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【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ(後編)
フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。最終回は「HSR」の変遷を紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ(中編)
フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。今回はRVタイプで将来へ繋がったクルマたちを紹介しよう。
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【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ(前編)
フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。まずは現在のSUVに繋がるクルマたちを紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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【三菱自】ランエボの進化を辿る(その6)WRCのレギュレーション変更に合わせて進化したランサーエボリューションVI
ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションVI。
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【三菱自】ランエボの進化を辿る (その5)ワイドトレッド化してトルクもアップしたランサーエボリューションV
ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションV.
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【ニュース】三菱が「大阪オートメッセ2019」の出展概要を発表
三菱自動車は、2019年2月9日(土)〜11日(月・祝)にインテックス大阪(大阪府大阪市)で開催される「大阪オートメッセ2019」の出展概要を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【三菱自】ランエボの進化を辿る(その4)エンジン搭載方向を180°転回して合理化したランサーエボリューションIV
ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションIV。
ホリデーオート編集部
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【ジュネーブショー】三菱、ジュネーブモーターショーにコンセプトカー「エンゲルベルク・ツアラー」をワールドプレミア!
三菱自動車は、2019年3月5日(火)〜17日(日)に開催される第89回ジュネーブ国際モーターショーで、コンセプトカー『MITSUBISHI ENGELBERG TOURER(ミツビシ・エンゲルベルク・ツアラー)』を世界初披露すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【イベント】WRCを席巻した日本車(その3)三菱 ランサーエボリューションVI
4月14日(日)までメガウェブのヒストリーガレージでは「WRC ラリーカー 特別展示〜WRCを席巻した日本車」が開催されている。今回特別展示された、日産、スバル、そして三菱の、栄光のラリー車たちを紹介していこう。最後は、三菱 ランサーエボリューションVIだ。
Webモーターマガジン編集部
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【三菱自】ランエボの進化を辿る(その2)ランサーエボリューションIIはタイヤサイズ拡大
ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションII。
ホリデーオート編集部
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【試乗】デリカD:5は、オフロードでも驚くほど乗り心地が良いのだ!
発売開始が心待ちにされている、ビッグマイチェンを受けた三菱 デリカD:5。テストコースながら、オンでもオフでも試乗することができた。そのパフォーマンスの一端を紹介していこう。
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【三菱自】ランエボの進化を辿る(その1)ランサーエボリューション(初代)は革命的だった
ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。まずは初代ランサーエボリューションから。
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スマートモビリティJP編集部
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