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ハイブリッド
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ダイハツが「ガイキンドインドネシア国際オートショー2022」に、ピュアEV「アイラBEV」コンセプトカーや「ロッキー」ハイブリッドモデルなどを出展
2022年8月11日、ダイハツは同社のインドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター(ADM)が、8月11日~21日にジャカルタで開催される「ガイキンドインドネシア国際オートショー2022」にピュアEV「アイラ(AYLA)BEV」コンセプトカーをはじめ、全9台の車両や技術展示物を出展すると発表。
Webモーターマガジン編集部
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ハイブリッド
ガイキンドインドネシア国際オートショー2022
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【1分で読める国産車解説】ホンダ フィット(2022年現行モデル)
ホンダ フィット(HONDA FIT)現行モデル発表日:2020年2月14日車両価格帯:155万7600円〜286万6600円
Webモーターマガジン編集部
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1分で読める国産車解説
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スズキ ワゴンRを一部仕様変更。新バリエーションの「カスタムZ」も設定
2022年8月2日、スズキは「ワゴンR」シリーズを一部仕様変更するとともに、新バリエーションの「ワゴンR カスタムZ」を設定し、8月30日より発売する。
Webモーターマガジン編集部
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スズキ
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バリエーション
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トヨタ カムリを一部改良。より鮮やかで深みのある「エモーショナルレッド III」をボディカラーに新設定
2022年8月1日、トヨタはミドルセダンの「カムリ」を一部改良して発売した。また、ダイハツにOEM供給している「アルティス」も同様に一部改良して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】16代目となった新型「クラウン」。まずはクロスオーバーから2022年秋にデビュー!
世界初公開された、16代目となる新型「クラウン」は4バリエーションが設定される予定だ。まずは、2022年秋に発売される「クロスオーバー」のディテールを中心に写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ベーシックカーの王道を行くスズキ アルト。登場から半年を経た動向を探る
2021年12月10日に発表(発売は12月22日)された、9代目となるスズキ アルト。発売から半年が経過したところで、その人気動向などを実際のセールスデータから探ってみた。
篠原政明
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レクサス ESを一部改良。特別仕様車「グレイスフル エスコート」も設定
2022年7月28日、レクサスはアッパーミドルセダンの「ES」を一部改良して発売した。また、特別仕様車の「Graceful Escort(グレイスフル エスコート:タイトル写真)」も併せて設定された。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス
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一部改良
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グレイスフル
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スズキ ランディが驚きのフルモデルチェンジ。セレナベースからノアのOEMに変更!
2022年7月28日、スズキはLサイズ ミニバンの「ランディ」をフルモデルチェンジし、8月8日より発売する。従来型は日産 セレナのOEM供給モデルだったが、新型はトヨタ ノアのOEM供給モデルとなる。
Webモーターマガジン編集部
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新車
スズキ
ランディ
ミニバン
トヨタ
ノア
OEM供給
フルモデルチェンジ
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トヨタ ヤリスを一部改良。ドライブレコーダー付きインナーミラーを全グレードにオプション設定
2022年7月25日、トヨタはヤリスを一部改良して8月8日に発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ
ヤリス
一部改良
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プジョーは、ディーゼルハイブリッドの3008 HYbrid 4でどんな「優しさ」をアピールしたのか【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、プジョー 3008 ハイブリッド4だ。
Webモーターマガジン編集部
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10年ひと昔
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タフギアなのに上質な日産新型「エクストレイル」、ついに日本上陸。このSUVは「ヨンク」のイメージを覆す
およそ9年ぶりに、日産エクストレイルがフルモデルチェンジを果たした。内外装のデザイン、走行性能に関わるメカニズムなど、4代目の進化はすべてに「上質感」が追求されている。たとえ定番と言われた人気SUVでも、タフで先進的なだけでは生き残れない時代がやってきた。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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エクストレイル
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クラウン、お前もか。伝統から解き放たれたクロスオーバー化の魅力と広がりゆく「これから」への期待値を、実車で「見聞」してみた
16代目クラウンのメタモルフォーゼは、想定の3歩半ぐらい先を行くものだった。SUV系モデルを中心とする伝統的セダンスタイルからの脱却には、改めて「クラウンのブランディングをゼロから始める」という、トヨタの強い意志を感じる。果たしてこのクロスオーバースタイル・・・アリ?ありあり??
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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