昭和の名車 - Webモーターマガジン (3ページ目)

トヨタセリカXX2600GT（昭和53／1978年4月発売・MA46型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト098】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第98回目は、トヨタセリカの上級モデルとして存在感を示した、セリカXX2600GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR トヨタセリカ XX スープラセリカリフトバックラグジュアリー BMW

マツダサバンナRX-7（昭和53／1978年3月発売・SA22C型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト097】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第97回目は、マツダの野心作と言われた、サバンナRX-7の登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR マツダサバンナ RX-7 ロータリーエンジン 12A リトラクラブルヘッドライト

マツダルーチェ・レガート（昭和52／1977年10月発売・LA4型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト095】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第95回目は、スポーティ路線からラグジュアリー路線へと大変身した、マツダルーチェ・レガートの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR マツダルーチェレガート 2000スーパーカスタムロードペーサーコスモAP ロータリーエンジン

トヨタスターレット1300 3ドアS（昭和53／1978年2月発売・KP61型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト096】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第96回目は、ホットハッチの魅力を存分に振りまいた、トヨタスターレット1300 3ドアSの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR トヨタスターレット KP61 ３ドア５ドアハッチバックホットハッチ

マツダファミリアAP（昭和52／1977年1月発売・FA4TS型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト094】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第94回目は、ファッショナブルなハッチバックモデルとして注目を集めた、マツダファミリアAPの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR マツダ東洋工業ファミリア AP ３ドア５ドア FR

日産ダットサン・サニークーペ1400SGX（昭和52／1977年10月発売・B310型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト093】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第93回目は、原点回帰のフォルムで人気を呼んだ、日産ダットサン・サニークーペ1400SGXの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産ダットサンサニークーペ 1400 SGX ハッチバック

日産スカイラインHT2000GT-E・S（昭和52／1977年8月発売・KHGC210型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト092】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第92回目は、第一次オイルショックの時代に走りだけでなく装備の充実でもファンを魅了した、日産スカイラインHT2000GT-E・Sの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン HT 2000 GT スカイラインジャパン排ガス規制

トヨタセリカクーペ2000GT（昭和52／1977年8月発売・Ra40型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト091】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第91回目は、2代目となり走り味がグッとアップした、トヨタセリカクーペ2000GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR トヨタセリカクーペ 2000GT 1600 GTV LB

三菱ギャランΛ2000GSR（昭和51／1976年11月発売・A123A型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト090】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第90回目は、アグレッシブなフォルムで話題を呼んだ２ドアクーペ、三菱ギャランΛ2000GSRの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 三菱ギャラン Λ Σ 2000GSR スペシャリティカー 1本スポーク

三菱ギャランΣ（昭和51／1976年5月発売・A123A型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト089】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第89回目は、ギャラン４ドアの後継として登場した、三菱ギャランΣの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 三菱ギャラン Σ Λ 2000GSR 1600GS サイレントシャフト

マツダコスモAPリミテッド（昭和50／1975年10月発売・CD23型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト088】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第88回目は、ロータリーエンジン搭載のプレステージ・スペシャリティカー、マツダコスモAPリミテッドの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR マツダコスモ AP 13B ロータリーエンジン RX-5 プレステージ・スペシャリティカー

三菱ランサー・セレステ1600GSR（昭和50／1975年3月発売・A73型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト087】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第87回目は、シャープなフォルムが印象的だった、ランサーの兄弟車ランサー・セレステ1600GSRの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車三菱ランサーセレステ 1600 GSR リアハッチオリオンエンジンスクープウインドウロングノーズ

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