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キャデラック エスカレードは、「高級SUVとは何ぞや?」の疑問に対する理想的な回答のひとつか
フルサイズセダンに代わり、今やキャデラックのフラッグシップと言っていい存在のエスカレード。5代目となる新型は過去最大の変貌を遂げて2020年11月に販売を開始している。今回、そのなかでもキャデラック エスカレードスポーツに試乗することができた。(Motor Magazine2021年12月号より)
Motor Magazine編集部
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シボレー コルベット「Z06」まもなく登場。ハイパフォーマンスバージョンが10月26日初公開に
2021年10月20日(米現地時間)、ゼネラルモーターズは最新C8型シボレー コルベットの「Z06」を10月26日、世界に向けて公開すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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キャデラックのラグジュアリーSUV「XT5」と「XT6」が一部仕様変更。車両価格も改定
2021年10月1日、ゼネラルモーターズ・ジャパンは、高級感と快適性を兼ね備えた5人乗りSUV「キャデラック XT5」と、6人乗り3列シートSUV「キャデラック XT6」の一部仕様変更および価格を改訂を行ったと発表。同日よりが販売開始された。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダの自動運転モビリティサービス実装は2020年代半ばか。栃木県宇都宮で技術実証を開始
2021年9月8日、ホンダは、GM(ゼネラルモーターズ)とGMクルーズホールディングスLLCとの共同で自動運転モビリティサービス事業を日本で展開予定であり、またその実装に向けて自動運転技術に関する技術実証を2021年9月中に開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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シボレー トラバースとキャデラック SRXクロスオーバー。同じGMのSUVでも異なる存在感【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シボレー トラバースとキャデラック SRXクロスオーバー、GMグループの中から2台のクロスオーバーSUVを乗り比べてみた。
Webモーターマガジン編集部
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新型シボレー コルベット日本仕様車を1stインプレッション。スーパースポーツなのにラグジュアリー?
日本での正式受注開始からほぼ1年、いよいよ新型シボレー・コルベットの納車がスタートする。待ちわびた約300組のオーナーに向けて開催されたオンラインイベントでは、世界初となる右ハンドル仕様の新型コルベットが、富士スピードウェイ本コースをデモラン。その1stインプレッションをお届けしよう。
Motor Magazine編集部
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キャデラック CTSの後継モデル「CT5」が新型ラグジュアリーセダンとして日本デビュー!
2021年1月15日、ゼネラルモーターズ(以下、GM)ジャパンは、最新のラグジュアリーセダン「キャデラック CT5(Cadillac CT5)」を1月16日に販売を開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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キャデラック
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セダン
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フルモデルチェンジ
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【懐かしの輸入車 72】キャデラック CTSは久しぶりに後輪駆動に回帰して新たなトレンドを目指した
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「キャデラック CTS」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 71】サーブ 9-3はフルモデルチェンジでスポーツセダンに生まれ変わった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「サーブ 9-3スポーツセダン」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 26】シボレー トレイルブレイザーは都会派SUVとしても高い実力を持っていた
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「シボレー トレイルブレイザー」だ。
Webモーターマガジン編集部
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シボレー カマロが仕様変更。限定モデル「ヘリテージエディション」も含めてプライスダウンに
2020年6月9日、ゼネラルモーターズ・ジャパン(GMジャパン)は2ドアクーペ/コンバーチブルのシボレー カマロの一部仕様を変更。これと同時に車両価格を変更した。
Webモーターマガジン編集部
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【モンスターマシンに昂ぶる 006】地上最強! ディーゼル機関車のパワーユニット
日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第6回は、「テツ」つまり鉄道、その中でもディーゼル機関車のパワーユニットを紹介しよう。(今回の記事は2016年8月当時の内容です)
Webモーターマガジン編集部
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