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アウディ「ヌヴォラーリ」を発表。高性能ハイブリッドパワートレーンを搭載した初のスーパーカー
2026年6月4日(ドイツ現地時間)、アウディAGは高性能ハイブリッドパワートレーンを搭載した初のスーパーカー「ヌヴォラーリ(NUVOLARI)」を発表。499台限定で、デリバリーは2027年前半からを予定している。
Webモーターマガジン編集部
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日産が「MID4」で見せたミッドシップ4WDという発想と、WRC制覇の野心【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル/03】
2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1985年のフランクフルト ショーで世界初公開された「日産 MID4」だ。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティの新時代を告げたミッドシップ スーパースポーツ「MC20」【スーパーカークロニクル・完全版/075】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2020年にマセラティが久々に発表したミッドシップ スーパーカー「MC20」だ。
Webモーターマガジン編集部
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歴代V8ミッドシップ フェラーリをオマージュして登場した「F8トリブート」【スーパーカークロニクル・完全版/071】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年にV8ミッドシップ フェラーリの新型として登場した、F8トリブートだ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版/063】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
Webモーターマガジン編集部
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F1で世界に名を馳せるホンダが本気で作り上げたスーパーカー「NSX」【スーパーカークロニクル・完全版/040】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ホンダ NSX(初代)だ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ 512TRは、V12エンジンをミッドシップ搭載した最後のフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版/030】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512TRだ。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 205ターボ16は、2年連続でWRCを制したグループB史上最強のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/028】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
Webモーターマガジン編集部
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M1は、BMW初の市販ミッドシップ モデルとして登場した【スーパーカークロニクル・完全版/018】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、BMW M1だ。
Webモーターマガジン編集部
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「運転が最高に楽しいクルマ」A110はなぜ楽しいのか?【スポーツカー大特集「ピュア・ドライビングの系譜」アルピーヌ A110S】
2025年8月1日に発売したMotor Magazine 9月号はスポーツカー大特集。創刊70周年記念となる8月号(7月1日発売)に続き、今月も70周年を祝う大特集&増ページ号。今回はその中からPart4「ピュア・ドライビングの系譜」に登場したアルピーヌ A110 Sを紹介する。
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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マセラティ ボーラは、老舗マセラティが世に問うたミッドシップ スーパーカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/011】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ ボーラだ。
Webモーターマガジン編集部
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アルピーヌ A110【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
アルピーヌ A110(Alpine A110)現行モデル発表日:2018年7月12日車両価格:960万円〜1790万円(A110 アニバーサリー含む)
Webモーターマガジン編集部
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三菱がアウトランダーPHEVを一部改良。ADASの強化や利便性の向上などを図る
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【写真蔵】日常の移動を刺激的な体験へと進化させる、ホンダ スーパーワン
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【ちょいふるジョイフル<トヨタ クラウン S210編①>】最後のアスリート!史上最高にイカつい「ザ・日本のセダン」がやってきた
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック、その名に秘められたオフロード走破性能の証【10年ひと昔の新車】
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三輪原付ミニカーEV「リーン3」の事業向け、リーンモビリティが累計8億円の資金を調達
スマートモビリティJP編集部
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マツダ ロードスターに、ピュアスポーツの意味を持つ特別仕様車「PS」を新設定。走りの魅力を深化させる商品改良も
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 5008(初代)はミニバン然としていない、まさにプレミアム 7シーターだった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 408 GTハイブリッドがデザインを一新して登場。光るライオンエンブレムが夜を駆ける
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セリカXX 2000GTの心臓部、2L直6 DOHC24バルブの「1G-GEU型エンジン」で高レスポンスに【GT memories16 セリカ/セリカXXダイジェスト その5】
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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【モーターマガジン8月号】7/1発売
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