ポルシェ

ヒストリックなポルシェ1000台超に熱狂。中東ドバイで「Icons of Porsche」開催

ドバイ、と聞いても日本ではあまりなじみがないかもしれない。だがオイルマネーで潤う中東屈指の金融センターとして、そこに住む富裕層のお金持ち具合は日本のそれとは比べ物にならないレベルにある。そんな豊かな国で、ヒストリック・ポルシェを集めた一大イベントが開催された。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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ポルシェがタイカン GTSと、第3のボディバリエーションを初公開。航続可能距離は500kmを超えた

2021年11月17日、ポルシェジャパンはBEV（電気自動車）グランツーリスモの「タイカン」に、新たに「GTS」を設定して予約受注を開始した。また、第3のボディバリエーション「スポーツツーリスモ」も合わせて発表された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ポルシェパナメーラの特別仕様車「プラチナエディション」の予約注文がスタート

2021年11月9日、ポルシェジャパンはパナメーラの特別仕様車「プラチナエディション」「4プラチナエディション」および「4E-ハイブリッドプラチナエディション」の予約受注を開始した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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EV専用の自動車保険がある？そろそろ電気自動車に興味あり、だから今、その中身を検証してみた

EV（電気自動車／BEV）専用の自動車保険がついに誕生！と言っても、実は中国市場での話。EVの普及が急加速している中国では、EVならではのトラブルに対応した専用の保険商品が開発されたという。これはけっして他人事ではない。日本市場において、EVを始めとする電動化モデルに対する自動車保険のサポートは、どのように進められているのだろう。そして今後はどのように変化していくのだろう。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】トーションバースプリングの見た目はただの「棒」。911やシビックなどの足を支えたスプリング

現在のクルマは、サスペンションにコイルスプリングを採用するのが当たり前のようになっているが、その他にもいくつかの種類のスプリングが用いられてきた。今回解説するトーションバースプリングも現在あまり見られなくなってしまったが、かつてはスポーツカーからファミリーカーにまで広く用いられてきたスプリングの一種だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ポルシェ 911の水平対向6気筒エンジンは不滅か。将来、自然吸気になる可能性も考えられる

そのデビュー以来、ポルシェ911の心臓にはフラット6が搭載され続けてきた。ここでのテーマは、人々を魅了し続けてきたポルシェ製水平対向6気筒エンジンが電動化の世で生き残れるのか、である。（Motor Magazine2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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RUF社製、ポルシェ 911用のエンジンコンバージョンキットをRTCが発売。991型や992型に対応

RUF Automobile（ルーフオートモービル）GmbH（以下、RUF社）の日本インポーターであるRTCは、RUF社がポルシェ車両用に提供するエンジンコンバージョンキットの日本向けラインアップに、新たに991型の911カレラ／911GTS／911ターボ／911ターボS、992型の911カレラS／911ターボ／911ターボS用を設定して発売する。

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【くるま問答】スイングアクスル式サスペンションは、356やビートルなどを支えたシンプルな独立懸架！

独立懸架式の中でもっともシンプルなのがスイングアクスル式サスペンションといえる。デフと直結するドライブシャフト（アクスルシャフト）がアームも兼ねてしまうような考え方で、戦後間もなくのスポーツカーのサスペンションにも用いられた形式だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ポルシェカイエンEハイブリッドクーペを長距離試乗。前後重量配分52対48の威力は大きかった

プレミアムSUVの中で早くからプラグインハイブリッド（PHEV）化してきたポルシェカイエン。世代を重ねるごとに着実に進化も遂げている。そこで現行カイエン Eハイブリッドを連れ出しロングドライブに行ってきた。長距離を走ることでわかったこのクルマの魅力を報告する。（Motor Magazine2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ポルシェ 911カレラ GTSクーペ。480psと570Nmで「適度に楽しめるスポーツ性能」とは【海外試乗】

ポルシェがまたまた、魅力的な911のバリエーションを追加した。すでに定番となっている「GTS」である。ポルシェ 911カレラ GTSクーペのコンセプトはGT3のような尖がった高性能ではなく、911が生来持っている快適性を残しながらスポーツドライブを楽しむこと。その仕上がりは、「優しい」。（Motor Magazine 2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ポルシェパナメーラS ハイブリッドは、日本のHVとはどう違っていたのか【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェパナメーラS ハイブリッドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェパナメーラハイブリッド連載 CAR 10年ひと昔試乗電気自動車トヨタレクサス

「ポルシェ通り」が木更津に出現。輸入車ブランドとして初のネーミングライツ

2021年10月1日、ポルシェジャパンは、同日オープンの「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」の沿道である千葉県・木更津市道125号線の一部1kmが「ポルシェ通りPorsche Strasse」（ポルシェストラッセ）と命名されたと発表。木更津市とのネーミングライツ契約によるもので、輸入車ブランドとして初の実績となる。（2021年9月時点トラベルWatch調べ）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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