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新型プジョー308、正式発表を前に日本のクローズドコースで感じた走りの質感

2021年3月に発表されたプジョーのCセグメントモデル「308」。正式発売はまだ少し先だが、今回、いち早く特別に試乗する機会に恵まれた。その完成度は期待以上のものだった。（Motor Magazine 2021年10月号より）

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ルノーメガーヌが新たに1.3L直4ターボ搭載し、車両価格は30万円以上も低く設定。20台限定モデルも登場

2021年8月26日、ルノー・ジャポンはマイナーチェンジを施されたCセグメントコンパクト「メガーヌ」の販売を開始した。これを記念して限定20台の「メガーヌインテンスファーストエディション」も同時に発売。

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【試乗】新型ホンダシビックが手に入れたプレミアムブランドに匹敵する走りの質感

2021年8月5日に発表された11代目新型ホンダシビック。その正式発表を前に、テストコースで市販を目前とした最終仕様に試乗することができた。新型シビックはどんなモデルなのだろうか、試乗の模様をレポートする。

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試乗ホンダ本田技研工業シビック新型シビックハッチバック 11代目シビック CAR

新型ホンダシビックは2021年9月3日、1.5Lターボのハッチバックから発売。主要諸元や価格も公開

2021年8月5日、ホンダは新型シビックを9月3日に発売すると発表し、グレード展開や車両価格、主要装備や主要諸元などを公開した。今後拡大展開されるハイブリッドモデル「e：HEV」やハイパフォーマンスモデル「タイプR」の情報も解禁。

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本当の「プレミアムコンパクト」とは、アウディA1のようなクルマなのかもしない【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ A1だ。

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試乗アウディ A1 Bセグメントコンパクトプレミアムハッチバック CAR 連載 10年ひと昔

プジョー 208に乗りながら、歴代の200シリーズを振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その7】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、プジョー 208に乗りながら、日本でも人気のあった205などの200シリーズを振りかえってみたい。（タイトル写真は、上が205GTI、下が208GTライン）

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新型アウディ RS3 スポーツバック＆セダンが世界初公開。トルクスプリッターを標準装備、セミスリックタイヤもOP設定

2021年7月19日（現地時間）、アウディAGはドイツ本国で新型RS3 スポーツバック／RS3 セダンを発表した。最高出力400ps／最大トルク500Nmを発生する2.5L 直列5気筒ターボエンジンを搭載、先代よりさらに性能を向上させて登場した。欧州では8月半ばから注文受付が開始され、今秋より発売される。日本仕様についてのアナウンスはまだない。

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【写真蔵】5ドアHBの11代目ホンダシビック日本仕様は、2021年秋発売。タイプRやe：HEVの登場も予定

2021年6月24日にオンラインで世界初公開されたホンダ新型シビック。発売は2021年秋の予定だが、そのディテールを写真で紹介しよう。

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写真蔵ホンダシビック新型 11代目 5ドアハッチバッククーペ新車 CAR

ホンダが新型シビックを世界初公開。日本仕様の発売は2021年秋

2021年6月24日、ホンダは新型シビック（CIVIC）をオンラインで世界初公開した。日本での発売は、2021年秋に予定されている。

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最新のプジョー 308に乗りながら、いにしえの「300シリーズ」を振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その1】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。連載第1回となる今回は、プジョー 308から歴代の「300シリーズ」を振りかえってみよう。（タイトル写真上は現行型308、下は306）

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連載 CAR プジョー 308 300シリーズ歴史 2BOX コンパクトプジョー今昔ストーリーハッチバック

【試乗】新型ゴルフ eTSI アクティブの、1L直3ターボユニットで十分魅力的な理由とは

2021年6月15日、第8世代となる新型ゴルフ、通称「ゴルフ8」の販売がいよいよ日本市場でも始まった。まずは4つのラインアップからの導入スタートだが、今回は車両価格が300万円ちょっとの最量販グレード候補であり、1L 直3ターボを搭載した「eTSI アクティブ（eTSI Active）」に注目してテストドライブに臨んだ。

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試乗フォルクスワーゲンゴルフ8 ゴルフ新型ゴルフ CAR ゴルフVIII ハッチバック MHEV マイルドハイブリッド

【新型アウディA3スポーツバック×S3スポーツバック】クワトロ一択ではない最新A3の快適性【後編】

従来モデルより全長は20mm長く、全幅は30mmワイド。そして室内空間もわずかに拡大。プラットフォームはMQBを採用するなど、先代からキャリーオーバーされた部分も多くある。それだけにニュー A3シリーズの熟成度合は高い。触れて感じたその仕上がり具合を見る。（Motor Magazine2021年7月号より）

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