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月刊MotorMagazine

Official Staff

【試乗】RSが本命か。2.4Lターボエンジン＋2モーターを搭載するトヨタ クラウンクロスオーバーのドライブフフィール

前回試乗した2.5Lエンジン＋2モーターのハイブリッドモデルに続き、今回は2.4Lターボ＋モーターの「トヨタ クラウン クロスオーバー RS（TOYOTA CROWN CROSSOVER RS）」に試乗。やはり本命はこちらだった。
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
トヨタクラウンクラウンクロスオーバーRSハイブリッドHEV試乗月刊MotorMagazineSUV
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【試乗】フォルクスワーゲン ID.4に、加速感やモーター駆動感の過剰な演出はない。だからこそ自然体で運転できる

フォルクスワーゲン初となる電気自動車のSUVであるとともに、ブランド初のBEVのワールドカーとなるID.4がついに日本市場へ上陸、さっそく高出力版のID.4 プロ ローンチエディション（ID.4 Pro Launch Edition）に試乗することができた。このBEVにフォルクスワーゲンらしさはあるのか。ファーストインプレッションをお届けする。
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンID.4電気自動車BEVSUVIDID4試乗月刊MotorMagazine
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ポルシェ カイエン ターボGTは「GT」の名に偽りなし。「快適性」を二の次にして開発された性能を、ニュル北コースで体感

モータージャーナリストの木村好宏氏が特派員を務めるアウト モーター ウント シュポルトの姉妹紙「シュポルト アウト」では定期的に読者を対象にニュルブルクリンク北コースでスポーツドライブトレーニングを行っている。今回このトレーニングプログラムに、ポルシェ協力のもとカイエンターボGTを持ち込むことができた。（Motor Magazine 2022年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェカイエンターボGTニュルブルクリンクSUV月刊MotorMagazineカイエンクーペカイエンターボGT
Official Staff

トヨタがクラウン クロスオーバーで挑戦した、世界戦略モデルへの道

トヨタが2022年7月15日のワールドプレミアで4つのボディタイプを一挙に発表して驚かせた新型クラウン。これまでの「（ほぼ）日本専売モデル」から打って変わり、「世界戦略モデル」へ昇華することになった新型のモデルラインナップの中から、今回2.5Lエンジン搭載のクロスオーバーに試乗した。（Motor Magazine2022年12月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
試乗トヨタクラウンクロスオーバーハイブリッドクラウンクロスオーバーSUV月刊MotorMagazine
Official Staff

「電動化の立役者」ボルボのMHEVに、電動化が進む今だからこそ乗っておきたい、いくつかの理由【熟考：XC40 アルティメット B4 AWD ／ V60 アルティメット B4」

内燃機関に48Ｖマイルドハイブリッドシステムを組み合わせることで、全車電動化をいち早く達成したボルボ。BEVやPHEVと多彩なパワートレーンを用意するボルボの中でMHEVはベーシックな電動化ユニットとなるが、2030年にBEVだけのブランドとなるボルボでは「いま乗っておきたい」パワートレーンである。（Motor Magazine2022年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
MHEVXC40V60ボルボ試乗月刊MotorMagazineCARB4SUV
Official Staff

ボルボ XC60リチャージとライバルの高き志を占う「DセグメントプレミアムSUVの理想と現実」／BMW X3／レクサス NX450h+

登場から高い人気のボルボ XC60。競合車と言えるBMW X3とレクサスNXに登場してもらい、プレミアムSUVの人気の秘密を探る。（Motor Magazine2022年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボNXX3XC60試乗月刊MotorMagazineCARレクサスBMW
Official Staff

長期レポート初の電気自動車を導入。DS3クロスバック Eテンスが来る前に担当者が準備していたこと【第1回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回からスタートした長期レポート車は電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。第1回ということでまずはクルマの解説を交えてレポートしていこう。（Motor Magazine 2022年2月号より）
蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
長期レポート電気自動車DSDS3DS3クロスバックEテンスBEV月刊MotorMagazine長期レポートDS3Eテンス
Official Staff

成熟度を増したボルボのPHEV「アップデートで進化を続けるXC60リチャージ」

ボルボのミドルクラスSUVのXC60。その走りや取り回しのよいサイズ感でさらに上質な雰囲気のインテリアなどで人気のモデルだ。最初のGoogle搭載機種でもあるこのXC60の最新モデルの進化を見ていこう。（Motor Magazine2022年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC60リチャージ試乗電気自動車月刊MotorMagazineCARSUVアルティメットプラグインハイブリッド
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【ボルボ最新BEVたちのおもてなし力研究】XC40リチャージ／C40 リチャージ「次はピュアEV・・・への誘いは、着々進化中」

2021年ボルボ初のBEVとなるC40リチャージの販売を開始したボルボ。22年はXC40リチャージを導入し、BEVが2モデルとなった。ここではXC40リチャージと小変更を受けたC40リチャージの詳細を見ていこう。（Motor Magazine2022年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
リチャージXC40C40ボルボ電気自動車試乗SUV月刊MotorMagazine新車CAR
Official Staff

「最新ボルボ XC40リチャージとドイツ、アメリカのピュアEVの実力を見る」ボルボ XC40リチャージ／メルセデスEQ EQB／テスラ モデル3

性能向上やラインナップ拡充など着々と進化を図るボルボのBEV。そのBEVの最新モデルであるXC40リチャージのライバルとも言える国も個性も異なるBEVモデル3台を乗り比べ、そのキャラクターの違いを探る。（Motor Magazine2022年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗電気自動車月刊MotorMagazineCARメルセデス・ベンツメルセデスEQBボルボXC40リチャージテスラモデル3
Official Staff

トップインタビュー／アルピーヌのCEOに訊く「SUVと電動化は必須。それでもアルピーヌらしさは不変です」

アルピーヌF1チームのCEOを兼ねる、アルピーヌCEOのローレン・ロッシ氏がF1日本グランプリのために来日、鈴鹿サーキットに移動する前日にインタビューする機会があり、アルピーヌの今後について詳しく聞いた。（Motor Magazine 2022年12月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
A110アルピーヌBEVSUVローレン・ロッシ アルピーヌ CEO電気自動車月刊MotorMagazine新車CARエテルニテ
Official Staff

ボルボ新時代、公開直前情報「先進のテクノロジーと完全電動化したフラッグシップEX90」

北欧が誇るボルボは半世紀以上も前から高い安全性で知られる。クルマが電動車へと変化を続ける時代にあっても、その安全に対する開発の手を休めることはない。最新のEX90にも先進の安全技術が投入されるという。2022年11月9日 CET午後3時ワールドプレミアの直前情報として、お伝えする。（Motor Magazine 2022年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
EX90ボルボBEV電気自動車月刊MotorMagazineCAR乗員取り残し防止システム双方向充電SUV
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