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「エンジニアード」の優位点は走りだけではない。ルノーアルカナとルーテシアに設定されたEテックエンジニアードに備わる先進性と個性

ルノージャポンは、Eテックフルハイブリッドを搭載するアルカナとルーテシアに新グレード「エンジニアード」を設定した。デザインの変更や装備の充実を図った新たなラインナップのEテックの気持ち良い「走り」とデザインの「魅力」を実際に確認してみた。（Motor Magazine2023年9月号より）

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ルノーアルカナ Eテックエンジニアード SUV 月刊MotorMagazine 新車ルーテシアハイブリッド試乗

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第3位＜11点獲得＞】レクサスIS500「特別企画：モーストファンカー 2023④」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

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レクサス IS500 IS F スポーツ V8 月刊MotorMagazine 新車 CAR セダン

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第2位＜15点獲得＞】BMW M2「特別企画：モーストファンカー 2023③」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

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新車 CAR BMW M2 M社 M3 M4 E30 試乗

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第1位＜24点獲得＞】アルピーヌ A110／A110R「特別企画：モーストファンカー 2023②」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

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新車アルピーヌ A110 A110S A110GT A110R 石井昌道佐藤久実竹岡圭

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【イントロ編】「特別企画：モーストファンカー 2023①」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

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レクサス日産ホンダ BMW プジョーフェラーリランボルギーニ新車 CAR 月刊MotorMagazine

西川淳のランボルギーニカウンタック LP400回想「奇想天外だからこその永遠なるヒーロー」

ブランドには、その象徴となるべき存在が必ずある。ランボルギーニにとってのそれは、初代カウンタックだろう。時の流れとは冷酷なもので、栄枯盛衰は言わば自然の成り行き。厳しい時期を乗り越えるためには、できることを黙々と続けるしかなかった。そして、その熱意と理解により、今や偉大なるアイコンへと昇華している。（Motor Magazine 2023年8月号より）

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試乗スーパーカー月刊MotorMagazine CAR ランボルギーニカウンタック LP400 LP500 ミウラ 60周年

プジョー RCZは個性的でスタイリッシュ、走らせると楽に速い新世代のスポーツカーだった【10年ひと昔の新車】

2010年4月、プジョー RCZが欧州で販売開始されて話題となった。Motor Magazine誌はスペインで行われた国際試乗会に参加してその時の模様を伝えているが、ほどなくして日本市場でも先行予約が開始されている。ここでは国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年7月号より）

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プジョー RCZ 308 308RCZ スポーツカー 2+2 クーぺ試乗ヒットの法則 10年ひと昔

ルノーエスパス海外試乗「ミニバンからSUVへモデルチェンジ」

1984年に初代が登場して大ヒットしてから約40年。日本国内には未導入だが、欧州ではMPVの先駆けとなるエスパス。 6代目となるモデルは、フルハイブリッドのSUVとなって登場した。（Motor Magazine2023年8月号より）

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試乗ルノーエスパス E-テックエレクトリック SUV 月刊MotorMagazine 新車 CAR

ランボルギーニウラカンステラートを初テスト。背の低いスーパーカーが驚くほどオフロードに似合う理由がわかった【海外試乗】

イタリア語でグラベルという意味の「ステラート」。その名を冠した世界限定1499台は、スーパーカーのスタイリングを継承しつつ、オフロードもこなせるマシンに仕立てられた。ウラカンシリーズに新たに加わったウラカンステラートを米国チャクワラバレーレースウェイで試乗した。（Motor Magazine2023年8月号より）

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試乗スーパーカー月刊MotorMagazine 新車 CAR ランボルギーニウラカンステラート EVO V10

ランボルギーニレヴエルトが日本にもたらす新時代「受け継がれた伝統×次世代へのジャンプアップ」

1963年に創業したランボルギーニ。最初に発売された350GT以降も12気筒エンジンは同社の象徴的な存在である。そんな12気筒のDNA正統継承者が記念すべきアニバーサリーイヤーにデビューした「レヴエルト」なのだ。このハイパフォ－マンスEVがついに日本で初披露されたが、本誌ではそのディテールまで独自撮影することが叶った。（Motor Magazine2023年8月号より）

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ニュース電気自動車スーパーカー月刊MotorMagazine 新車 CAR ランボルギーニレヴエルト V12 PHEV

特別の中のさらなる特別「モリゾウエディション」の「本領」を垣間見た【小特集トヨタGRカローラが面白いらしい：後編】

限定販売された「モリゾウエディション」は、速さを追求してベースモデルから約30kg軽量化、 GRカローラの運動性能をさらに高めたモデルである。その走りの実力は、一般道でも十二分に実感できた。（Motor Magazine 2023年8月号より）

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試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR トヨタ GR カローラモリゾウエディション豊田章男限定70台

世界限定18台！究極のW12搭載「ベントレーバトゥール」が魅せる極上のフィナーレ【海外試乗】

6LのW型12気筒ツインターボという、近年のベントレーを代表するエンジンの歴史が2024年4月に幕を閉じることとなる。そのフィナーレを飾るのにふさわしい、格別の存在として企画されたのが、世界でわずか18台のみが顧客に届けられるこのモデルである。（Motor Magazine2023年8月号より）

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試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR ベントレーバトゥールコンチネンタル GT W12 マリナー

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