昭和の名車 - Webモーターマガジン (8ページ目)

1986年、国内でグループAレース人気が加速する【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（2）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社／2970円）」が1月31日から発売されている。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

昭和の名車モータースポーツグループA CAR レビンスカイラインスタリオンベンツグループAクロニクル

トヨタトヨペット・コロナマークII 1900HT GSS（昭和44／1969年9月発売・RT75型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト053】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第54回目は、トヨタのツインカムシリーズの緒となったトヨペット・コロナマークIIの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR トヨタトヨペットコロナマークII DOHC 2ドアハードトップ

ホンダ1300 99S（昭和44／1969年5月発売・H130型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト052】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第52回目は、高性能FFスポーツカーとして注目を集めたホンダ1300 99Sの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR ホンダ 1300 99S 77シリーズクーペ7 クーペ9 FF

いすゞベレット1600GTR（昭和44／1969年9月発売・PR91W型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト051】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第51回目は、いすゞのスポーツカー史上に燦然と輝くベレット1600GTRの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR いすゞベレット 1600 GTR 99S DOHC 浅岡重輝

日産スカイラインHT2000GT-R（昭和45／1970年10月発売・KPGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト050】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第50回目は、レースシーンでGT-Rの高性能ぶりを強烈にアピールした、日産スカイラインHT2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2ドアハードトップ GT-R 2000GT KPGC10 ハコスカ

日産スカイライン2000GT-R（昭和44／1969年2月発売・PGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト049】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第49回目は、GT-Rの原点となる日産スカイライン2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2000 GT-R ハコスカ愛のスカイライン R380

日産スカイライン2000GT（昭和43／1968年10月発売・GC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト048】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第48回目は日産スカイラインGT。「スカイライン神話」はこのクルマから始まった。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2000 GT GT-R プリンススカイライン神話

スズキフロンテSS（昭和43／1968年11月発売・LC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト047】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第47回目は、快速軽自動車として話題を呼んだスズキフロンテSSの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR スズキフロンテ SS RR ゼロヨン 19.95秒 SSS

ホンダN360T（昭和43／1968年9月発売・N360型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト046】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第46回目は、軽自動車の価値を高めたホンダN360Tの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR ホンダ N360 軽自動車 FF 2ボックス S500 S800

いすゞ117クーペ（昭和43／1968年12月発売・PA20型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト045】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第45回目は、イタリアンデザインの「美」を存分に味わわせてくれた、いすゞ117クーペ登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

月刊MotorMagazine 昭和の名車 CAR いすゞ 117クーペジウジアーロイタリアカロッツェリア・ギア DOHC ジュネーブショー

マツダファミリア・ロータリークーペ（昭和43／1968年7月発売・M10A型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト044】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第44回目は、初のロータリーエンジン搭載の大衆車として脚光を浴びた、マツダファミリア・ロータリークーペの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR マツダファミリアロータリークーペコスモスポーツ 10A ロータリーエンジンプレストロータリー

日産ダットサン・サニークーペ（昭和43／1968年3月発売・B10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト043】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第43回目は、ファストバックのスタイルが人気を呼んだ日産ダットサン・サニークーペの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine 新車日産ダットサンサニークーペ B10型 A10型ファストバック

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