電気自動車 - Webモーターマガジン (73ページ目)

トップインタビュー／フェラーリジャパンの社長に訊く「296GTSはオープン時にファンタスティックなサウンドが聞こえてきます」

「FERRARI RACING DAYS 2022」が開催された鈴鹿サーキットの特設会場で296GTBのスパイダー版となる296GTSが日本初公開された。そこでフェラーリジャパンのフェデリコパストレッリ社長にこの新型車の魅力を聞く機会を得た。（Motor Magazine2022年9月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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人気の「Ｔロック」など、フォルクスワーゲンが一部モデルの仕様を変更。あわせて、車両価格も改定

2022年8月9日、フォルクスワーゲンジャパンは、フォルクスワーゲン車の一部モデルの仕様および、車両価格の改定を行うことを発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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メルセデスBEV第三弾「EQB」初試乗。GLB譲りの実用性に電動車らしい魅力をプラスしていた。

2022年7月14日、メルセデス・ベンツ日本はBEV（電気自動車）ブランド「EQ」シリーズ第3弾となるメルセデス・ベンツ「EQB」を発表した。コンパクトなSUVルックスと7人乗りの相性は、やはり格別。フルバッテリーEVならではの走りの醍醐味も、充分満足のいくものだった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

EQB 試乗メルセデス 250 350 電気自動車 CAR 新車 7人乗り 3列シート

【写真蔵】3列シート7人乗りを採用した新しいコンセプトの電気自動車「メルセデス・ベンツ EQB」

メルセデス・ベンツ日本（以下、MBJ）は、EQC、EQAに続く「メルセデスEQ」電気自動車（EV）の第3弾として、「EQB」を日本に導入した。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵メルセデスベンツ EQB 電気自動車 4マティック 3列 7人 SUV

アウディの次世代MPV「アーバンスフィアコンセプト」の大きすぎるボディと、開発の背景。「近未来の都市生活を見据えたMPV」

2022年4月に開催されるはずだった北京モーターショーで、アウディが発表を予定していたコンセプトカーが「アーバンスフィアコンセプト」である。これは2021年に発表した「スカイスフィア」、そして「グランドスフィア」に続く第三のモデルで、いずれもレベル4自動運転システムの装備を想定したショーファーカーである。（Motor Magazine 2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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オンライン販売を行うヒョンデの直営サービス拠点「CXC」。整備工場だけじゃない、さらなる重要な役割が存在する

2022年2月に日本再上陸を発表したヒョンデ（Hyundai）は、7月30日にアフターサービス拠点「ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜（CXC）」をオープンしました。

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【動画】竹岡圭の今日もクルマと「アウディ eトロン 50クワトロ」（2021年4月放映）

YouTubeチャンネルのモーターマガジンMovieで、長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡圭さん。このコーナーでは、彼女の人気動画を逐次紹介していきます。今回は、アウディのSUVタイプの電気自動車「eトロン（e-tron）」の登場です。（2021年1月ブランニュー、2022年3月S追加）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

動画竹岡圭アウディ eトロン SUV EV 電気自動車 CAR モーターマガジンMovie CASE

フォルクスワーゲンパサート GTE ヴァリアント「日本仕様で唯一のPHEV再登場」

2021年４月にマイナーチェンジが実施された新型パサートに、1年間のブランクを置いて2022年4月5日、進化したプラグインハイブリッドモデル（PHEV）であるGTEが発表された。電動化ラインナップの強化が思うように進まない中でのグッドニュース、とも言えるだろう。（Motor Magazine 2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine CAR フォルクスワーゲンパサートヴァリアント GTE ゴルフR ID.4

北欧フィンランドのノキアン製スタッドレスタイヤ「ハッカペリッタ R5」発売。SUVからBEVにまで対応するプレミアムブランドだ

2022年7月26日、阿部商会はノキアン社製のスタッドレスタイヤ「ハッカペリッタ R5」を発売すると発表した。コンパクトカーからSUV、電気自動車（BEV）にまで対応した全128サイズを用意する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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アウディ＜RS＞と＜eトロン＞から読み解く、アウディが目指す先「表裏一体のスポーツバックスピリット」

BEVの充実化を進める一方で、強力なエンジンを搭載したスポーツモデルも多く用意するアウディ。そこで気なるのがアウディが本命とするのはBEVか、ハイパーフォーマンスカーなのか、ということだ。それを探るべく相反するように見える2台のアウディとともに真相を探るべく旅に出た。（Motor Magazine2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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メルセデス・ベンツヴィジョン EQXXの飽くなき挑戦。「実走行で航続距離1000kmを証明」

進化の可能性とそのパフォーマンスを実際に見せることの重要性は、昔も今も変わらない。新たな世界への扉は、いつもそうして開かれてきた。BEVの課題として常に指摘されるのは、その航続距離である。エンジン車に迫るロングラン性能、という難題に挑戦したBEVの姿を見た。（Motor Magazine 2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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次世代MINIファミリーコンセプト「エースマン」登場。「ブリキなロボット感」がたまらなく愛くるしいクロスオーバーEVだ。

2022年7月27日、MINIは本拠地であるミュンヘンで新しいファミリーのコンセプトモデル「エースマン」を発表した。豊かな表情を持つプレミアムコンパクトカーセグメント向けのクロスオーバーEVは、新しい時代の人とクルマのパートナーシップを構築してくれることになりそうだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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