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【くるま問答】名門ロータスのスポーツカーにトヨタ アルファードのエンジンが搭載されているという意外な事実

イギリスの名門ライトウエイトスポーツカーメーカーのロータスはレースマシンメーカーだったが、1957年より国際格式レース参戦のため市販車の制作も開始した。そんな経緯を持つスポーツカーメーカーであるロータスの最新モデルには、失礼ながらスポーツイメージのあまり強くないトヨタ製エンジンが搭載されている。これはなぜなのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答ロータスLOTUSエリーゼエキシージエヴォーラトヨタTOYOTAエンジンCAR
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【くるま問答】停車中のアイドリングで、カタカタと細かく振動する。その原因は何、対策はある？

車齢が10年を過ぎたあたりから、ATシフトレバーをDレンジにしたまま停車・アイドリングしているとカタカタと細かい揺れが出るようになってきた。走行中の不自然な揺れや異音だったらすぐさま点検に持っていくところだが、いまのところ故障しているようにも感じない。いったいどんな要因が考えられるのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答メインテナンスメンテナンス振動エンジンアイドリングCAR
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トヨタがGRスープラの3.0Lエンジン改良型を発表。最高出力は382馬力に！

2020年2月13日（米国東部時間）、トヨタはフロリダ州デイトナで3.0Lエンジンに改良を加えたGRスープラを発表した。日本での発売は2020年秋以降の予定だ。（写真はすべて北米仕様）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニューストヨタGRスープラ一部改良TOYOTASUPRA3Lエンジン
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【くるま問答】この20年でエンジンが高出力で低燃費になった理由、さらに改善するのか!?

現在と20年ほど前の同排気量のエンジンを比較してみると、最大トルクが大きくなり、発生回転数も低くなり、なにより消費燃料が少なくなっている。また最高出力が同程度なら、より小排気量のエンジンで達成できている。なぜ、この20年あまりで驚くほどエンジン性能は上がったのだろうか。その最新技術をいくつか紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARテクノロジーくるま問答エンジン熱効率高出力低燃費燃費
Official Staff

【くるま問答】最新モデルでも暖機運転は必要？ 冷間時はエンジン始動後すぐ走らない方がいいの？

地球温暖化の一因とされている自動車の排出ガスを抑えるため、地方自治体によっては停車時のアイドリングを条例で禁止にしているところもある。しかしその一方で、出発時の暖機運転はエンジンが良いパフォーマンスを発揮するために必要とされており、エンジンの寿命を延ばすことにもつながっている。相反する側面を持つアイドリングを伴う暖機運転は、本当に必要なのだろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARくるま問答暖機運転エンジン
Official Staff

【くるま問答】世界のコンパクトカーが直列3気筒エンジンを搭載するワケとは？

国内外の多くのコンパクトカーが採用し、注目を集めている1.5L以下の直列3気筒エンジン。いったいこのエンジンのどこに魅力があるのだろう？ さっそくその秘密に分け入ってみることにしよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答連載3気筒直3ターボエンジンCARロッキーライズTクロス
Official Staff

スズキ ワゴンRが安全装備を充実化。新開発のパワートレーンも搭載

2019年12月25日、スズキはワゴンRとワゴンRスティングレーを一部仕様変更し、2020年1月20日から発売すると発表した。（タイトル写真の手前がワゴンR、奥がワゴンRスティングレー）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニューススズキワゴンRスティングレー仕様変更SUZUKIWAGONSTINGRAYエンジン
Official Staff

マツダ 3の「SKYACTIV-X」搭載車を発売開始、ついに新世代ガソリンエンジン車が街を走る！

2019年11月25日、マツダはCセグメント ハッチバック＆セダン「MAZDA 3（マツダ スリー）」の新世代ガソリンエンジン「SKYACTIVｰX」搭載車を12月5日に発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARマツダマツダ3SKYACTIVｰXMAZDAMAZDA3ファストバックセダンエンジン
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【国産名機10選 10】「ホンダ F20C」は、自然吸気ながらVTECで250psを発生し、ホンダ久々のFRスポーツに搭載

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。これが最終回となる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR名機10選エンジンホンダF20CS2000HONDAVTECDOHC
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【国産名機10選 08】「マツダ BP-ZE」は、排気量アップでロードスターに余裕を生んだ

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR名機10選エンジンマツダBP-ZEロードスターMAZDAROADSTERDOHC
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【国産名機10選 07】「マツダ 13B-T」は、日本随一の速さを誇るエンジンをターボでさらに強化

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR名機10選エンジンマツダ13B-TロータリーエンジンRX-7MAZDARE
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【国産名機10選 06】「トヨタ 4A-GEU」は、AE86の心臓部となった心に残る人気エンジン

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARエンジン名機10選トヨタ4A-GEUAE86レビントレノセリカ
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