試乗 - Webモーターマガジン (3ページ目)

アクセサリーの種類が豊富でカスタマイズも楽しい【ヒョンデインスタークロス：長期テスト④】

長期テストの4カ月が経過したヒョンデのコンパクトクロスオーバーBEV、インスタークロス。乗車定員4名のコンパクトサイズにまったく不満はなく、5人乗る必要がないなら満足度の高い電気自動車だと言えるだろう。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

長期レポートヒョンデインスターインスタークロス Hyundai 試乗新車 CAR 電気自動車 BEV

なぜ「ハチロク」は愛されるのか？トヨタ GR86×SUBARU BRZをとおして考える「愛着を生む、違いと奥深さ」【比較試乗】

兄弟車のどちらかを選ぶとき、デザインの違いだけならカタログを見れば十分だけだろう。でもそれだけではつまらない。初代の86／BRZもそうだったが、走行面におけるキャラクターの違いがよくわかるからこそ選ぶ楽しさがあり、悩まされ、惹きつけられ、愛着も湧くのかもしれない。（MotorMagazine 2025年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

トヨタ GR86 スバル BRZ STIスポーツ MotorMagazine誌連動企画月刊MotorMagazine 試乗 GR

マツダ CX-5とアテンザ、ガソリンとディーゼルの異なるエンジンを走り比べて検証してみた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、SKYACTIVを搭載したマツダアテンザとCX-5を、パワートレーンの違いも合わせて比較試乗してみた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔マツダアテンザ CX-5 SKYACTIV セダンワゴン SUV 連載試乗

ゴルフ TSIトレンドラインに搭載された、TSI＋DSG＋ブルーモーション。エネルギーロスを徹底的に低減する技術の真価【10年ひと昔の新車】

2012年1月、フォルクスワーゲンゴルフにスタート／ストップ・システム（アイドリングストップ）とブレーキエネルギー回生システムを採用した当時最先端の環境技術搭載モデル「ゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー」が登場し、効率を追求するフォルクスワーゲンの姿勢が大きな注目を集めた。ここではMotor Magazine誌が独自に行った試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフブルーモーションテクノロジーブルーモーションスタート／ストップ・システムブレーキエネルギー回生システムヒットの法則 10年ひと昔試乗

三菱の初代アウトランダーPHEVは、1.8トンのボディを軽く感じるほどのフットワークと好燃費が魅力だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2012年に2代目の三菱アウトランダーに追加設定された、PHEVだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔三菱アウトランダー PHEV プラグインハイブリッド 4WD SUV 連載試乗アウトランダーPHEV

「タイプR × RS」ふたつのシビック。いずれもホンダのレーシングスピリットが宿るが、似て非なる存在【比較試乗】

11代目のシビックは、歴代モデルを見てもいっそう「スポーツ」な印象を強く表現しているように思う。なかでもタイプRとRSの2台は、ホンダがこれまでシビックで体現してきたレーシングスピリットを現代流かつ見事に昇華させている。まさに今の時代を生きる「スポーツカー」なのである。（Motor Magazine 2025年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

月刊MotorMagazine 試乗ホンダシビック RS タイプR MotorMagazine誌連動企画

ホンダ N-BOXはノンターボでも必要十分な走りっぷりだったが、ターボ搭載で余裕が生まれた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2011年に初代が登場して以来、今も高人気が続くホンダ N-BOXだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ホンダ N-BOX 軽自動車カスタムターボ一部改良ミニバン連載試乗

MINI 7番目のバリエーション「ペースマン」は、さしずめMINIの「イヴォーク」だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にMINI 7番目のバリエーションとして登場した「ペースマン」だ。

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連載 10年ひと昔試乗 MINI ペースマンクロスオーバークーペ ALL4 ゴージャスラウンジ

2代目ベントレーコンチネンタル GTCは、W12のあきれるほどの力強さと、ハンドルレスポンスの小気味良さが魅力だった【10年ひと昔の新車】

2代目ベントレーコンチネンタル GTCがデビューしたのは、2011年のフランクフルトモーターショー。2010年のパリサロンで2代目コンチネンタル GTが登場したのに続き、ベントレーが新しい時代に入ったことを告げるモデルだった。ではその第2世代はどんなモデルだったのか。今回は2012年に入って行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ベントレーコンチネンタルGTC コンチネンタルGT GTC コンバーチブル 2代目ヒットの法則 10年ひと昔試乗

大幅改良のメルセデス・ベンツ Eクラスは新世代マスクと、リーンバーンターボユニットが目玉だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にビッグマイチェンされたメルセデス・ベンツ Eクラスだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗メルセデスベンツ Eクラスマイナーチェンジリーンバーンディーゼル AMG

初代パナメーラGTSの高回転型V8エンジンとフットワークの痛快さは、本来あるべきパナメーラの個性だった【10年ひと昔の新車】

2011年のロサンゼルス（LA）モーターショーで初代ポルシェパナメーラ GTSが世界初公開され、2012年になって、その国際試乗会がスペイン・アスカリサーキットを起点に開催された。「GTS」の名はポルシェ・スポーツの象徴であり、ポルシェにとって極めて重要なもの。歴代、「GTS」こそが最もポルシェらしいモデルと言われてきた。ここでは、Motor Magazine誌が参加した国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェパナメーラパナメーラGTS GTS 初代パナメーラ初代パナメーラGTS ヒットの法則 10年ひと昔試乗

シート＆ステアリングヒーターで快適に過ごせた冬【ヒョンデインスタークロス：長期テスト③】

長期テストの3カ月目に入ったヒョンデの電気自動車、インスタークロス。コンパクトなボディサイズと充実した装備類がとても魅力的な1台なのだが、今回は、長く乗ることでこのクルマの奥深さをさらに知ることになった。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

Hyundai ヒョンデインスタークロス長期レポート試乗 CAR 新車インスター BEV

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