DCT

前代未聞。E90系3シリーズ搭載の3L直6に、AT／DCT／MTが採用された理由を読む【10年ひと昔の新車】

2009年、BMW335iクーペに新たにDCT「7速スポーツAT」が搭載された。これにより、335iセダンにはトルコンAT、335iクーペにはDCTと使い分けられることになる。その狙いはどういうものなのか。DCT「7速スポーツAT」はどんな個性を持っているのか。Motor Magazine誌では、同じ3L直6ツインターボエンジンを搭載しながらトランスミッションが異なる3台を乗り比べ検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より。写真は左からBMW 335i セダン 6速AT、335i クーペ 7速DCT、135iクーペ Mスポーツ 6速MT）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔 BMW 335i DCT トルコンAT MT E92型 CAR 試乗ヒットの法則

「これは、もはやM3か？」E92型 BMW 335iクーペとM3の、近すぎた性能【10年ひと昔の新車】

M3に匹敵するパフォーマンスを持つBMW 335iクーペに、2009年、M DCTのメカニズムに近い7速スポーツATが搭載された。これによって335iクーペはM3クーペにさらに近づいた。ではその走り味はどうなのか。Motor Magazine誌ではM3クーペと比較しながら、335iクーペはどんなクルマなのか探っている。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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10年ひと昔 BMW 335iクーペ DCT M3クーペ CAR 試乗ヒットの法則 335i E92型

【試乗】ボルボ C30搭載の新開発DCTが、ゲトラグとの共同開発で得たフィーリングとは【10年ひと昔の新車】

2009年2月、ボルボC30、S40、V50の3モデルに、新開発のDCT（パワーシフト）を採用した新グレード「2.0e」をが追加設定された。それまでラインアップされていた2.4Lの「Aktiv」に代わるエントリーモデルにMotor Magazine誌も注目。C30 2.0e パワーシフトをメインに試乗テストを行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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10年ひと昔ボルボ C30 パワーシフト DCT 2.0e CAR 試乗ヒットの法則 V50

【試乗】アルファロメオミトはDCT採用の新グレードを登場させて走りの楽しさを増幅した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アルファロメオミト（MiTo）だ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗アルファロメオミトコンパクトコンペティツィオーネ DCT AT

ルノートゥインゴにオレンジ色のアクセントが映える特別仕様車「バイブス」を設定

2021年2月18日、ルノー・ジャポンはコンパクトカーのトゥインゴに特別仕様車「トゥインゴバイブス」を設定して販売すると発表した。

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CAR ニュースルノートゥインゴ特別仕様車バイブスオレンジ EDC DCT コンパクト

【試乗】4代目E92型BMW M3クーぺはM-DCTトランスミッションを手に入れて走りに磨きを掛けた【10年ひと昔の新車】

2008年、4代目E92型BMW M3クーぺにM-DCT（デュアルクラッチトランスミッション）が搭載されて大きな話題を呼んだ。CO2排出量の問題が叫ばれる中、高回転まで瞬時に、切れ目なく効率よくパワーを伝達する独自の革新的なメカニズムは、ひとつの「切り札」になると言われた。Motor Magazine誌はそのテクノロジーに注目、上陸間もないM3クーぺ M-DCTのフルテストを敢行している。今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年10月号より）

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【くるま問答】トランスミッションのDCTとATは、どこが違うのか？どちらがいいのか？

輸入車を中心に採用していることの多いDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、2ペダル式の自動変速機だ。では、同じ2ペダル式のATとはいったい何が違うのか。

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くるま問答トランスミッション AT DCT DSG フォルクスワーゲン Volks Wagen

【くるま問答】トランスミッションのAT、CVT、DCTって、いったいなにが違うの？

AT限定免許で運転できる、クラッチペダルのない2ペダルのクルマでも、トランスミッションにはAT／CVT／DCT･･･などという種類がある。では、その違いは何なのか。クルマのメカニズムにも詳しいモータージャーナリスト、片岡英明氏に聞いた。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答テクノロジー月刊ホリデーオート CAR トランスミッション AT CVT DCT

【くるま問答】ゲトラグ製のMTってなにがいいの？ MT以外になにを作っている会社なの？

高性能スポーツカーに採用されていることの多い、ゲトラグ製のマニュアルトランスミッション（MT）。どんな特徴があって、なにに優れるのか、モータージャーナリストのこもだきよし氏に聞いてみた。

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