10年ひと昔 - Webモーターマガジン (48ページ目)

スズキソリオは、とてもマジメに作られたハイトワゴンだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は5人乗りのハイトワゴンで、2011年にフルモデルチェンジした2代目スズキソリオだ。

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10年ひと昔スズキソリオハイトワゴンフルモデルチェンジコンパクト連載 CAR 試乗

古い価値観をぶっつぶせ！ 3代目アウディ A6が見せた痛快な新しさ【10年ひと昔の新車】

2009年1月にマイナーチェンジされた3代目アウディA6。4.2L V8に換えて3L V6スーパーチャージャーエンジンを投入し、従来の価値観をばっさり切り捨てるなど、このセグメントでもアウディの提案は痛快だった。ここでは、その3.0TFSIエンジンを搭載するモデルを中心とした試乗レポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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10年ひと昔アウディ A6 3代目フェイスリフト 3.0TFSIエンジン V6スーパーチャージャー CAR 試乗ヒットの法則

フォルクスワーゲン XL1の燃費はケタ違い。ドイツで限定販売されたコンセプトカー【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンのコンセプトカー、XL1だ。

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10年ひと昔フォルクスワーゲン XL1 コンセプトディーゼルハイブリッド低燃費連載 CAR 試乗

アウディA4アバントがワゴンではなく「アバント」な理由【10年ひと昔の新車】

2008年8月、4代目アウディA4に追加された「アバント」は、プレミアムDセグメントワゴン市場で大きな存在感を示すモデルだった。アウディA4アバントにより、ファッショナブルな価値がこのセグメントに持ち込まれたことにより、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMWの3ブランドによる戦いは熾烈なものになっていた。ここでは国内で行われたアウディA4アバント 1.8 TFSI、メルセデス・ベンツC200K ステーションワゴンアバンギャルド、BMW 335iツーリングの、興味深い比較試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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10年ひと昔アウディメルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン BMW 3シリーズツーリング CAR 試乗ヒットの法則 A4アバント

待ちに待った5ドア。初代MINIクロスオーバーの、3ドアでは実現できなかった実用性【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、MINIブランド発のSUV、MINIクロスオーバーだ。

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10年ひと昔 MINI クロスオーバークーパー 4WD SUV 連載 CAR 試乗 MINIクロスオーバー

アウディRS6とS6アバント、特別だけど通常モデルと共通する巧みなクルマ作り【10年ひと昔の新車】

アウディというブランドをひと際魅力的な存在としているのが、RSモデルとSモデルに代表されるスポーツモデル。Motor Magazine誌はアウディ特集の中で、RS6セダンとS6アバントの試乗をとおして、その走りの特徴、考え方、コンセプトに迫っている。ここではそのレポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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10年ひと昔アウディ RS6 S6 RSモデルとSモデル CAR 試乗ヒットの法則

本当の「プレミアムコンパクト」とは、アウディA1のようなクルマなのかもしない【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ A1だ。

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試乗アウディ A1 Bセグメントコンパクトプレミアムハッチバック CAR 連載 10年ひと昔

V10エンジンを搭載して登場したR8は「違う価値」のスーパーカー【10年ひと昔の新車】

2009年1月、初代アウディR8にV10エンジンを搭載した「5.2FSIクワトロ」が発表された。2006年にデビューしたR8はアウディ初の市販ミッドシップスーパースポーツカーとして大きな注目を集めたが、V8エンジンのみの設定で、V10エンジンの搭載モデルの登場が待たれていた。常に新しい「違う価値」を見せてくれるアウディ、ここでどんな魅力を見せてくれたのか。ここでは国際試乗会からのレポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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アウディ R8 10年ひと昔ヒットの法則 CAR 試乗 V10 スーパーカーミッドシップ audi

【試乗】3代目レクサス RXとトヨタハリアーの決定的な違いとは【10年ひと昔の新車】

2009年1月、レクサスブランドのSUV「レクサス RX」がお膝元の日本でデビューした。2008年11月にアメリカのロサンゼルスショーでお披露目されたレクサスRXは「3代目」だが、日本ではこれが初登場だった。日本ではそれまで「2代目トヨタハリアー」として人気を集めていたオールラウンドSUVが、フルモデルチェンジを機にレクサスRXへと進化を遂げたとされたが、実際にはこの後もハリアーの販売は継続して行われ、国内では「レクサスRX」と「トヨタハリアー」は別モデルとして共に人気モデルとなっていく。ここではレクサス RXの日本デビューまもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の...

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レクサス RX 10年ひと昔トヨタハリアー SUV CAR 試乗ヒットの法則

【試乗】12Gベースのインパルマーチ。走りはもちろん、アイドリングストップからの復帰ですら楽しかった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ホシノインパルがカスタマイズしたマーチだ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗日産マーチインパル IMPUL カスタムオートサロン

【試乗】ボルボ C30搭載の新開発DCTが、ゲトラグとの共同開発で得たフィーリングとは【10年ひと昔の新車】

2009年2月、ボルボC30、S40、V50の3モデルに、新開発のDCT（パワーシフト）を採用した新グレード「2.0e」をが追加設定された。それまでラインアップされていた2.4Lの「Aktiv」に代わるエントリーモデルにMotor Magazine誌も注目。C30 2.0e パワーシフトをメインに試乗テストを行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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10年ひと昔ボルボ C30 パワーシフト DCT 2.0e CAR 試乗ヒットの法則 V50

【試乗】無限が仕上げたフィット RSは、純正並みの完成度で好印象だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、無限がカスタマイズしたホンダフィット RSだ。

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10年ひと昔ホンダフィット RS 無限カスタムエアロ連載試乗 CAR

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