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すぐそこに見えてきた、特別な価値と環境性能の両立が求められるスーパーカーたちのSDGs
多くの人が「移動」という行為を愛し続ける限り、自動車という道具がこの世界から姿を消すことは、おそらくない。けれど「スーパーカー」は、単なる道具ではない。その特別な価値と環境性能との正しいバランスが、より強く求められている。(Motor Magazine Mook スーパーカー・パーフェクトファイル2021-2022より再構成)
はじめに ─── 終わりなき欲望を満たすために、人が負うべきもの
スーパーカーが優れた環境性能を謳うにあたって最大の難関は、果たしてどこにあるのだろう。最高のパフォーマンスと優れた環境性能の両立……は、もちろんハードルが高い。けれど本当に難しいのはおそらく、それぞ...
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DSのラグジュアリーセダン「DS9」日本発表。ガソリンエンジンとPHEVをラインナップし、車両価格は630万円〜
2022年3月17日、ステランティスジャパンはDS(DSオートモビル)ブランドのフラッグシップセダン「DS9」を発表した。ガソリンエンジン搭載モデルと、PHEV(プラグインハイブリッド)をラインナップする。
DS9はラグジュアリーサルーン。Eクラスやレクサス ESがライバルか
シトロエンのサブブランドとして始まり、2015年にフランス流ラグジュアリーを表現するひとつのブランドとして独立した「DS」は、現在DS3クロスバックやDS7クロスバックというふたつのSUVラインナップで構成されている。過去コンパクトハッチバックを用意することもあったが、一般的なラグジュアリーブランドに多い「大型セダ...
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【長期レポート】ボルボ V60に標準装備の360度ビューカメラ、そして給油口フラップの解鍵ボタンが存在する理由
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプションを紹介していこう。2019年12月は1週間単位で他のクルマに試乗することが多く、V60 T6に乗る機会があまりなかった。とくに高速道路を使って長距離移動するような取材に連れて行くこともできず、走行距離は400kmにも届かない、これまで最少となった。(Motor Magazine 2020年2月号より)