ボルボ

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ボルボV60が大幅改良、48Vマイルドハイブリッドの「B4」、「B5」が登場

2020年10月21日、積極的にパワートレーン電動化を進めるボルボがミドルサイズワゴン「V60」に48Vマイルドハイブリッドを日本へ導入すると発表した。同時にラインアップと装備の一部変更も行い、発売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースボルボV60一部改良48VマイルドハイブリッドB4B5リチャージT6CAR
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ボルボV90／V90クロスカントリーが大幅改良、48Vマイルドハイブリッドを導入し全車電動化

2020年10月21日、ボルボ・カー・ジャパンはエステートワゴン「V90」とクロスオーバー「V90クロスカントリー」を大幅改良、装備レベルを一部変更するとともに、プラグインハイブリッドモデル以外のすべての車両に48Vマイルドハイブリッド搭載して発売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボV90V90クロスカントリー48Vマイルドハイブリッド電動化一部改良パワートレーン一新CARリチャージニュース
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【懐かしの輸入車 61】ボルボ C70カブリオレは優雅な大人のオープンカーといった雰囲気が良かった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ C70カブリオレ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車ボルボC70カブリオレVOLVOオープンソフトトップCABRIOLET
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【ヒットの法則387】ボルボV70とライバルを徹底比較、派手さはないが実直な使いやすさがあった

2007年にフルモデルチェンジされたボルボV70。Motor Magazine誌では特別企画を組んで、その動向に注目している。その企画のなかでは、ライバルとなるBMW5シリーズ／アウディA6／アルファ159をまじえて、実用性、走り味、キャラクターまで含めた総合的な検証も行っているので、ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則ボルボV70T-6 TE AWDV703.2 SEBMW5シリーズ ツーリングアウディA6アバントアルファ159スポーツワゴン2007年12月号月刊MotorMagazine
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【懐かしの輸入車 55】ボルボ V70の最速バージョン「T-5」がカタログモデルに昇格した！

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V70 T-5スポーツ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車ボルボV70T-5スポーツVOLVOワゴンターボSPORT
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【懐かしの輸入車 47】ボルボ V40 T-4 75thアニバーサリーはカタログモデルにはないエンジンを搭載していた

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V40 T-4 75thアニバーサリー」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車ボルボV40限定車VOLVOワゴンアニバーサリーターボ
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ボルボ初の電気自動車「XC40リチャージ」の生産を開始。2021年内の日本導入を予定するSUV

2020年10月2日、ボルボ・カーズはブランド初の電気自動車（EV）となる「XC40 リチャージ（Volvo XC40 Recharge）」の生産を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボVOLVOXC40XC40リチャージ電気自動車EVCASECARSUVニュース
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【試乗】ボルボXC40 B4モメンタムは高い静粛性と軽快な走りが特長のマイルドハイブリッド

ボルボカージャパンは、国内販売モデルから内燃機関のみの車両を廃止することを発表。すべてのモデルをプラグインハイブリッド、または48Vハイブリッドとして、電動化を推進する。今回はXC40に新設定された「B4」に試乗し、そのパフォーマンスをチェックしてきた。（Motor Magazine 2020年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARボルボXC40マイルドハイブリッド48V電動化B4月刊MotorMagazineSUV
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【ヒットの法則368】ボルボ C30、C70、S80は新しい魅力を探求する同社の意欲的な挑戦だった

2007年、本国でV70が3代目へとフルモデルチェンジしているが、当時、ボルボは日本市場で大きな動きを見せていた。それはクーぺ、カブリオレ、プレミアムセダンの積極的な投入だ。Motor Magazine誌はエステートやSUVだけでないボルボの新しい魅力に着目して特別企画を組んでいる。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則ボルボC30C30 2.4i AktivC70C70 T-5S80S80 3.22007年10月号月刊MotorMagazine
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【ヒットの法則357】ボルボC30は新しい価値観を持った2+2スペシャリティハッチバックだった

2007年、ボルボから新しいコンパクトカー「C30」が登場した。高い実用性を備えるハッチバックであり、かつ2+2のスペシャリティカーでもあった。日本へ上陸まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ボルボC302.4i2.5T-5VOLVO2007年9月号月刊MotorMagazine
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【懐かしの輸入車 29】ボルボ S60はベーシックモデルでも、走りも装備も十二分に満足できた新生サルーン

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60 2.4」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車ボルボS602.4VOLVOセダンノンターボV70
Official Staff

【懐かしの輸入車 23】ボルボ V70はベーシックグレードでも十分に満足できる内容だった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V70」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車ボルボV70ワゴンVOLVOベーシック直5エンジン
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