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Official Staff
【写真蔵】チンクエチェントがバッテリー電気自動車に変身。「フィアット 500e」の愛らしいディテールに注目
フルモデルチェンジで、フィアット初のバッテリー電気自動車(BEV)となったフィアット 500eがいよいよ日本に導入された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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フィアット
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オープン
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実は900kWの超急速充電も可能に。日本発CHAdeMO規格の「本当の実力」が知りたい
日本の電気自動車ユーザーを悩ませているのが、いわゆる充電のストレスだろう。いつでもどこでも素早く・・・という理想の充電環境を追求する動きは、まだまだ道半ばに思える。世界ではとんでもなく速い充電インフラが普及しているというけれど、日本が誇る「CHAdeMO」の今は果たしてどうなっているのか。電気自動車はこれから本当に、環境に優しい「便利な乗り物」として普及できるのだろうか。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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三菱アイ・ミーブは時代を先取りしたEVシティコミューターだった【10年ひと昔の新車】
2009年、電気自動車が世界中から大きな注目を集める中、軽自動車規格のEV「三菱アイ・ミーブ(i-MiEV)」が登場した。航続可能距離の短さが電気自動車の課題と言われる中、効率の良いシティコミューターとしての提案だった。ここでは発表後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年10月号より)
Motor Magazine編集部
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ステランティス ジャパンは、ニューモデル「DS4」の投入でDSブランドのパワーアップを目指す
2022年4月28日、ステランティス ジャパンはDSブランドのニューモデル「DS4」を発表した。これを機にDSブランドのパワーアップを目指す、マーケティング・ダイレクターのトマ・ビルコ氏らに話を聞いた。
篠原政明
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新型車「DS4」発売。ガソリン・ディーゼル・PHEVを用意するプレミアムコンパクトは約400万円からの設定に
2022年4月28日、StellantisジャパンはプレミアムブランドDSオートモビルの新型コンパクトモデル「DS4」を発表・発売した。車両価格は398万円〜642万円に設定される。
Webモーターマガジン編集部
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プラグインハイブリッド
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2022年7月発売、ハイブリッドの「ホンダ シビック e:HEV」プロトタイプ。進化したエンジンとモーターの協調
2021年9月に発売された11世代目のホンダ シビック。これまで1.5Lガソリンエンジンのみのラインナップだったが、登場から約10カ月が経過した2022年7月に、待望のハイブリッドモデル「e:HEV(イーエイチイーブイ)」が追加されることになった。このモデルは新開発2Lエンジンにふたつのモーターを組み合わせるホンダ独自のハイブリッドシステムを採用する。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ホンダ
シビック
シビックe:HEV
ハイブリッド
e:HEV
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スズキ エスクードが復活! ハイブリッドシステム、1.5Lエンジンとモーターを組み合わせて搭載し、燃費は19.6km/Lに
2022年4月21日、スズキはハイブリッドシステムを搭載したコンパクトSUV「エスクード」を発表、同日販売を開始した。エスクードは2021年9月に販売終了となっていたが、最新のハイブリッドシステムを搭載しての復活となった。
Webモーターマガジン編集部
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スズキ
エスクード
ハイブリッド
復活
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レクサスが新型「RZ」を世界初公開。プレミアムBEVは新たなステージへ
2022年4月20日、レクサスがバッテリーEV専用モデル「RZ」の詳細を世界初公開した。これまでにもすでにプロトタイプのRZ450eの外観やインテリアの一部が公開されているが、今回はそのメカニズムをはじめとした詳細な内容が明らかになっている。世界中のプレミアムブランドがBEVラインナップを強化する中で、日本を代表するプレミアムブランドとしてどんな「差別化」が図られているのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス
RZ
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EV専用モデル
ラグジュアリーサルーン
プレミアム
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ソルテラは通常販売! スバルの新世代BEVの日本仕様車がデビュー。前後モーターによる4WDで新次元の走りを実現
2022年4月14日、スバルは新型BEV(電気自動車)の「ソルテラ」日本仕様車を発表、5月12日から受注を開始する。初年度の月間計画販売台数は150台。
Webモーターマガジン編集部
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電気自動車
スバル
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ソルテラ
X-MODE
AWD
グリップコントロール
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プジョーの新型「308」が、ステーションワゴンの「308SW」とともに日本上陸。PHEVやディーゼルもラインナップ
2022年4月13日、ステランティスジャパンは、9年ぶりにフルモデルチェンジが行われたCセグメントコンパクトハッチバック新型「プジョー 308」の日本導入を発表・受注を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー
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ステーションワゴン
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ホンダが「スポーツEV」の存在を明かす。「四輪電動ビジネス」の会見で、商用軽EVを2024年前半に投入することを発表
2022年4月12日、本田技研工業の三部敏弘(みべ としひろ)取締役 代表執行役社長は、四輪電動ビジネスの取り組みに関する会見を行った。内容は現状報告や今後の展開、組織変更など多岐に渡るものだが、ここでは日本を中心としたEV(電気自動車)の製品展開、そして同時に公開された「スポーツEV」についても紹介していこう。
Webモーターマガジン編集部
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軽EV
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スポーツEV
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ジープ ラングラーの明るい未来像が続々。600hpオーバーのフルバッテリーEVから、超タフネス仕様まで一気に公開
ジープ ラングラーの世界観とは、いったいどこまで広がっていくのだろう。北米ユタ州で開催されたオフローダーたちの祭典に、2022年もさまざまな「ライフスタイル」を提案するコンセプトモデルたちが登場した。変わるべきものと変わるべきではないものを、しっかり取捨選択した先にある独自の進化論は、時代を超えてなおまったく色あせることのない魅力として、輝きを放ち続けている。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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