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【写真蔵】スバルの新型クロスオーバーSUV「クロストレック」は2023年以降に日本デビュー予定

2022年9月15日、スバルは新型クロスオーバーSUVの「クロストレック」を世界初公開した。2023年以降に日本を皮切りに世界各国へ導入予定だが、まずはプロトタイプの写真でディテールを紹介しよう。

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写真蔵スバルクロストレック XV クロスオーバー SUV ハイブリッド eボクサープロトタイプ連載

スバルWRX S4のSTIとGTで夏をロングドライブ「美しき日本の海を眺める」

暑い夏と来れば、海水浴場だ。そして雄大な海原に沈む夕陽も見たい。そんなノスタルジーを求めて2台で旅に出た。今回の総走行距離はおよそ1000㎞強。そこで浮かび上がってきたのは、WRX S4が備える快適かつタフな本質である。（Motor Magazine 2022年10月号より）

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試乗月刊MotorMagazine CAR WRX STI スポーツR EX S4 GT-H スバル

スバルが新型クロスオーバーSUV「クロストレック」を世界初公開。車名だけでなく、インパクトも一気に上級シフト

2022年9月15日、スバルは新型クロスオーバーSUVの「クロストレック」をオンラインで世界初公開した。従来の「XV」から車名が変更されてのフルモデルチェンジだ。2023年以降に日本市場への導入を皮切りに、順次世界各国市場で導入を予定している。

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ニュース新車スバルクロストレック XV クロスオーバー SUV ハイブリッドボクサー 4WD

初代トヨタ86（プロトタイプ）は、6速MTが似合う。でも6速ATもコントローラブルだったワケとは【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ 86（プロトタイプ）だ。

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10年ひと昔トヨタ 86 スポーツプロトタイプ FR ドリフトスバル試乗

スバルレガシィアウトバックを一部改良。操作性を向上して使い勝手を高める

2022年9月8日、スバルはクロスオーバーSUV「レガシィアウトバック」の一部改良モデルを発表した。

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ニューススバルレガシィグランドワゴン一部改良ランカスタークロスオーバー SUV ライト据え置き

スバルジャスティ【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

スバルジャスティ（SUBARU JUSTY）現行モデル発表日：2016年11月9日車両価格：196万4600円〜216万4800円

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スバルジャスティ 1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトルーミートールワゴン

スバルが2022年9月15日に、新型SUVをワールドプレミア！　まずはティーザーサイトを公開

2022年9月1日、スバルは新型SUVのティーザーサイトを公開。このモデルは、9月15日（木）14時にワールドプレミアされると発表した。

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ニュース動画新車スバル SUV ワールドプレミアティーザー XV クロストレック新型

スバル WRX【3分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

スバル WRX S4（SUBARU WRX S4）現行モデル発表日：2021年11月25日車両価格：400万4000円〜477万4000円

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スバル WRX S4 3分で読める国産車解説国産車年鑑スポーツセダン 4WD

最上級のスバルフォレスター「STI Sport」詳細＆価格公開。「+27万5000円」の、価値ある専用チューニング＆上質感が光る

スバルが誇るタフネス系SUVフォレスターに、新たに「STI Sport」が追加設定された。その名のとおり、STIチューニングによる専用ダンパーによる進化した走りと、上質感を高めた内外装が誂えられた、最上級グレードとしての位置づけとなる。そのグレードアップぶりは、そうとう価値あるものと言えそうだ。

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フォレスター STI Sport スポーツスバル新車 CAR 最上級 SUV ターボ

ダイハツトール【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

ダイハツトール（DAIHATSU THOR）現行モデル発表日：2016年11月9日車両価格：155万6500円〜209万円

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ダイハツトール 1分で読める国産車解説国産車年鑑トヨタルーミースバルジャスティ

スバルインプレッサスポーツ【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

スバルインプレッサスポーツ（SUBARU IMPREZA SPORT）現行モデル発表日：2016年10月13日車両価格帯：200万2000円〜295万9000円

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スバルインプレッサスポーツ 1分で読める国産車解説国産車年鑑ハイブリッド 4WD STI SGP

スバルBRZ で味わう「爽快AT」と「痛快MT」の競演。ピュアスポーツならではの「グランドツーリング」に魅了された

都内から関越道を経て奥日光から日光方面へのアプローチ。そして帰路は東北道経由で都内へ。総走行距離は優に600㎞を超えるロングドライブで再確認したスバルBRZの本質を、6速ATと6速MTそれぞれの感性から探ってみた。（Motor Magazine 2022年9月号より）

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試乗月刊MotorMagazine CAR スバル BRZ S R 6速MT 6速AT 水平対向

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