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Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【ランキング】結果発表！第2位 ホンダ Honda e「後輪駆動で走る楽しさが溢れている」＜Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022＞

いま日本国内で購入できるBEV（電気自動車）の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。（Motor Magazine2023年1月号より）
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ホンダHonda eBEVポルシェコンパクトカー電気自動車月刊MotorMagazine新車CARランキング
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【ランキング】第3位三菱 eKクロスEV「手軽に乗れる軽BEV」＜Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022＞

いま日本国内で購入できるBEV（電気自動車）の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第3位に選ばれた、三菱eKクロスEVへの「称賛コメント」をお伝えしよう。（Motor Magazine 2023年1月号より）
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eKクロスEV電気自動車CAR三菱BEV軽自動車日産サクラ月刊MotorMagazineランキング
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フェラーリ458イタリアはまるでF1マシンを運転しているようだった【10年ひと昔の新車】

2009年のフランクフルトショーでフェラーリ430の後継車「458イタリア」がデビューした。1999年発表の360モデナ以来、10年ぶりにフルモデルチェンジされたフェラーリのV8ミッドシップモデルには最新のテクノロジーがぎっしりと詰まっていた。ここでは2009年秋にイタリア・マラネロで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリ458イタリアV8ミッドシップV8ミッドシップF1ヒットの法則10年ひと昔試乗
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【ランキング＆投票募集】結果発表！Motor Magazine執筆陣が選ぶ「BEV オブ・ザ・イヤー 2022」＆気になる1台はどれ？

いま日本国内で購入できるBEV（電気自動車）の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。さらにお気に入りの1台を選ぶ投票も、よろしくお願いします！（Motor Magazine2023年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
Vote電気自動車月刊MotorMagazineCAR日産ホンダ三菱スバルアウディBMW
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要注目の欧州＜RS＞＆＜R＞モデルの詳報「ライバルとしのぎを削るマシンたち」

過激なモデルも含め、欧州の最高のパフォーマンスを追求する主要なインポートRS&Rモデルたちを紹介しよう。（Motor Magazine 2023年1月号より）
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アウディフォルクスワーゲンルノーポルシェRS911メガーヌゴルフ月刊MotorMagazineCAR
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【Road Test】BMW 新型7シリーズはBEVもMHEVもダイナミック！「共有プラットフォームの超メリットを実感」

1977年の登場以来、これまでに6回のフルモデルチェンジを行ってきたBMW7シリーズ。旗艦モデルとして常に話題を提供してきたが、7世代目を迎えたニュー7シリーズは、デザインそしてパワートレーンの両方で大きな変革を持ち込もうとしている。（Motor Magazine2023年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗BMW7シリーズBEVMHEVxDrive電気自動車月刊MotorMagazine新車CAR
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ニッポンが生み出した世界に誇る＜RS＞と＜R＞アルバム「究極&ファンな走りを実現する国産スポーティ」

世界のライバルたちと勝負できるモデルから走る楽しさを追求したスポーティな走りのモデルまで、専用チューンが施された国産のハイパフォーマンスモデルたちを紹介しよう。（Motor Magazine 2023年1月号より）
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RSシビックタイプRトヨタ日産ホンダスバルGRGT-R月刊MotorMagazineCAR
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【海外通信】新生BMW XMは、M1以来の「Mオリジナル」。だがその実態は稀代のハイパークロスSUVだった。

ゴールドに縁取られた大きなキドニーグリルを持つ、BMW M史上初のPHEVが誕生。ラグジュアリーSUVの常識を覆す（かもしれない）野心作「XM」とは何者だ？（Motor Magazine 2023年1月号より）
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M社SUVXMBMWスーパーカー新車CARM1月刊MotorMagazineニュース
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【Road Test】マセラティ MC20 チェロがオープンスタイルで実現した理想「稀有なしなやかさと開放感の共存」

マセラティの新時代を象徴するスーパースポーツモデル、それがMC20である。ミッドシップレイアウトを採用し、自社開発の高性能3L V6ツインターボエンジンを搭載。クーペに続いて登場した、開放感溢れるコンバーチブルモデルのチェロに試乗した。（Motor Magazine 2023年1月号より）
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チェロマセラティMC20試乗新車CARコンバーチブルクーペスーパーカー月刊MotorMagazine
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987型ボクスター スパイダーはポルシェ最軽量のピュアオープンスポーツだった【10年ひと昔の新車】

2009年12月のロサンゼルスモーターショーでボクスターシリーズ第3のバージョン、「ボクスタースパイダー」が、ポルシェのスポーツカーの伝統である「軽さ」をピュアな形に具現化したオープンカーとしてデビューした。ここでは発表間もなく行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）
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10年ひと昔ポルシェボクスター987スパイダー試乗ヒットの法則
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【特別企画】アウディ×ホンダ×ルノーが誇る「RS」&「R」の称号、それぞれの到達点。「速さへのアプローチが見事に違う！」

最近、本格的なスポーツ性能を持つCセグメントカーが増えつつある。ここでは各国の代表選手的存在であるドイツ：アウディRS3セダン、フランス：ルノー・メガーヌR.S.、そして日本発：ホンダ シビック タイプRの、「速さ」を追求した3台をテスト。それぞれのモデルが目指した走りや方向性の違いを読み解いていく。（Motor Magazine 2023年1月号より）
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シビックタイプRRS３メガーヌR.S.ホンダアウディルノーセダントロフィー月刊MotorMagazine
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【試乗】フォルクスワーゲン Tロック R「コンパクトSUVが切り開いた新境地。最上級のラグジュアリー快速モデルだ」

コンパクトモデルにおいても、乗って上質であり快適であることは重要なポイントだ。スポーツイメージをアピールするにしても、そのために何かを犠牲にすることはできない。フォルクスワーゲンで「R」という存在は、いまやトップモデルに位置づけられている。（Motor Magazine2023年1月号より）
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フォルクスワーゲンSUVTロックR4WDマイナーチェンジ試乗月刊MotorMagazine新車CAR
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