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ボルボ XC60【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ボルボ XC60(Volvo XC60)現行モデル発表日:2017年10月16日車両価格:689万円〜999万円
Webモーターマガジン編集部
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1分で読める輸入車解説
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マツダ CX-60 PHEV プレミアムスポーツ「元気な走りに軸足を置いている」
新世代ラージ商品群CX-60に用意されるプラグインハイブリッドに試乗、この電動化モデルにマツダらしさはあるのかを確認した。(Motor Magazine 2023年4月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ジープ ラングラー【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ジープ ラングラー(Jeep Wrangler)現行モデル発表日:2018年10月25日車両価格帯:870万円〜1030万円
Webモーターマガジン編集部
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アルファメオCEO ジャン=フィリップ・インパラート氏が語る。「毎年1台のニューモデルを投入します」
アルファロメオは、ステルヴィオよりもコンパクトなSUVとなるトナーレを日本市場へ投入。ローンチにはブランドのCEOも登壇、力が入っている。(Motor Magazine2023年4月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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レクサス RXフルモデルチェンジの理想と現実。初のPHEV「RX450h+“バージョンL”」で、満ち足りた800kmを過ごしてみた
レクサスのグローバルコアモデルとして人気のSUV、RXがフルモデルチェンジした。新開発のハイブリッドシステムと四輪駆動システムを採用する「500h」が注目されているが、今回はRXに初めて導入されたプラグインハイブリッド「450h+」に試乗し、その実力をチェックしてきた。(Motor Magazine2023年3月号より)
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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プジョー508の改良型を初公開。ますます大胆不敵にフェイスリフト
プジョーは、508の改良型を2023年2月24日(現地時間)に発表した。現行型となる2代目は2018年に登場しており、およそ5年ぶりの改良となる。生産はフランスのミュルーズ工場で行われ、発売は欧州では2023年6月以降を予定。日本市場には、さらに遅れての登場となりそうだ。
加藤英昭
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トヨタ プリウス驚速プラグインハイブリッド車がついに発売開始。EV走行可能距離は87〜105kmと、たっぷり
2023年3月1日、トヨタは新型プリウスのプラグインハイブリッド車(PHEV)をZグレードに設定し、3月15日に発売する。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ
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カーボンニュートラル
外部給電
ソーラー発電
ハイパフォーマンス
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【試乗】JAIA試乗会で、インポートPHEVをイッキ乗り!(後編)「BMW 330e & MINI クーパーSE クロスオーバー」
毎年恒例、JAIA(日本自動車輸入組合)の合同試乗会。今回、鈴木ケンイチ レポーターはPHEV(プラグインハイブリッド車)に絞って、その違いを味わうべく乗り比べてみた、後編となる今回は、BMW グループの2台をレポートする。
鈴
鈴木ケンイチ
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JAIA
インポート
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BMW
330e
Mスポーツ
MINI
クーパー
クロスオーバー
【試乗】JAIA試乗会で、インポートPHEVをイッキ乗り!(前編)「プジョー308&jeepグランドチェロキー」
毎年恒例、JAIA(日本自動車輸入組合)の合同試乗会。今回、鈴木ケンイチ レポーターはPHEV(プラグインハイブリッド車)に絞って、その違いを味わうべく乗り比べてみた、まずは前編として、ステランティス グループの2台をレポートする。
鈴
鈴木ケンイチ
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JAIA
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ステランティス
プジョー
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福岡-別府往復のアートを巡るロングトリップwith DS9 OPERA E-TENSE「日本には美しい光景に出会える場所が多くある」
今回は、福岡から別府へDS9でドライブする機会を得た。旅の相棒にチョイスしたグレードは、電動化に積極的なDSのプラグインハイブリッド(PHEV)、OPERA E-TENSEである。(Motor Magazine2023年3月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ついに、次元を超えたPHEV誕生。メルセデス・マイバッハ初のプラグインハイブリッドモデル「S580e」は全方位隙なし
2023年2月9日(独・現地時間)、メルセデス・ベンツは同社の最高級サルーン「メルセデス・マイバッハ」に、同ブランド初となるPHEV(プラグインハイブリッド)「S580e」をラインナップしたと発表。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】三菱 エクリプスクロスPHEVで、雪道へ。ツインモーター4WDの高い完成度を改めて実感
三菱のミッドサイズSUVである「エクリプスクロスPHEV」を鈴木ケンイチ レポーターが1週間ほど試乗する機会を得た。街中から高速道路での長距離ドライブ、そして雪道までを走った印象をレポートする。
鈴
鈴木ケンイチ
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急速充電
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