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ヒットの法則

Official Staff

5代目スバル レガシィは「でっかく」フルモデルチェンジ【10年ひと昔の新車】

2009年、スバルの基幹モデル「レガシィ」シリーズが6年ぶりにフルモデルチェンジして5代目となって登場した。主力の「ツーリングワゴン」、セダンの「B4」、さらにSUV「アウトバック」と、3つの車型が同時に一新されるのは初めてのことだった。居住性の向上を図ってボディサイズをアップ、水平対向ユニットも排気量アップされていた。ここでは登場間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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アバルト500は小っちゃいけど痛快なスポーツカー【10年ひと昔の新車】

2007年に復活したアバルトの第2弾「アバルト500」が、2009年、日本にやってきた。ここではいよいよ日本の公道で試乗できたアバルト500のインプレッションを、振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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F01型7シリーズのB7ビターボが切り開いたアルピナの新境地【10年ひと昔の新車】

2009年、アルピナから5代目7シリーズをベースにしたラグジュアリーサルーン「アルピナ B7 ビターボ リムジン」が登場した。BMWとともに、アルピナのエンジニアとクラフトマンたちが2年以上の歳月をかけて完成させたモデルだ。ただハイパフォーンスなだけでなく、ただ豪華なだけでもない。「スポーツ性と快適性の完璧な統合」は、アルピナが新たなステージに入ったことを示していた。ここではドイツ・ブッフローエでの試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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W221型Sクラスに設定されたS400ハイブリッドは、レクサスとは驚くほど違っていた【10年ひと昔の新車】

2009年、W221型メルセデス・ベンツSクラスにハイブリッドモデルが追加された。ラグジュアリーサルーンの快適性と環境性能の両立は実現されていたのか、トップモデルに相応しい品質は確保されていたのか。ここではドイツ本国で開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

W212型メルセデス・ベンツEクラスは、できうる限りの「最善」が尽くされていた【10年ひと昔の新車】

2009年、メルセデス・ベンツEクラスが7年ぶりのフルモデルチェンジを受けて日本に上陸した。常に時代の基準となり、クルマ作りのあり方そのものに大きな影響を与えてきたEクラスは、W212型でどう進化したのか。夏の北海道を舞台に行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ゴルフGTDは「ディーゼル版GTI」、6代目は長距離を走れるタフなスポーツモデルだった【10年ひと昔の新車】

2009年3月に開催されたドイツ・ライプツィヒショーで、6代目ゴルフGTDがワールドデビューを飾っている。ゴルフGTIのディーゼル版というべきモデルだが、この6代目はそのハイパフォーマンスだけでなく、ユーロ5をクリアする高い環境性能も大きな話題となった。果たして6代目ゴルフGTDはどんな走りを見せたのか。ここではドイツ・ミュンヘンで行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

6代目ゴルフGTIは、XDSとDCCでドライバビリティを大きく進化させた【10年ひと昔の新車】

2009年、6代目ゴルフにスポーツモデル「ゴルフGTI」が登場した。効率が良くハイパフォーマンスなモデルとして、歴代ゴルフGTIは高い評価を受けてきたが、6代目ゴルフGTIはどこがどう進化していたのか。ここでは南フランス・サントロペで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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初代ティグアンのスポーツ＆スタイルは「路面や気象条件に左右されない」スポーティモデルだった【10年ひと昔の新車】

2009年、新しいコンパクトSUVとして人気のフォルクスワーゲン ティグアンに、都会派オンロード志向の「スポーツ＆スタイル」が追加された。「道を選ばないオフローダー」から「路面や気象条件に左右されないスポーティモデル」という、コンパクトSUVの新たな側面を提案するモデルだった。今回は時代の変わり目にあって注目を浴びた、初代ティグアンの試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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大幅改良を受けた2代目ジャガーXKシリーズ、伝統はさらに深まった【10年ひと昔の新車】

2009年、2代目ジャガーXKシリーズが世代初の大幅改良を受けて登場した。注目は12年ぶりに新設計されたV型8気筒エンジン。直噴化されたパワーユニットはどんな走りををもたらしたのか。ここでは日本上陸直後に行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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初代アウディQ5で感じた「嬉しい誤算」。ベースとなったA4よりも洗練された走りとは【10年ひと昔の新車】

2009年、BMW X3やメルセデス・ベンツ GLKなど、コンパクトSUVというジャンルのクルマが注目を集める中、アウディからQ5がデビューした。アウディが考える「プレミアムコンパクトSUV」とはどんなクルマだったのか。Motor Magazine誌はこのモデルに注目し、特別企画を組んで試乗テストを行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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限定車「ボルボ V70 2.5T Rデザイン」は、ほどよくスポーティな上質さが特徴【10年ひと昔の新車】

2009年4月、ボルボ V70にスポーティで洗練された仕様の限定車「V70 2.5T Rデザイン」が設定された。50台限定で設定された仕様は、ボルボの魅力が詰まったモデルだった。では、どこがボルボらしかったのか。限定車のために設定された国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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妙に心惹かれるミトは久々に、アルファロメオの魅力をストレートに体現したモデル【10年ひと昔の新車】

2009年、アルファロメオ ミトがついに日本に導入された。まずは1.4Tスポーツの6速MT仕様1モデルのみでの上陸だ。アルファロメオの本拠地ミラノと、生産地トリノの頭文字をとって、ミト（＝MiTo）と名付けられたこのクルマは、どんなモデルだったのか。Motor Magazine誌では、デザインの原点となったとも言われる8Cコンペティツィオーネをともに連れ出し、興味深い試乗テストを行っている。ここではその取材の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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