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クーペ
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ポルシェ カイエンにスタイリッシュなフォルムの特別仕様車「プラチナエディション」が登場
2022年1月17日、ポルシェジャパンはサテンプラチナ塗装のエクステリアと標準装備充実の特別仕様車「カイエン プラチナエディション」の予約受注を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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カイエン
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サテンプラチナ
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ルノー ウインドのハンドリングにルノースポールの血が流れる。屋根の開き方も個性的だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ルノー ウインドだ。
Webモーターマガジン編集部
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シボレー カマロに限定車「カマロ ワイルドチェリーエディション」が登場。同時にカマロの車両価格を改定
2021年12月7日、ゼネラルモーターズ・ジャパンはシボレー カマロの限定モデル「シボレー カマロ ワイルドチェリーエディション(CHEVROLET CAMARO WILD CHERRY EDITION)」を発表し、同日に販売を開始した。デリバリーは2022年5月からを予定している。
Webモーターマガジン編集部
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A7は、最新のアウディを代表する1台になりそうなクルマだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ A7だ。
Webモーターマガジン編集部
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北米ホンダが「アキュラ インテグラ」のプロトタイプを発表。市販モデルは2022年前半に発表予定
2021年11月12日(北米時間)、北米ホンダは2023年モデルとして発表予定の「アキュラ インテグラ」のプロトタイプを発表した。市販モデルの詳細は2022年前半の市場導入に向けて発表される予定だ。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ Cクラス クーペは、スタイルも走りもライバルに負けていなかった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペだ。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ カイエンEハイブリッド クーペを長距離試乗。前後重量配分52対48の威力は大きかった
プレミアムSUVの中で早くからプラグインハイブリッド(PHEV)化してきたポルシェ カイエン。世代を重ねるごとに着実に進化も遂げている。そこで現行カイエン Eハイブリッドを連れ出しロングドライブに行ってきた。長距離を走ることでわかったこのクルマの魅力を報告する。(Motor Magazine2021年11月号より)
Motor Magazine編集部
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ポルシェ 911カレラ GTSクーペ。480psと570Nmで「適度に楽しめるスポーツ性能」とは【海外試乗】
ポルシェがまたまた、魅力的な911のバリエーションを追加した。すでに定番となっている「GTS」である。ポルシェ 911カレラ GTSクーペのコンセプトはGT3のような尖がった高性能ではなく、911が生来持っている快適性を残しながらスポーツドライブを楽しむこと。その仕上がりは、「優しい」。(Motor Magazine 2021年11月号より)
Motor Magazine編集部
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レクサス LC、クーペのサスペンションや新色設定など一部改良
2021年9月30日、レクサスはプレミアム クーペ&コンバーチブル「LC」の一部改良を発表。発売は11月以降を予定している。(タイトル写真は、いずれも北米仕様)
Webモーターマガジン編集部
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一部改良
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6.2L V8 S/C搭載のキャデラック CTS-Vクーペは、アメリカンマッスルカーらしい性能だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、キャデラック CTSクーペだ。
Webモーターマガジン編集部
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3代目のBMW 6シリーズが、クーペより先にカブリオレでフルモデルチェンジした理由【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 6シリーズ カブリオレだ。
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【試乗】新型シボレー コルベットは、ブランド初のミッドシップと右ハンドル仕様採用のスーパースポーツ
初代モデルが誕生した1953年からアメリカンマッスルスポーツカーとしての王道を歩み続け、伝統を受け継いできたシボレー コルベット。その新型は、これまでの65年にわたるブランドの歴史の中で初めてミッドシップエンジンとなり右ハンドル仕様が設定された。(Motor Magazine2021年9月号より)
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中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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