Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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第2回日本GPでポルシェを抜き去り伝説となった、プリンススカイライン2000GT【国産スポーツカークロニクル／006】

昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、1965年に発売された、プリンススカイライン2000GTだ。

プリンススカイラインモータースポーツウエーバーポルシェ国産スポーツカークロニクルスカイライン2000GT

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【写真蔵】スタイルもパワートレーンも一新、2代目となって人気上々の「日産キックス」

2代目にフルモデルチェンジされた、日産のコンパクトクロスオーバーSUV「キックス（KICKS）」。2026年6月の発売以来、人気は上々のようだ。トップグレードのGと中核グレードのX、2台のプロフィールを写真で紹介しよう。

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写真蔵日産キックス SUV ハイブリッドプロパイロットシリーズハイブリッド

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テスラのBEV第2弾「モデルS」は、静かで早くて先進的だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年に日本導入が決定した、テスラモデルSだ。

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10年ひと昔試乗テスラモデルS BEV セダン

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ジャガー XKR-Sは超一級のスーパースポーツカーそのものだった【10年ひと昔の新車】

2011年12月、最高出力550ps／最大トルク680Nmという当時量販ジャガー史上最強のパフォーマンスを誇る「XKR-S」が日本に上陸した。その走りとともにジャガーならではのしなやかで上質な乗り味はどう実現されていたのか。今回は2012年に行われた国内試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年6月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ジャガー XKR-S XK スポーツカー XKR ヒットの法則 10年ひと昔

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ジープの現行2ドア仕様ラングラーで日本市場に導入される最後のモデルとなる限定車「ルビコンファイナルエディション」を発売

2026年9月10日、ステランティスジャパンは「ジープ（Jeep）」ブランドのラングラー（Wrangler）2ドアの限定車「ルビコンファイナルエディション（Rubicon Final Edition）」を140台限定で発売した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースジープ限定車ラングラールビコンファイナルエディション 2ドアステランティスアピアランス同色

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【ドライブグルメ】東名高速道路・愛鷹PA（上り）のテイクアウトなら、約70年の歴史あるお菓子や、餃子にぴったりの辛味調味料はいかが

ハイウエイドライブの楽しみのひとつといえば、SA（サービスエリア）やPA（パーキングエリア）での食事やおみやげ。今回は東名高速道路の愛鷹PA（上り）のテイクアウト（おみやげ）を紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載ドライブグルメ東名高速愛鷹PA テイクアウトあげ潮鬼ヶ島静岡 NEXCO中日本鈴木ケンイチ

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初代のデザインを継承した新型、アウディ A2 eトロン発表。すぐれた空力ボディで、最長646kmの一充電走行距離を誇るコンパクトBEV

2026年9月7日（ドイツ現地時間）、アウディAGはコンパクトBEVの「A2 eトロン」を発表。欧州では同年9月10日から受注を開始し、同年12月から市場に導入する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースアウディ A2 eトロン BEV A2eトロンコンパクトカー

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ハンドリングが極めてユニーク。日野コンテッサ1300クーペはスペシャルティカーの始祖的なモデル【国産スポーツカークロニクル／005】

昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、1965年に発売された、日野コンテッサ1300クーペだ。

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国産スポーツカークロニクル日野コンテッサクーペミケロッティルノー 4CV

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【写真蔵】限定200台は約45倍の抽選で完売した、マツダスピリットレーシングロードスター12R

マツダスピリットレーシングが手がけた、わずか200台の限定モデル「ロードスター12R」。約45倍の抽選で既に完売してしまったが、そのディテールを写真で紹介しよう。

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写真蔵マツダロードスターロードスター12R スピリットレーシング

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カーンと抜けるサウンドとシルキーな走行特性のマセラティグラントゥーリズモ。美しく実用性も高いスーパーGTだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マセラティグラントゥーリズモに2012年に追加された、スポーツ MCシフトだ。

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10年ひと昔マセラティグラントゥーリズモ試乗フェラーリスーパーカー

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初代マツダCX-5は新技術を使ってしっかり作り込まれた会心作だった【10年ひと昔の新車】

2012年2月、マツダから初代のCX-5が登場した。内外装のデザインに新しいテーマ「魂動（こどう）」が採用され、SKYACTIVと呼ばれる新世代技術が投入された意欲作だった。この初代CX-5はたちまち人気モデルとなったが、その秘密はどこにあったのか。ここでは関東近郊に続いて鹿児島で開催された試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年6月号より）

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マツダ CX-5 初代 SUV 魂動 SKYACTIV ディーゼルヒットの法則 10年ひと昔

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一匹狼、少数派・・・マニア受けしたのにはワケがあった。日本初のGT、いすゞベレット1600GT【国産スポーツカークロニクル／004】

昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、1964年にデビューした日本初の「GT」、いすゞベレット1600GTだ。

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いすゞベレット 1600GT ベレG ベレット1600GT 国産スポーツカークロニクル

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第2回日本GPでポルシェを抜き去り伝説となった、プリンススカイライン2000GT【国産スポーツカークロニクル／006】

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初代のデザインを継承した新型、アウディ A2 eトロン発表。すぐれた空力ボディで、最長646kmの一充電走行距離を誇るコンパクトBEV

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一匹狼、少数派・・・マニア受けしたのにはワケがあった。日本初のGT、いすゞベレット1600GT【国産スポーツカークロニクル／004】

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