バス

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フォルクスワーゲン ジャパンが日本正規輸入70周年を記念して、ID.バズの日本導入を決定！

2023年3月9日、フォルクスワーゲン ジャパンは日本へのフォルクスワーゲン正規輸入が70周年を迎えることを記念し、2023年内に特別仕様車を発売、そして2024年末以降にID.バズ（Buzz）を日本市場に導入することを発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースフォルクスワーゲン正規輸入70周年ゴルフ特別仕様車ID.4ID.バズ電気自動車バス
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ちょっと懐かしいクルマをモチーフにしたアイテムで、オフィスや在宅での仕事を楽しく！【MMスタイル コレクション】

モーターマガジン社が運営するWebショップ「MMスタイル」では、クルマやバイクにまつわる製品を数多く取り揃えている。そのアイテムの中から、Webモーターマガジン編集部としてオススメしたい逸品を紹介しよう。今回はオフィスや在宅での仕事を楽しくする、懐かしの名車をモチーフにしたアイテムだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載MMスタイルコレクションフォルクスワーゲンバスディフェンダー2CVスピーカーシトロエンUSB
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【はたらくクルマ】三菱ふそうが電気小型トラック「eキャンター」の次世代モデルを発表。同時に車両ラインアップを大幅に拡充

2022年9月7日、三菱ふそうトラック・バス（以下、MFTBC）は、フルモデルチェンジした電気小型トラック「eCanter（eキャンター）」の次世代モデルを発表。2023年春に発売を予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
はたらくクルマ電気自動車三菱ふそうトラックバスキャンターeアクスルリチウムイオンバッテリー
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フォルクスワーゲンの新型MPV「ID.Buzz」は、待った甲斐あり。BulliやT6.1を凌ぐ「天才」かもしれない。

待ちに待ったフォルクスワーゲン ID.Buzzの市販モデルが、ついに正式発表された。ユニークなプロポーションにどこかクラシカルな「名車」たちとの共通性を漂わせる独特な個性は、電気自動車に対するイメージを大きく変革することになるかもしれない。
神原 久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
ID.Buzzフォルクスワーゲン電気自動車ID.バズブリーT1T6CAR新車バス
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フォルクスワーゲン バスのBluetoothスピーカーで、手軽に音楽を楽しもう！【MMスタイル コレクション】

モーターマガジン社が運営するWebショップ「MMスタイル」では、クルマやバイクにまつわる製品を数多く取りそろえている。そのアイテムの中から、Webモーターマガジン編集部としてオススメしたい逸品を紹介しよう。今回は、キャムショップの「フォルクスワーゲン バス スピーカー」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
MMスタイルコレクションフォルクスワーゲンバススピーカースマートフォンCAR連載Bluetooth
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【はたらくクルマ】2021年12月12日に佐野プレミアム・アウトレットにレクサスLCパトカーや消防車、大型バスなどが大集合！

佐野プレミアム・アウトレット（栃木県佐野市）では、2021年12月12日（日）に、「はたらくクルマ in 佐野プレミアム・アウトレット」を初開催する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースはたらくクルマイベント佐野アウトレットパトカー自衛隊バスJAFCAR
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【くるま問答】動きの違いが走りを変える、車軸懸架と独立懸架の特徴を解説

クルマの操縦性を支える大きなポイントがサスペンション性能だ。ダブルウイッシュボーンやマルチリンクなど形式による区別は多くあるが、その前に大きく車軸懸架式と独立懸架式に分けられる。それぞれについて解説しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答サスペンション車軸懸架独立懸架リジッドインデペンデントトラックバス4WDCAR
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懐かしの名車「ワーゲンバス」のキャンピングカーをレゴで再現！

レゴジャパンは、テント付きのポップトップルーフを装備して、夏の旅行を想起させる「レゴ フォルクスワーゲン タイプ2 バス キャンピングカー」を2021年8月1日より発売する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンバスタイプ2レゴニュースキャンピングカーワーゲンバスレトロCARLEGO
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【モンスターマシンに昂ぶる 024】路線バスのモンスター、国産初の連節バスが登場！

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第24回は、長い空白期間を経て再認識され、国産化された連節バスに迫ろう。（今回の記事の内容は、2019年5月当時のものです）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモンスターモンスターマシン連節バスジェイバス日野いすゞ路線バスハイブリッドバス
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【モンスターマシンに昂ぶる 013】限りなく優しく！ 大型路線バスの知られざるメカニズム

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第13回は、いすゞ エルガを中心に、その進化とふだんは気づかない大型路線バスのスーパーメカを紹介していこう。（今回の記事は、2017年10月当時の内容です）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモンスターマシンいすゞISUZUエルガERGAバス路線バス日野ブルーリボン
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【モンスターマシンに昂ぶる 008】高速大型バスの進化と最新メカニズム

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第8回は、高速バスがどのように進化してきたかを探ってみたい。（今回の記事は、2017年9月当時の内容です）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載モンスターマシンバス高速バス日野HINOセレガSELEGAディーゼル
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【モンスターマシンに昂ぶる】日本初の長距離高速バスは「乗用車より速く・強く・安全に！」を目指した［第3回］

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版として再度お届けする第3回は、モンスターエンジンを搭載した日本初の「ハイウエイバス」を紹介する。（この記事は2016年11月当時の内容です）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARモンスターマシンバス高速ハイウエイ日野三菱モンスターBUS
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