨペット・コロナの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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トヨタトヨペットコロナ日産ブルーバード月刊MotorMagazine CAR ベストセラー昭和の名車アローライン

いすゞ・ベレット1600GT（昭和39/1964年4月発売・PR90型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト024】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第24回目は、スポーツカーの指標である時速100マイルに日本車として初めて達した、いすゞ・ベレット1600GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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CAR いすゞ昭和の名車完全版 Volume.1 ベレット 1500GT 1600GT GTR スポーツ

ホンダ・S600（昭和39/1964年3月発売・AS285型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト023】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第23回目は、ホンダのミニスポーツカーとして話題を呼んだ、S500の発展形となるS600の登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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CAR ホンダモーターマガジンMOOK 昭和の名車完全版 Volume.1 S360 S500 S600 F1

お気に入りカーは「ホンダ CR-X デルソル SiR」【Oh! My フェイバリットカーライフ】

Webモーターマガジンの制作班から身近な距離感に存在しているユニークなクルマとそのオーナーさんにご登場していただくという、お気楽なコンテンツの開始です。まず初回のクルマは、ホンダが1992年に2月27日に発表した3代目のCR-X、その名も「CR-Xデルソル」です。オーナーの河原さんにお話を伺いました。（Motor Magazine 2024年1月号より）

香高和仁（Motor Magazine＆4輪ムック編集部） @ Webモーターマガジン

ホンダデルソル CR-X CAR マイフェイバリットカーライフ昭和の名車月刊MotorMagazine ニュース連載

マツダ・ファミリアセダン（昭和39/1964年10月発売・SSA型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト022】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第22回目は、デザインにこだわったマツダ・ファミリアセダンの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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CAR マツダモーターマガジンMOOK 昭和の名車完全版 Volume.1 ファミリアセダンバンキャロル

日産スカイライン2000GTハードトップのオーナーに聞く旧車生活喜々こもごも「サーフィンラインにこだわる、快適チューンのハコスカ」【昭和の名車特別編】

現在発売中のモーターマガジン1月号では、今も走り続ける貴重な名車たちを紹介する新企画「MMヘリテージコレクション昭和の名車編」がスタート。その記念すべき第1回は、1970年式の日産スカイライン2000GTハードトップが登場。Web版では車両とオーナーにスポットを当てて紹介します。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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