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SUVサイズに対応したブリヂストン ブリザック VRX3で氷上試乗。8の字走行や直線ブレーキでわかったハンドリング性能
2022年、ブリザック VRX3にSUVに向けたサイズが加わった。今回は既存サイズとSUV用の両方を切り替えながら、テストコースと一般道、さらにスケートリンクで試すことができた。(Motor Magazine 2022年12月号より)
Motor Magazine編集部
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メルセデスEQ EQB【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
メルセデスEQ EQB(Mercedes-EQ EQB)現行モデル発表日:2022年7月14日車両価格:822万円〜905万円
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ国際試乗会からの報告 「スーパーSUVセグメントの頂点に立つパフォーマンス」
2022年の上半期に過去最高の業績を記録したランボルギーニ。立役者はスーパーSUVのウルスである。そんなウルスの高性能版、ウルス ペルフォルマンテの国際試乗会に参加、オンとオフの実力を確認した。(Motor Magazine2022年12月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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テスラ モデルY【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
テスラ モデルY(Tesla Model Y)現行モデル発表日:2022年6月10日車両価格帯:643万円8000円〜833万円3000円
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2022
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【試乗】RSが本命か。2.4Lターボエンジン+2モーターを搭載するトヨタ クラウンクロスオーバーのドライブフフィール
前回試乗した2.5Lエンジン+2モーターのハイブリッドモデルに続き、今回は2.4Lターボ+モーターの「トヨタ クラウン クロスオーバー RS(TOYOTA CROWN CROSSOVER RS)」に試乗。やはり本命はこちらだった。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ヒョンデ アイオニック5【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ヒョンデ アイオニック5(Hyundai Ioniq5)現行モデル発表日:2022年2月28日車両価格帯:479万円〜589万円
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】フォルクスワーゲン ID.4に、加速感やモーター駆動感の過剰な演出はない。だからこそ自然体で運転できる
フォルクスワーゲン初となる電気自動車のSUVであるとともに、ブランド初のBEVのワールドカーとなるID.4がついに日本市場へ上陸、さっそく高出力版のID.4 プロ ローンチエディション(ID.4 Pro Launch Edition)に試乗することができた。このBEVにフォルクスワーゲンらしさはあるのか。ファーストインプレッションをお届けする。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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フォルクスワーゲンがBEVの新型SUV「ID.4」を発表。ティグアンとほぼ同じボディサイズで航続距離は561kmに
2022年11月22日、フォルクスワーゲンジャパンは同ブランドの電気自動車(BEV)として初の日本導入モデル「ID.4(アイディフォー)」を発売した。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ カイエン ターボGTは「GT」の名に偽りなし。「快適性」を二の次にして開発された性能を、ニュル北コースで体感
モータージャーナリストの木村好宏氏が特派員を務めるアウト モーター ウント シュポルトの姉妹紙「シュポルト アウト」では定期的に読者を対象にニュルブルクリンク北コースでスポーツドライブトレーニングを行っている。今回このトレーニングプログラムに、ポルシェ協力のもとカイエンターボGTを持ち込むことができた。(Motor Magazine 2022年11月号より)
Motor Magazine編集部
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BMW X2【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
BMW X2(BMW X2)現行モデル発表日:2018年4月16日車両価格:518万円〜728万円
Webモーターマガジン編集部
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トヨタがクラウン クロスオーバーで挑戦した、世界戦略モデルへの道
トヨタが2022年7月15日のワールドプレミアで4つのボディタイプを一挙に発表して驚かせた新型クラウン。これまでの「(ほぼ)日本専売モデル」から打って変わり、「世界戦略モデル」へ昇華することになった新型のモデルラインナップの中から、今回2.5Lエンジン搭載のクロスオーバーに試乗した。(Motor Magazine2022年12月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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メルセデス・ベンツ EQA【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
メルセデス・ベンツ EQA(Mercedes-EQ EQA)現行モデル発表日:2021年4月26日車両価格:782万円から
Webモーターマガジン編集部
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