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TOYOTA
TOYOTA
まるでニュル! トヨタが3000億円の巨費を投入する新テストコースをGRスープラで走った
トヨタがめざす「もっといいクルマづくり」の新たな開発拠点、テクニカルセンター下山(Toyota Technical Center Shimoyama)が一部稼働を開始。ニュルブルクリンクを参考に設計されたという新たなテストコースの印象はいかに?(ホリデーオート2019年7月号より抜粋/再構成)
ホリデーオート編集部
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月刊ホリデーオート
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トヨタ・ハイラックスを一部改良。プリクラッシュセーフティなどの安全装備を充実
2019年6月4日、トヨタは4WDピックアップトラックのハイラックスを一部改良して、6月24日から発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ純正! 後付けできる踏み間違い加速抑制システムの対応車種を、12車種に拡大へ
トヨタは2018年12月より、後付けの踏み間違い加速抑制システムをプリウスやアクアなど5車種を対象として販売していたが、2019年内に順次12車種まで拡大、販売を予定する。まずは6月3日にポルテ/スペイド/ウィッシュの3車種に設定を拡大する。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ
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平成スポーツカー図鑑<その48>トヨタ 86(平成24年:2012年)
平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、スバルと共同開発したFRスポーツの86だ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その43>レクサス LFA(平成21年:2009年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、トヨタ久々のスーパースポーツ、レクサス LFAだ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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レクサス
LFA
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LEXUS
TOYOTA
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「CVTは遅い」は都市伝説? トヨタのスポーツCVTを搭載するラリー車にサーキットで試乗
全日本ラリーのJN6クラスに参戦するマシン「DL WPMS Vitz CVT」の試乗会が千葉県の茂原ツインサーキットで開催され、ここでトヨタが開発を進めてきた「スポーツCVT」の走行性能を試すことができた。
Webモーターマガジン編集部
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スポーツCVT
トヨタ
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VITZ
CAR
試乗
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「スープラ is バック to ジャパン フェス」を5月19日までメガウェブほかで開催中。スープラ・ファンならずとも見逃せない!
新型スープラの発売開始を記念して、東京・お台場のメガウェブではスープラの復活祭「スープラ is バック to ジャパン フェス」を開催中だ。その一部を紹介しておこう。
Webモーターマガジン編集部
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復活
TOYOTA
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モータースポーツ
D1
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新型トヨタ・スープラ発売開始、日本のスポーツカー史に新たな1ページが刻まれた。価格は490〜690万円!
2019年5月17日、トヨタは新型スープラを全国のトヨタ車両販売店を通じて発売した。外板色「マットストームグレーメタリック」のRZは、本年度生産分24台の商談申込みを5月17日〜6月14日の期間、Web限定で受け付ける。
Webモーターマガジン編集部
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スポーツカー
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Z4
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【試乗】新型トヨタ RAV4は、アメリカ留学で逞しくなって帰国したSUVか!
トヨタ RAV4がフルモデルチェンジされて日本でも発売が再開された。サイズは大きくなり、スタイルは力強い。最新のパワートレーンや安全&快適装備も充実。今回はハイブリッドモデルを試乗してみた。
篠原政明
@
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試乗
CAR
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トヨタ
RAV4
新車
SUV
TOYOTA
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トヨタ プリウスPHVを一部改良。おとな5人がくつろげる、ゆとりの車内空間へ
2019年5月9日、トヨタはプリウスPHV(プラグインハイブリッド)を一部改良して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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プリウス
PHV
一部改良
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PRIUS
プラグインハイブリッド
平成スポーツカー図鑑<その32>トヨタ MR-S(平成11年:1999年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、MR2の後継モデル、トヨタ MR-Sだ。
ホリデーオート編集部
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ミッドシップ
MR2
平成スポーツカー図鑑<その28>トヨタ・アルテッツァ(平成10年:1998年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、トヨタ久々のスポーツセダン、アルテッツァだ。
ホリデーオート編集部
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