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Official Staff

ホンダ NSX（2代目）は、モーターでハンドリングをコントロールする革命的HVスーパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル／126・最終回】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。最終回となる今回は、ホンダ NSX（2代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルホンダNSX2代目ハイブリッドタイプSツインターボAWD
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レース生まれのハイパー スポーツカーとして「GR スーパースポーツ コンセプト」は市販化を目指した【スーパーカークロニクル／125】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、GR スーパースポーツ コンセプトだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルトヨタGRスーパースポーツコンセプトモータースポーツハイブリッドハイパー
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レクサス LFAは、「最高峰」の名にふさわしい究極のFRスーパースポーツカー【スーパーカークロニクル／124】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、レクサス LFAだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルレクサスLFAV10ヤマハニュルブルクリンクスパイダーカーボン
Official Staff

日産 GT-R50 by イタルデザインは、デザインもエンジンも衝撃的な生誕50周年記念車【スーパーカークロニクル／123】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、日産 GT-R50 by イタルデザインだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクル日産GT-RイタルデザインプロトタイプグッドウッドジウジアーロNISMO
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テスラ ロードスターは、最高速400km／h以上！の世界最速を目指すハイパーEV【スーパーカークロニクル／122】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、テスラ ロードスター（2代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルテスラロードスター2代目電気自動車タルガイーロン・マスクプロトタイプ
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ランボルギーニ ウラカン ステラート【1分で読める輸入車解説／2023年版】

ランボルギーニ ウラカン ステラート（Lamborghini Huracán Sterrato）世界初公開：2022年12月1日車両価格：31万2970ユーロ
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ランボルギーニウラカンウラカンステラートステラートスーパーカーオフロード全天候型輸入車年鑑20231分で読める輸入車解説
Official Staff

【写真蔵】やはり「最新」は「最強」か。アストンマーティンの新型ヴァンテージ、日本デビュー！

2023年に発表されたDB12 クーペ ＆ ヴォランテに続く、次世代アストンマーティンの第2弾が新型ヴァンテージ。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵アストンマーティンヴァンテージスーパーカーDB12V8ツインターボラグジュアリーストレーク
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シボレー コルベットは、8代目でついにミッドシップを採用してスーパースポーツカーに【スーパーカークロニクル／121】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、シボレー コルベットだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルシボレーコルベットミッドシップOHVコンバーチブルステルスフォーミュラ
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フォード GTは、名車「GT40」の血統を受け継ぎモータースポーツへの回帰を目指した【スーパーカークロニクル／120】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フォード GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフォードGTGT40ル・マンモータースポーツエコブーストマークII
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最高出力1300hpでハイパーカーの高みに猛ダッシュ！？走りもフォルムも刺激的な超級BEV「ヤンワンU9」がBYDからデビュー

BEV（電気自動車）の世界販売シェアNo.1を誇る中国BEVメーカーBYDより、同社初のハイパーBEV「ヤンワン9」がリリースされた。最高出力1300hp、最高速度309.19km／hのモンスターマシンだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARBYDヤンワンU9U8BEV
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F1の最新テクノロジーを投入したハイパーカー「メルセデスAMG ONE」【スーパーカークロニクル／119】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、メルセデスAMG ONEだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルメルセデスAMGONEF1ハイパーカープロジェクトプロトタイプ
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【写真蔵】「エチェントリカ」が手がけた、ランボルギーニ ディアブロのレストモッド

スーパースポーツカーなどの輸入販売を手がける（株）ビンゴが「エチェントリカ（Eccentrica）」が手がけるランボルギーニ ディアブロの“レストモッド”プロトタイプを日本初公開。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵ランボルギーニディアブロレストモッドエチェントリカスーパーカーガンディーニプロトタイプカーボン
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