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4代目
4代目
Official Staff
【昭和の名車 140】4代目 マツダ ルーチェはロータリーも搭載した注目のラグジュアリーサルーン
昭和は遠くなりにけり、か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「4代目 マツダ ルーチェ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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昭和の名車
マツダ
ルーチェ
4代目
MAZDA
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ロータリーエンジン
セダン
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【ヒットの法則85】4代目ポロ(9N型)はフェイスリフトでワッペングリルに変身
2005年8月、大幅な改良が加えられたフォルクスワーゲン ポロが日本に上陸している。大きなポイントはワルター・デ・シルヴァによる新しいデザイン。これまでとは見違えるような姿で登場して人気を集めることになる。(以下の記事は、Motor Magazine 2005年10月号より)
Motor Magazine編集部
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試乗
ヒットの法則
フォルクスワーゲン
ポロ
4代目
フェイスリフト
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2005年
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【80's ボーイズレーサー伝 25】4代目シビックはF1技術の粋を集めた”VTEC”で1.6L最強の座に
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「シビック SiR(EF型)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ボーイズレーサー伝
1980年代
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シビック
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VTEC
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【クラウンの軌跡 04】4代目は“スピンドルシェイプ”でスタイルの革新に挑戦した
日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタ クラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は1971年に登場した、MS60/70系クラウンを解説する。
Webモーターマガジン編集部
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クラウン
軌跡
4代目
トヨタ
TOYOTA
CROWN
スピンドルシェイプ
クラウンの軌跡
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【BMW Mの系譜⑪】M3は4代目にしてついにV8エンジンを搭載
1985年に2.3L 直4エンジンを搭載して登場したM3は、2007年の4代目では4L V型8気筒エンジンを搭載することになる。初代M3を知るファンからは「これがM3か」という声も上がったが、そのエンジンは先進的かつ高性能で「これこそ新しい時代のM3」と評価はぐんぐん上がっていった。
Webモーターマガジン編集部
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BMW
Mの系譜
M3
4代目
2007年
M
M社
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【昭和の名車 104】ホンダ シビック3ドア Si:昭和62年(1987年)
昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のホンダ シビック(4代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ
シビック
HONDA
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DOHC
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【BMW Mの系譜⑨】4代目M5(E60)はF1直系のハイテクマシンだった
3代目M3(E46)が登場したあたりから、Mモデル、BMW M社が話題にならない年はなかった。そして、BMWがF1で活躍する中、2004年、注目のモデルが登場した。それが4代目M5だった。そのコンセプトはMモデルの原点を示すと同時に、Mモデルの可能性をさらに広げることになるのだった。
Webモーターマガジン編集部
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BMW
Mモデル
M5
4代目
2004年
BMW Mの系譜
Mの系譜
5シリーズ
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【クラウンの系譜】4代目MS60系は革新的な“スピンドルシェイプ”が話題に(1971~1974年)
2017-2018年末年始の特別企画「クラウンの系譜」をお届けします。2018年は15代目となるニューモデルが登場する予定のクラウン。これだけ長い期間にわたってユーザーから支持を集める理由はどこにあるのでしょうか。今回は1971年に登場した4代目をじっくり見てみましょう。
Webモーターマガジン編集部
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クラウンの系譜
4代目
MS60系
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