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平成スポーツカー図鑑<その22>トヨタ・スープラ(平成5年:1993年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、スーパーGTレースなどでも活躍した、トヨタ・スープラだ。
ホリデーオート編集部
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トヨタがスープラ復活祭を5月17〜19日に開催!「Supra is back to Japan Fes」で車種発表か
トヨタはスープラ復活を記念したイベント「Supra is back to Japan Fes」を2019年5月17〜19日に開催すると発表した。場所は東京・お台場のMEGAWEBで、入場料は無料だ。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタの新テストコースはまるでニュルブルクリンク? トヨタテクニカルセンター下山の一部を運用開始
2019年4月25日、トヨタは、豊田市と岡崎市にまたがる山間部に建設を進めてきた新たな研究開発施設のうち、カントリー路を中心とした中工区の工事が完了。本日より「Toyota Technical Center Shimoyama(トヨタ テクニカルセンター 下山)」として、下山テストコースを含む施設の一部運用を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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12月に生産終了! さよならマークII/マークX。最後の特別仕様車「ファイナルエディション」を発売
2019年4月24日、トヨタはマークXの特別仕様車「250S“Final Edition”」と「250S Four“Final Edition”」を発売した。価格は333万1800円〜348万9480円。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その13>トヨタ・カローラレビン(平成3年:1991年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、7代目のトヨタ・カローラレビンだ。
ホリデーオート編集部
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トヨタがEVを10車種投入!2020年にC-HRとIZOAを中国で販売開始すると上海モーターショーで発表
2019年4月16日、トヨタは中国で開催中の上海モーターショーにEV(電気自動車)である「C-HR」と「IZOA」の2モデルを出展した。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】トヨタ RAV4「世界初の新4WDシステムも採用し、ミドルクラスSUV市場に再参戦」
2019年4月10日、トヨタのRAV4がフルモデルチェンジされて発売された。そのディテールを紹介していこう。(写真:原田 淳)
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ RAV4をフルモデルチェンジして発売。新4WDシステムを世界初採用したミドルクラスSUV
2019年4月10日、トヨタはミドルクラスSUVのRAV4をフルモデルチェンジして発売した。高い走破性・操縦安定性と燃費向上を両立する新4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を世界で初めて採用した。(タイトル写真:原田 淳)
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その8>トヨタ・セリカ GT-FOUR(平成元年:1989年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、WRCで活躍したトヨタのセリカGT-FOUR(ST185型)だ。
ホリデーオート編集部
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【試乗】マイナーチェンジしたプリウスは、親しみやすい外観と最新のコネクティビティ搭載でプレミアム感もアップ!
2018年12月にビッグマイナーチェンジを受けたプリウス。ポイントは、外観のデザイン変更に加え、コネクティッド機能が強化されたこと。その進化ぶりを中心に検証してみたい。(タイトル写真はイメージです)
篠原政明
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平成スポーツカー図鑑<その5>トヨタ MR2(平成元年:1989年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを図鑑風に紹介していこう。5回目は2代目となる「トヨタ MR2」だ。
ホリデーオート編集部
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トヨタ自動車の企業サイトがリニューアルしてURLも変更。ただし、商品ページは従来どおり
2019年3月27日、トヨタ自動車(TOYOTA MOTOR CORPORATION)は、企業サイトをリニューアルした。
Webモーターマガジン編集部
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