1. HOME
  2. 10年ひと昔

10年ひと昔

Official Staff

テスラ モデルSは2013年の市販開始を目前に進化を続ける【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、テスラ モデルSだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗テスラモデルS電気自動車SDGsイーロン・マスクセダン連載10年ひと昔
Official Staff

6代目Z34型フェアレディZ ロードスターには懐かしき荒々しさがあった【10年ひと昔の新車】

2009年10月、生誕40周年を迎えたフェアレディZ（6代目Z34型）にロードスターモデルが加わった。歴代にわたってロードスターあるいはコンバーチブルが設定されているが、この世代ではどんな「Ｚらしさ」を備えていたのか。ここではMotor Magazine編集部が独自に企画した試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗日産フェアレディZフェアレディZロードスターロードスターZ34型10年ひと昔ヒットの法則
Official Staff

SKYACTIVを搭載したマツダ アクセラはクルマ全体を洗練させて一体感ある走りを実現した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダ アクセラだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗10年ひと昔マツダアクセラスポーツSKYACTIVマイナーチェンジ新設計テクノロジー
Official Staff

メルセデス・ベンツE250CGIブルーエフィシェンシーは先進環境対応パワートレーン【10年ひと昔の新車】

2009年、メルセデス・ベンツがついに直噴過給器エンジン（CGI）を投入して、ブルーエフィシェンシーモデルとして日本市場にも導入を開始した。Motor Magazine誌はこの「小さくて精密なエンジン」に注目、早速、独自に試乗テストを行っている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデス・ベンツE250CGIブルーエフィシェンシーE250CGICGIブルーエフィシェンシー直噴ターボダウンサイジングヒットの法則10年ひと昔
Official Staff

ボルボ V70はダウンサイジングしても走りや使い勝手に変わりなかった！【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ V70だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
V70ボルボ試乗連載ワゴンダウンサイジングターボDRIVeT510年ひと昔
Official Staff

スズキ キザシはプレミアムセダン市場への本気の挑戦だった【10年ひと昔の新車】

2009年10月、スズキは東京モーターショーで新型車「キザシ」を突如発表して世界を驚かせた。小型車を得意とするスズキが強豪ひしめくプレミアムセダン市場に打って出た意欲作はどんなクルマだったのか。Motor Magazine誌ではデビュー後まもなく試乗テストを行っている。ここでは発表直後に行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
スズキキザシプレミアムセダンDセグメントFF4WD2.4Lヒットの法則10年ひと昔
Official Staff

シボレー ソニックは、日欧のライバルに負けないワイルドなコンパクトモデルだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シボレー ソニックだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
シボレーソニックコンパクトアメリカGMハッチバック10年ひと昔連載試乗
Official Staff

プジョー207シリーズはフェイスリフトで本領を発揮【10年ひと昔の新車】

2009年10月、プジョー207シリーズのフェイスリフトが発表された。日本市場登場から2年半、円熟の時を迎えるとともに、価格が見直されて大きな注目を集めた。ここでは207シリーズのベースモデルとして登場した「スタイル1.4」の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー207フェイスリフトコンパクトBセグメント月刊MotorMagazineヒットの法則10年ひと昔
Official Staff

ホンダ インサイトは排気量アップと装備の向上で、走りも質感もひとクラス上に【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ホンダ インサイト エクスクルーシブだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗ホンダインサイトエクスクルーシブハイブリッドマイナーチェンジ車種追加上級
Official Staff

5代目マスタングはMCでさらに筋肉質な「野生馬」になっていた【10年ひと昔の新車】

2009年、5代目フォード マスタングが内外装を一新して登場した。ルーフ以外の全てのボディパネルを変更、より筋肉質なデザインとなっていた。ここでは2010年モデルとして上陸後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォードマスタングマスタングGTスポーツクーぺGTクーぺV810年ひと昔ヒットの法則
Official Staff

ブランド導入4年、レクサスの存在感は日増しに大きくなっていた【10年ひと昔の新車】

2009年、積極的なモデル展開を行ったレクサス。2005年に日本に導入されて以来、レクサスブランドは一層輝きを増していた。当時、レクサスは日本市場でどのように受け入れられていたのか、ここでは2009年秋に行われた国内フルライナップ試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
レクサスSCSC430RXRX450hプレミアムブランド月刊MotorMagazine10年ひと昔ヒットの法則
Official Staff

タイプ991となった7代目のポルシェ 911も、やっぱり「最新は最良」だった！【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ 911だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェ911カレラタイプ9917代目スポーツカーパナメーラクーペ10年ひと昔試乗
続きを読む

東京オートサロン2026情報【まとめ】

東京オートサロン2026特集

歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集

ゴルフ特集 日本導入50周年記念

ジャパンモビリティショー2025まとめ

EV＆ジャパン モビリティショー 2025 おまとめ特集

MotorMagazine誌 連動型特別企画

MotorMagazine誌 連動型特別企画

スーパーカークロニクル 特別編

MotorMagazine誌 連動型特別企画

人気記事

次世代モビリティの情報をお届けします

スマートモビリティJP

【モーターマガジン4月号】2/28発売

モーターマガジン発売情報

【BMW 3シリーズクロニクル vol.1】販売中

BMW 3シリーズクロニクル vol.1

【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中

VWゴルフクロニクル vol.3

【昭和の名車 増補改訂版】

Famous car from Showa era

SNSフォロー＆いいね！お願いします

Facebook Instagram X モーターマガジンMovie

モーターマガジン社情報

モーターマガジン定期購読のご案内
採用情報

バイク情報なら「webオートバイ」

webオートバイ

モーターマガジン Web Shop

モーターマガジン Web Shop

クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」

クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」

無料で遊べる10種以上のゲーム

無料で遊べる10種以上のゲーム

This article is a sponsored article by
''.