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流麗華麗なストリート・スパイダー「296GTS」が日本上陸。フェラーリファンの深いため息が、聴こえてきそうだ
2022年6月24日、フェラーリの最新スパイダーモデル「296GTS」が日本で初めて公開された。魅力的なハイブリッドモデルを次々と発表しながら、電動化という時代の要求に応えてきたフェラーリが、再び新しい一歩を踏み出そうとしている。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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ベントレー コンチネンタルGTに「GT S」と「GTC S」を追加。V8の鼓動を強調するスポーツエキゾーストで心を揺さぶる
2022年6月7日、ベントレーモーターズジャパンはラグジュアリー2ドアモデルであるコンチネンタルGTシリーズに、ドライビングパフォーマンスとビジュアルプレゼンスを重視したSモデル「コンチネンタルGT S」と「コンチネンタルGTC S」を新たにラインナップしたと発表。なお、現時点で車両価格のアナウンスはない。
Webモーターマガジン編集部
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世界最高峰のミッドサイズSUV。新型ポルシェ マカンとマカンGTSの熟成に迫る
2021年7月20日、デビューから7年以上経つ今も高い人気を保つポルシェのSUV「マカン」が2度目のマイナーチェンジを受けた。その内容はどういうものなのか、ベースモデルのマカンとトップモデルのマカンGTS、キャラクターの異なる2台の新型マカンを試乗して進化を検証した。(Motor Magazine 2022年4月号より)
Motor Magazine編集部
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【海外試乗】ポルシェ タイカンの新シリーズ「スポーツツーリスモ GTS」
504kmの航続距離を持つタイカンGTSの発表と同時に、タイカン、タイカンクロスツーリスモに続く第3のボディバリエーション、タイカン スポーツツーリスモの存在が明らかになった。まだ詳細は公開されていないが、その素顔をレポートする。(Motor Magazine 2022年2月号より)
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ポルシェ 911 カレラGTSは出力&トルクが向上し走りが正常進化
ポルシェ911シリーズに追加されたGTSは、タイプ992のデビュー当初から待ち望まれていた7速マニュアルトランスミッション車が用意された。もちろん、それ以外の魅力も多い。今回は、MT車でさっそくテストドライブで出かけることにした。(Motor Magazine2022年1月号より)
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ポルシェがタイカン GTSと、第3のボディバリエーションを初公開。航続可能距離は500kmを超えた
2021年11月17日、ポルシェジャパンはBEV(電気自動車)グランツーリスモの「タイカン」に、新たに「GTS」を設定して予約受注を開始した。また、第3のボディバリエーション「スポーツツーリスモ」も合わせて発表された。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ 911カレラ GTSクーペ。480psと570Nmで「適度に楽しめるスポーツ性能」とは【海外試乗】
ポルシェがまたまた、魅力的な911のバリエーションを追加した。すでに定番となっている「GTS」である。ポルシェ 911カレラ GTSクーペのコンセプトはGT3のような尖がった高性能ではなく、911が生来持っている快適性を残しながらスポーツドライブを楽しむこと。その仕上がりは、「優しい」。(Motor Magazine 2021年11月号より)
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サーキットが似合うSUV! ポルシェ カイエン ターボGT。そしてエンジン搭載のマカンの今後を読む
2021年もポルシェ車の販売は絶好調。その中核を担うのはやはり、カイエンとマカンのSUVブラザースだ。今後はそれぞれに、新たな刺激的ポテンシャルを追求したモデルが追加されていくことになる。(Motor Magazine2021年9月号より)
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ポルシェ マカンがマイナーチェンジでフロントマスクのデザイン変更、エンジンの出力向上も。予約受注を開始
2021年7月20日、ポルシェジャパンはマイナーチェンジしたミドルサイズSUV「マカン」の予約受注を開始した。グレード展開はマカン、マカンS、およびマカンGTSとなる。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ 911 カレラ&タルガにスポーティな「GTS」を追加。911ターボ由来の足まわりを採用する
2021年6月23日、ポルシェ ジャパンは911シリーズの新たなモデル、「カレラ GTS」「カレラ GTSカブリオレ」「カレラ4 GTS」「カレラ4 GTSカブリオレ」および「タルガ4 GTS」の予約受注を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ 812スーパーファストの限定モデルは830ps。5月5日の発表を前に一部スペックを公開
2021年4月21日(イタリア現地時間)、フェラーリは5月5日にフェラーリSNSチャンネルでワールドプレミアが行われる812スーパーファストの限定モデルの一部内容と写真を公開した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】フェラーリ812GTSは走りもスタイルも専用チューン。その進化し続けるフラッグシップのプライドを味わう
間違いなく、ベースとなる812スーパーファストを上まわるステイタス性の持ち主だ。格納式ハードトップを採用したスタイリングはもとより、官能性能までさらなる高みに達している。あらゆる走行シーンでその圧巻のパフォーマンスを感じ取ることはできる。だがもっとも神がかっているのは、日常生活でも味わえる感動的時間そのものなのかもしれない。(Motor Magazine2021年5月号より)
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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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