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Cセグメント
Cセグメント
Official Staff
シトロエン 新型C4がデビュー。ガソリン&ディーゼル車、さらに電気自動車のE-C4 エレクトリックも登場
2022年1月7日、グループPSAジャパンはシトロエンのCセグメントハッチバックの復活となる新型の「C4」と、BEV(バッテリー電気自動車)の「E-C4 エレクトリック」を発表。1月22日に発売する。
Webモーターマガジン編集部
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シトロエン
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ルノー新型コンパクトSUVの名前は「AUSTRAL」。南半球の陽気と活気に彩られたアクティブなニューモデルだ
ルノーは2021年12月6日、まったく新しい新型SUVのネーミング「AUSTRAL(オーストラル?アウストラル?)」を欧州で発表した。実車の姿形はまだ明らかにされていないものの、その名前には、SUVらしく旅を楽しんでほしい、という開発者の想いが込められている。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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【写真蔵】プジョー 新型308は2022年の第1四半期に日本デビュー予定。新ブランドロゴ採用の第1弾
2021年9月、以前に紹介したプジョー 508PSEとともに日本初公開された新型308。日本仕様の発売は2022年第1四半期の予定だが、その前にまずはディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】レクサス CT200hの「ハッチバックの中ではピカイチ」だった性能とは【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス CT200hだ。
Webモーターマガジン編集部
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10年ひと昔
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【試乗】2代目シトロエン C4は、スタイルは普通になったがシトロエンらしさに変わりはなかった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン C4だ。
Webモーターマガジン編集部
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10年ひと昔
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2代目
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レクサス CTを一部改良。予防安全装備の充実化や新ボディカラーの設定など
2020年8月20日、レクサスはCセグメント ハッチバックの「CT」を一部改良して発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 02】フォード フォーカスは2Lエンジンを追加してスタイルに相応しい走りを得た
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォード フォーカス」だ。
Webモーターマガジン編集部
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シトロエン C4がフルモデルチェンジと本国で発表。フルEVモデルも登場した!
2020年6月30日、シトロエンは本国フランスでCセグメント ハッチバックのC4をフルモデルチェンジして発表。フル電動の「e-C4 100%エレクトリック」も設定された。日本市場への導入時期や仕様などについては、現在のところ未発表だ。
Webモーターマガジン編集部
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魂動デザインが評価され、マツダ 3が「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞!
2020年4月9日、マツダはワールド・カー・アワーズ(以下、WCA)が主催する、2020年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」において、マツダ 3が「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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アウディ A3 スポーツバックが第4世代にフルチェンジ、高度なデジタルマシンへと進化
2020年3月3日、アウディはプレミアム コンパクトの「A3 スポーツバック」をフルモデルチェンジして発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【2019 新車プレイバック②】BMW 1シリーズはFF化でキャビンスペースが拡大し総合力アップ
2019年も多くのニューモデルが登場した。当サイトの「写真蔵」で紹介したモデルの中で、人気の高かったトップ10をプレイバックして紹介しよう。今回は2019年8月29日に3世代目にフルモデルチェンジされた「BMW1シリーズ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】シトロエン C5エアクロスは、オンでもオフでも快適な乗り心地を提供してくれる
シトロエンが初めて世に送り出したSUV、C5エアクロス SUV(以下、C5エアクロスと略)が日本に導入された。最新のサスペンションを搭載した、その乗り心地はどのようなものだろうか。
篠原政明
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