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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その9)プリンス・スカイライン 2000GTーB
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は「スカG神話」を生み出した、スカイライン 2000GTーBを紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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旧車
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メルセデスAMG GTをマイナーチェンジ。限定モデルのGT R PROも登場した
2019年2月14日、メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG GT」をマイナーチェンジして予約受注を開始した。ユーザーへのデリバリーは、8月以降を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデスAMG GT 4ドアクーペを発表。ライバルはズバリ、ポルシェ パナメーラ
2019年2月14日、メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG 4ドアクーペ」を発表し、注文受け付けを開始した。ユーザーへのデリバリーは5月以降を予定している。(タイトル写真は、左がメルセデスAMG社 AMGスポーツカー 商品企画 統括のサイモン・トムス氏、右がメルセデス・ベンツ日本の上野金太郎社長)
Webモーターマガジン編集部
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特別仕様車
BMW 6シリーズ・グランツーリスモは、高級感と流麗なクーペフォルム、広いラゲッジスペースを全部のせ!【瀬在仁志・試乗】
2017年10月に日本でデビューしたBMWの6シリーズ グランツーリスモは、従来の5シリーズ グランツーリスモの後継モデルとして誕生した。後継とは言っても、ネーミングの数字がひとつ上がって、高級感や走り味など、さまざまな部分でランクアップしているように感じられる。
ホリデーオート編集部
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【輸入車年鑑2017】vol.099 メルセデスAMG GTは、伝統的FRスポーツの魅力に溢れる【スポーツカー】
現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。現在はスポーツカーにスポットを当てているが、今回は「メルセデスAMG GT」をピックアップした。(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)
Motor Magazine編集部
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公道走行可能なレーシングモデル「メルセデス AMG GT R」の受注開始【ニュース】
「メルセデス AMG GT R」の受注が開始された。これはメルセデス AMG GT3で得たノウハウが注ぎ込まれたレーシングモデルであり、しかも公道を走ることができる。また、メルセデス AMGとして初めて4輪操舵システムを搭載するなど技術的な注目点も多い。
Webモーターマガジン編集部
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【写真館】昭和のヒーローカー Vol.8 いすゞベレットGTR
クルマが一挙に大衆化した1970年代〜80年代。高性能車が続々と誕生し、クーペが若者の憧れだった時代を振り返る期間限定の連載の始まり。今回は日産スカイラインGT-Rと同年の1969年に発売された「R」の草分け的存在、いすゞベレットGTRにスポットを当ててみた。
ホリデーオート編集部
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【写真館】世界に一台、ホンモノはこれだけ! 5000万円のNSX-Rがこれだ
新型NSXは2370万円〜。この価格に驚いてはいけない。過去には5000万円というとびきりのプライスタグを下げたNSX-Rがあった。それが2005年に1台だけ市販された「NSX-R GT」。この貴重なクルマをここにご紹介しよう。(ホリデーオート 2017年4月号より/写真:伊藤嘉啓)
ホリデーオート編集部
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【スポーツカー写真館】Vol.005 メルセデスAMG GTはスーパーGTでも活躍中!
今回のスポーツカー写真館は、メルセデスAMGがガルウイングのSLS AMGに続いて送り出した完全自社開発モデル第二弾のAMG GTだ。レース用に進化したGT Rは、日本のスーパーGTでも活躍している。 さっさく、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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