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Official Staff

アストンマーティン ヴァルキリーは、レース参戦を前提にレッドブルと共同開発された【スーパーカークロニクル／092】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン ヴァルキリーだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルアストンマーティンヴァルキリーレッドブルコスワースハイブリッドエアロダイナミクスハイパーカー
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新世代アストンマーティンの第2弾は、4世代目に進化した「ヴァンテージ」【スーパーカークロニクル／091】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン ヴァンテージ（4代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルアストンマーティンヴァンテージベーンハンターグリルV8ツインターボメルセデスAMG
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アストンマーティン「セカンドセンチュリープラン」第一弾として登場したスーパーGT「DB11」【スーパーカークロニクル／090】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン DB11だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルアストンマーティンDB11セカンドセンチュリーヴォランテAMGツインターボV12
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「アストンマーティン Oneｰ77」は、7.3LのV12を搭載した77台限定モデル【スーパーカークロニクル／089】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン Oneｰ77だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルアストンマーティンOneｰ77V12デビッド・リチャーズマレック・ライヒマンコスワースインボード
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シボレー コルベット Z06が目指した、さらなる高みとはなにか？　気迫の走りを気合で御する悦びが、そこにあった【試乗】

シボレー コルベット（C8型）は2019年に登場した。FRに別れを告げると同時に最新のテクノロジーを採り入れることで、欧州のスーパースポーツにも負けないモデルとなった。これをさらに強化してレーシングスペックを手にしたモデルがZ06だ。ここでは飽くなき速さの追求が具現化した最強モデルに秘められた実力をご覧いただこう。（Motor Magazine2023年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗スーパーカーシボレーコルベットスポーツカー月刊MotorMagazineCAR
Official Staff

「ゴードン・マレー T.50」は、天才デザイナーが送り出した100台限定のスーパースポーツカー【スーパーカークロニクル／088】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ゴードン・マレー T.50だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルゴードン・マレーT50マクラーレンブラバムコスワースグッドウッドダウンフォース
Official Staff

マセラティがMC20初の限定モデル「MC20 ノッテ」を発表【動画もあり】

2023年11月9日（イタリア現地時間）、マセラティはスーパースポーツカーであるMC20にとって初の限定モデルとなる「MC20 ノッテ（NOTTE）」を発表する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
マセラティMC20限定ノッテスーパーカー夜ベッカムベルトリーニフォーリセリエ動画
Official Staff

フェラーリ ローマは伝統的なスタイリングをまとったスーパークーペ【スーパーカークロニクル／087】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ ローマだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリローマクーペスパイダーV8ツインターボシンメトリー
Official Staff

【写真蔵】4モーターで1914馬力／2340Nm！を発生する、世界最速のハイパーEV「リマック ネヴェーラ」

2023年9月、クロアチアを拠点とするリマック（RIMAC）のハイパーEV「ネヴェーラ（NEVERA）」がジャパンプレミアされた。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵スーパーカーリマックネヴェーラ電気自動車ハイパー世界最速クロアチア記録
Official Staff

フェラーリ初の量産型プラグインハイブリッド車「SF90 ストラダーレ」【スーパーカークロニクル／086】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ SF90 ストラダーレだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリSF90ストラダーレスパイダープラグインハイブリッドツインターボ
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ロータスの電動ハイパーGT「エメヤ」、その斬新デザインの原点を探る

2023年9月にロータスは初の電動ハイパーGT「エメヤ（Emeya）」を発表した。そのデザインは、ミッドシップにエンジンを搭載した初期のロータス車のアイコニックなデザインの美学を再現すると同時に、ブランドを新たな市場セグメントに投影しているのだという。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーロータスエメヤ電気自動車デザインスウッシュハイパーエレトレエヴァイヤエミーラ
Official Staff

フェラーリ F8トリブートは、歴代V8ミッドシップモデルのオマージュとして登場【スーパーカークロニクル／085】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F8トリブートだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリF8トリブートV8ミッドシップスパイダー歴代
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