懐かしの国産車

【懐かしの国産車 31】2002年バージョンのワークスチューニングモデルにイッキ乗り（後編）

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回はメーカー系の「ワークスチューナー」が手がけたモデルを紹介する後編だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車ワークスチューン STI インプレッサマツダスピード RX-7 NISMO マーチ

【懐かしの国産車 30】2002年バージョンのワークスチューニングモデルにイッキ乗り（前編）

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は、メーカー系の「ワークスチューナー」が手がけたモデルを紹介する前編だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車ワークスチューニングラリーアートランサー無限インテグラ TRD ランクス

【懐かしの国産車 29】日産モコは新型マーチに続くヒット商品になりそうな予感があった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「日産モコ」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車日産モコ軽自動車 NISSAN MOCO MRワゴンスズキ

【懐かしの国産車 28】スバルレガシィは6気筒エンジンを搭載してターボとは異なる新たな魅力を得た

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スバルレガシィ（6気筒搭載モデル）」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車スバルレガシィ SUBARU LEGACY 6気筒 B4 ワゴン

【懐かしの国産車 27】ゆったり乗れてキビキビ走るホンダモビリオは日常ユースを最優先したコンパクトミニバン

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ホンダモビリオ」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車ホンダモビリオミニバンコンパクト HONDA MOBILIO センタータンク

【懐かしの国産車 26】3代目となったマーチは徹底的に日常を重視したフレンドリーさがいい

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「日産マーチ（3代目）」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車日産マーチコンパクト NISSAN MARCH 3代目フルモデルチェンジ

【懐かしの国産車 25】マツダ MPVはマイナーチェンジでエンジンを一新して走りを強化

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ MPV（2代目）」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車マツダ MPV ミニバン MAZDA フォードマイナーチェンジ 2代目

【懐かしの国産車 24】シビックハイブリッドは見えないところが新しいクルマだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ホンダシビックハイブリッド」だ。

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連載 CAR ホンダシビックハイブリッドフェリオ HONDA CIVIC HYBRID 懐かしの国産車

【懐かしの国産車 23】マークIIブリットはワゴンの使い勝手よりも熱い走りがウリだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタマークIIブリット」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車トヨタマークII ブリットワゴン TOYOTA 直噴 FR

【懐かしの国産車 22】マツダプレマシーはビッグマイナーチェンジで2Lを追加してライバルを迎撃！

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダプレマシー」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車マツダプレマシーミニバンスポルト MAZDA PREMACY SPORT

【懐かしの国産車 21】ホンダインテグラタイプRは「FF世界最速」の称号を目指した

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ホンダインテグラタイプR（2代目）」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車ホンダインテグラタイプR HONDA INTEGRA モータースポーツ VTEC

【懐かしの国産車 20】アルトラパンの雰囲気は穏やかだが、中身はしっかりしていた

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スズキアルトラパン」だ。

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