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新型スバル レヴォーグ、発表から8カ月過ぎても販売絶好調の3つの理由

2020年10月にスバル レヴォーグがモデルチェンジされてから、8カ月が過ぎた。2代目となる新型レヴォーグはミドルクラスステーションワゴンというコンセプトを踏襲して登場、2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）を受賞するなど、専門家の評価の高い車だが、果たして販売状況はどうなのだろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スバルレヴォーグ販売動向STIアイサイト水平対向エンジンSGPワゴンCARLEVORG
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【試乗】インプレッサWRX STI tSは、カーボンルーフを採用して走りの安定感を向上させた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、インプレッサWRX STI tSだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗スバルインプレッサWRXSTItSスペックC
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【試乗】インプレッサWRX STI スペックCは、軽量化とボールベアリングターボで速さをきわめた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル インプレッサ WRX STI スペックCだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗スバルインプレッサWRXSTIスペックC軽量
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【平成スポーツPVランク第6位】スバル WRX STI（VAB型：2014年8月発売）

元号が平成から令和に変わって、早くも2年。大型連休のスペシャル企画として、Webモーターマガジンで以前に連載した「平成スポーツカー図鑑」から、人気のあったモデルTop10をカウントダウン方式で紹介しよう。第6位は、スバル WRX STIだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR平成スポーツスバルWRXSTIセダンEJ20生産終了インプレッサ
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【平成スポーツPVランク第10位】スバル インプレッサWRX STi（GC8型：1994年1月発売）

元号が平成から令和に変わって、早くも2年。大型連休のスペシャル企画として、Webモーターマガジンで以前に連載した「平成スポーツカー図鑑」から、人気のあったモデルTop10をカウントダウン方式で紹介しよう。第10位は、1994年に発売された初代のスバル インプレッサWRX STiだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載平成スポーツプレイバックスバルインプレッサWRXSTiセダンWRC
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【試乗】スバル フォレスターtSは、SUVらしからぬ俊敏性と安定性を見せてくれた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル フォレスターtSだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗スバルフォレスターtSSTISUVSエディション
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ウチクル!?第70話「スバル インプレッサ WRX STi（GDB）がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ

クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第70話。世界ラリー選手権（WRC）での勝利を目的に開発された2代目にあたり、フロントマスクが2度も変更された珍しいモデル、その初期型で丸目の「スバル インプレッサ WRX STi（GDB）」が今回の主人公。漫画：鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ウチクルマンガ鈴木秀吉スバルインプレッサWRXSTiCAR
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【試乗】インプレッサに追加された4ドアセダンのWRX STIは、その名に恥じない性能を見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル インプレッサWRX STIだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗スバルインプレッサWRXSTIセダン4ドア
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【スバル レヴォーグ／COTY高得点のワケ】石井昌道が見出した価値...アイサイトXに「みちびき」を用いたアイデア

「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」に輝いたレヴォーグ。そのシャシとボディの進化と質感の向上ぶりに驚き、アイサイトXが採用したアイディアにも感服。さらに、優れたコストパフォーマンスを実現し、商品力は現状でも高いと石井氏は評価する。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARスバルSTIGT－HアイサイトアイサイトXCOTY高得点のワケ
Official Staff

【スバル レヴォーグ／COTY高得点のワケ】大谷達也が見出した価値...ぜいたくに作り込まれたシャシ

クルマの完成度とは総合的な評価で成立する。「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」を受賞したレヴォーグのシャシ性能の高さに目を見開かされたと同時に、 EXモデルが装備する高度運転支援システム、「アイサイトX」の完成度にも大谷氏は驚かされた。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARスバルレヴォーグSTIGT－HCOTYCOTY高得点のワケ
Official Staff

【スバル レヴォーグ／COTY高得点のワケ】島下泰久が見出した価値...CVTは好きじゃない、でもこのCVTは許せる

「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」に評価されたポイントとは、どこにあると考えられたのだろうか。最高点である10 点を配した島下氏はレヴォーグについてどのような印象を得たのか。ポイントをまとめてもらった。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARスバルレヴォーグSTIアイサイトアイサイトXCOTY高得点のワケ
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【スバル レヴォーグ／COTY高得点のワケ】石川芳雄が見出した価値...スイートスポットの広いフットワーク

「2020－2021日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」を獲得したレヴォーグの出来栄えを高く評価しているのは石川氏も同様で、やはり最高得点の 10 点を配した。2月号で紹介した東京から四国までの長距離試乗、そこで受けた好印象の要旨を改めてまとめてみる。（Motor Magazine2021年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARスバルレヴォーグアイサイトワゴンSTICOTY高得点のワケ
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