クーペ

【Road Test】マセラティ MC20 チェロがオープンスタイルで実現した理想「稀有なしなやかさと開放感の共存」

マセラティの新時代を象徴するスーパースポーツモデル、それがMC20である。ミッドシップレイアウトを採用し、自社開発の高性能3L V6ツインターボエンジンを搭載。クーペに続いて登場した、開放感溢れるコンバーチブルモデルのチェロに試乗した。（Motor Magazine 2023年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

チェロマセラティ MC20 試乗新車 CAR コンバーチブルクーペスーパーカー月刊MotorMagazine

ホンダインサイト【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

ホンダインサイト（HONDA INSIGHT）現行モデル発売日：2018年12月13日車両価格：335万5000円〜372万9000円

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1分で読める国産車解説ホンダインサイト国産車年鑑ハイブリッドセダンクーペ終了 e：HEV

レクサス RC【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

レクサス RC（LEXUS RC）現行モデル発表日：2014年10月23日車両価格：576万9000円〜1449万円

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レクサス RC スポーツカークーペ RCF V8 FR 1分で読める国産車解説国産車年鑑

5代目カマロは外観こそレトロだが、走りはモダンだった【10年ひと昔の新車】

2009年7月、シボレーカマロが7年ぶりに復活して登場した。紆余曲折を乗り越えて登場した5代目は、環境性能など時代の要請に応えるべく最新技術を採用しながら、初代からの伝統的な要素を色濃く受け継いだモデルとして迎えられた。ここでは上陸後早々に行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

シボレーカマロカマロ LT RS 5代目ヒットの法則試乗月刊MotorMagazine 10年ひと昔クーペ

レクサス LC／LCコンバーチブル【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

レクサスLC／LCコンバーチブル（LEXUS LC／LC CONVERTIBLE）現行モデル発表日：2017年3月16日（コンバーチブルは2020年7月15日）車両価格：1327万円〜1500万円

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レクサス LC コンバーチブルクーペ V8 ハイブリッドソフトトップ 1分で読める国産車解説国産車年鑑

ロールス・ロイス初の電気自動車「スペクター」がついに登場。新時代の電動化テクノロジーが創業者の予言を実現させた。

2022年10月18日、ロールス・ロイスが初のBEV「スペクター（Spectre）」を発表した。2023年第4四半期に納車開始される予定。

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ロールス・ロイススペクター電気自動車 BEV クーペチャールズ・ロールズ CAR ニュース新車

タイプ991となった7代目のポルシェ 911も、やっぱり「最新は最良」だった！【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ 911だ。

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ポルシェ 911カレラタイプ991 7代目スポーツカーパナメーラクーペ 10年ひと昔試乗

シボレーカマロに日本限定モデル「ラピッドブルーエディション」が登場！青白黒の3色でよりスポーティに

2022年9月8日、ゼネラルモーターズ・ジャパンはシボレーカマロの限定モデル「シボレーカマロラピッドブルーエディション（CHEVROLET CAMARO RAPID BLUE EDITION）」を発売した。日本限定車で20台のみ販売される。

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シボレーカマロ GM スポーツカー限定車ゼネラルモーターズ・ジャパンニュースクーペラピッドブルーエディション

メルセデス・ベンツ C63AMGクーペは、豪快かつ痛快ながら洗練さも持ち合わせていた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ C63AMGクーペだ。

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10年ひと昔メルセデス・ベンツ AMG Cクラスクーペ C63 メルセデスAMG 連載試乗

MINI クーペは、スタイルも走りも楽しいクルマだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、MINI クーペだ。

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連載 10年ひと昔試乗 MINI クーペクーパーターボハッチバックスポーツヘルメット

BMW M240i xDriveとZ4 M40i、3L直列6気筒の同じ心臓を持つ2台の決定的な違い

近年、電動化を推進するBMWだが、BEV、PHEV、ICEとまだその選択肢を残してくれている。そのBMWのICEの代表的なパワートレーンである直列6気筒エンジンを搭載する最新の2シリーズクーペとオープンボディのZ4で、その走りの違いを味わった。（Motor Magazine 2022年8月号より）

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試乗月刊MotorMagazine BMW M240i Z4 2シリーズクーペ 2シリーズクーペロードスター直列6気筒

マセラティMC20をサーキットで全開試乗。「軽快な走りで狙ったラインをトレース」できる秘訣を知りたい

MC20が搭載するのは、100％マセラティ社内で開発、生産されるネットゥーノエンジンである。ここではそのサーキット試乗とともに、チーフエンジニアやエンジン開発担当者から直接話を聞く機会を得た。（Motor Magazine2022年8月号より）

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