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【GTメモリーズ 03】日産 シルビアと180SX、スタイルの違いによる走りの差はあったのか?
1988年に5代目として登場したS13シルビア。流麗なスタイリングで、若者を中心に人気モデルとなった。当時数少なくなっていたFRスポーツで、洗練された走りも魅力だった。今回は1991年のマイナーチェンジ後、2Lに進化した姉妹車のシルビアK'sと180SXタイプIIの違いについての当時の記事を紹介しよう。(新刊 Motor Magazine Mook GTメモリーズ① 「S13シルビア」より)
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【GTメモリーズ 02】S13シルビアはライバル プレリュードの牙城を崩せたのか!?
1988年に5代目として登場したS13シルビア。流麗なスタイリングで、若者を中心に人気モデルとなった。当時数少なくなっていたFRスポーツで、洗練された走りも魅力だった。今回は当時のライバルであるプレリュードとの違いについて紹介しよう。(新刊 Motor Magazine Mook GTメモリーズ01 「S13シルビア」より)
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【懐かしの国産車 23】マークIIブリットはワゴンの使い勝手よりも熱い走りがウリだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタ マークIIブリット」だ。
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シボレー カマロが仕様変更。限定モデル「ヘリテージエディション」も含めてプライスダウンに
2020年6月9日、ゼネラルモーターズ・ジャパン(GMジャパン)は2ドアクーペ/コンバーチブルのシボレー カマロの一部仕様を変更。これと同時に車両価格を変更した。
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レクサスが新型ISをチラ見せ! 2020年6月10日にオンラインでワールドプレミアの予定
レクサスはコンパクトFRスポーツセダンの「IS」の新型を2020年6月10日にオンライン上で世界初披露する。発表に先立ち、デザインの一部を公開した。
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BMW 8シリーズのクーペとカブリオレに840iを追加。これまでなかった軽量な後輪駆動モデル
2020年4月24日、BMW(ビー・エム・ダブリュー)は8シリーズのクーペとカブリオレに、ガソリン仕様の直6ターボエンジンを搭載したグレード「840i」を設定して発売。車両価格は1193万円〜1404万円とした。
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【スーパーカー年代記 052】FRへ回帰したフラッグシップ フェラーリ「550マラネロ」
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第52回は「フェラーリ 550マラネロ」だ。
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【スーパーカー年代記 045】456GTは超豪華なGTカーとなって復活したFRフェラーリだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第45回は「フェラーリ 456GT」だ。
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【スーパーカー年代記 019】マセラティ カムシンはガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプが特徴的だった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第19回は「マセラティ カムシン」だ。
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トヨタ 86の特別仕様車「GT ブラックリミテッド」が86台限定で発売に
2020年3月12日、トヨタはスポーツクーペの86に特別仕様車「GT BLACK LIMITED(ブラックリミテッド)」を限定86台で発売、商談申込みは4月16日までWebにて受け付けると発表した。
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【スーパーカー年代記 009】365GTB/4 デイトナは、旧世代FRフェラーリの最後を飾る珠玉の1台
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第9回は「フェラーリ 365GTB/4 デイトナ」だ。
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【スーパーカー年代記 006】ランボルギーニ ハラマは、素直な操縦性は評価されたが販売は不調に終わる
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第6回は「ランボルギーニ ハラマ」だ。
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