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【試乗】トヨタ GR86（プロトタイプ）はリアを流して走りたくなるこだわりのFRスポーツ

新型GR86とスバルBRZのプロトタイプ試乗会が開催された。驚いたのはその両車の違い。とくにGR86はそのこだわりがとても強い。（Motor Magazine2021年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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「FF車でドラテク磨き」どんな駆動方式でも基本は一緒！【新・超高速ドラテク講座／第10回】

「ドライビングテクニックを磨くならFR」と言う人が多い。しかし、現在市販されているクルマで一般的な駆動方式はFFと言ってもいいだろう。さらに、適当な車両価格でマニュアルトランスミッション（MT）を選ぼうとすると、現実的にはFFになる。「それじゃダメだ」なんてことはまったくなく、実は基礎を磨くならばFF車は好適な素材なのだ。また、ドライビングの基本はどの駆動方式でも一緒という真理もある。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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「ウエット路面＝低ミュー路」攻略のコツは、「早め」と「丁寧」な操作【新・超高速ドラテク講座／第9回】

今回はウエット路面＝低ミュー路でのハイスピードドライビングテクニックを解説しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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スバル BRZの進化をサーキット試乗で体感。安心して愉しめる新時代のFRスポーツだ

初代誕生から9年を経てのフルモデルチェンジとなるスバルのFRスポーツカー、新型BRZ（ZD8型）にサーキットで試乗する機会を得た。その進化はまさに驚くべきものだった。（Motor Magazine 2021年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

スバル BRZ ZD8 FR スポーツ水平対向試乗月刊MotorMagazine CAR クーペ

スバルが新型BRZを発表し、諸元や車両価格を正式公開。FA24型水平対向2.4Lエンジンを搭載

2021年7月29日、スバルはピュアFRスポーツの新型「BRZ」を発表し、同日より販売を開始した。フルモデルチェンジした2代目のBRZ（型式：ZD8）は、初代同様トヨタとの共同開発で誕生したモデルだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【試乗】フェラーリ812GTSは走りもスタイルも専用チューン。その進化し続けるフラッグシップのプライドを味わう

間違いなく、ベースとなる812スーパーファストを上まわるステイタス性の持ち主だ。格納式ハードトップを採用したスタイリングはもとより、官能性能までさらなる高みに達している。あらゆる走行シーンでその圧巻のパフォーマンスを感じ取ることはできる。だがもっとも神がかっているのは、日常生活でも味わえる感動的時間そのものなのかもしれない。（Motor Magazine2021年5月号より）

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試乗スーパーカー月刊MotorMagazine CAR フェラーリ 812 GTS FR ミッドシップ V12

【試乗】初代のBMW X1は、都会が似合うコンパクトSAVを目指していた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW X1（初代）だ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗 BMW X1 SAV SUV 4WD FR

【試乗】フェラーリローマは長距離ドライブが快適なスーパースポーツモデル

2020年、楽しみにしていたモデルのひとつ、フェラーリローマに試乗することができた。日常的な使用はもちろん、長距離移動にも理想的なモデルだというこのV8モデルのハンドルを握り、早朝の都心からドライブに出かけることにした。（Motor Magazine2021年1月号より）

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スバルBRZが2020年11月18日にフルモデルチェンジ。北米のWebサイトで新型を初公開すると発表

2020年11月5日、SUBARUは北米市場向けのWebサイトで、フルモデルチェンジした新型スバル BRZを2020年11月18日にワールドプレミアすることを発表した。

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【懐かしの輸入車 72】キャデラック CTSは久しぶりに後輪駆動に回帰して新たなトレンドを目指した

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「キャデラック CTS」だ。

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連載 CAR 懐かしの輸入車キャデラック CTS セダン CADILLAC GM FR Eセグメント

【GTメモリーズ 03】日産シルビアと180SX、スタイルの違いによる走りの差はあったのか？

1988年に5代目として登場したS13シルビア。流麗なスタイリングで、若者を中心に人気モデルとなった。当時数少なくなっていたFRスポーツで、洗練された走りも魅力だった。今回は1991年のマイナーチェンジ後、2Lに進化した姉妹車のシルビアK'sと180SXタイプIIの違いについての当時の記事を紹介しよう。（新刊 Motor Magazine Mook GTメモリーズ① 「S13シルビア」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【GTメモリーズ 02】S13シルビアはライバルプレリュードの牙城を崩せたのか!?

1988年に5代目として登場したS13シルビア。流麗なスタイリングで、若者を中心に人気モデルとなった。当時数少なくなっていたFRスポーツで、洗練された走りも魅力だった。今回は当時のライバルであるプレリュードとの違いについて紹介しよう。（新刊 Motor Magazine Mook GTメモリーズ01 「S13シルビア」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

日産 CAR GTメモリーズ S13シルビア FR S13 シルビア

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