アウディ

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ダカールラリー2022が年明けに開幕。アウディRS Q e-tronは革新的な電動化パワーで挑戦

2022年1月2日に「ダカールラリー2022」がサウジアラビアで開幕する。アウディはこの世界一過酷なクロスカントリーラリーに「アウディ RS Q e-tron」で参戦するが、ラリー開幕を前にそのコクピットの詳細が公開された。スクリーンやディスプレイがインストルメントパネル全体に広がり、ドライバーとコドライバーはここから得た情報に基づき、何千kmもの砂漠を走破する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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BEVで1200kmの長距離ドライブは「快楽」か「苦痛」か。2台のアウディ eトロンGTでグランドツーリング

BEVで長距離ドライブに出かけるのは「苦痛」だと、いまだに思っている人も多いはずだ。しかし視点を変えてみれば立ち寄る場所が多ければ多いほどいろいろな出会いや景色を楽しむことができるはずである。今回は約1200kmにも及ぶグランドツーリングを計画して、それを実践してみた。連れ出したのはアウディ RS eトロンGT（Audi RS e-tron GT）とeトロンGT クワトロ（Audi e-tron GT quattro）の2台だ。（Motor Magazine2022年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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アウディ クワトロからS2、そして最新型へ連綿と続くフルタイム4WDシステム「quattro」の歴史

2021年から遡ること41年、自社開発のセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する初代クワトロを発売したアウディ。以後、それはアウディを象徴するテクノロジーであり続け、プレミアムブランドとしての先進性／独自性を決定してきた。連綿と続くクワトロの価値を、先ごろ開催された「quattro MOMENT EXPERIENCE」から改めて読み解く。（Motor Magazine 2021年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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アウディQ5スポーツバック×A5スポーツバック。エレガントなスタイルで気持ちよく満たされる

アウディのスポーツバックは美しいクーペシルエットを持つのが特徴と魅力である。近年、そのラインナップはSUVであるQシリーズにも展開されている。ここではモデル名に「5」を用いるシリーズ「A5」と「Q5」のスポーツバックを同時に連れ出し、その魅力に迫った。（Motor Magazine 2021年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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グッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 5が、アウディ eトロンGTに純正装着。EVの特性に対応したタイヤ

2021年11月30日、日本グッドイヤー（以下、グッドイヤー）はウルトラハイパフォーマンスタイヤの「EAGLE F1 ASYMMETRIC 5（イーグル エフワン アシメトリック ファイブ）」が、アウディ eトロンGT クワトロとRS eトロンGTに新車装着タイヤとして採用されたことを発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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アウディ A3、スポーツバックとセダンの真価。300万円台のライバル、ゴルフとシビックと比較

日本では2021年5月から発売が開始された新型A3スポーツバックとA3セダンのモデルラインナップ。以前に高性能版モデルとなるS3スポーツバックとS3セダンについてお届けしたが、こちらでは1Lターボエンジンを搭載したA3 30TFSIアドバンスドをベースとする特別仕様車で、その真価を探ってみた。（Motor Magazine2021年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
アウディA3A3セダンA3スポーツバックゴルフシビック月刊MotorMagazineCAR試乗
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アウディ RS3 スポーツバック／セダンを発表。50台限定ファーストエディションの予約販売を開始

2021年11月27日、アウディ ジャパンはフルモデルチェンジが行われた「A3シリーズ」のハイパフォーマンスモデル「RS3スポーツバック」と「RS3セダン」を2022年4月下旬に発売すると発表。これに先立ち、50台限定の「RS3スポーツバック ファーストエディション」のオンライン限定予約が同日より開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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アウディRS Q3スポーツバック×MINI JCW クロスオーバーの、圧倒的な高性能こそプレミアムモデルの価値

アウディのラインナップで「RS」の称号を冠するモデルは、頂点に位置することを示す。パフォーマンスだけでなく、あらゆる面でズバ抜けているという価値観が重要なのだ。その高い人気を集めるコンパクトSUVの雄を、個性の塊といえるライバルと並べた。（Motor Magazine2021年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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A7は、最新のアウディを代表する1台になりそうなクルマだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ A7だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
A7アウディクーペハッチバックスーパーチャージャーV6連載CAR10年ひと昔試乗
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アウディRS3スポーツバックは、有終の美を飾る「純エンジン」のコンパクトRS【海外試乗】

扱いやすいサイズのボディにパワフルな直列5気筒ターボエンジンと先進の駆動システムを採用したA3シリーズでもっともスポーティな「RS3」の最新型が登場した。最後になるであろう高性能エンジンと先進の駆動システムが織りなす走りをお伝えする。（Motor Magazine2021年12月号より）
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アウディRS3A3スポーツバックセダンICEホットハッチ月刊MotorMagazineCAR海外試乗
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初代アウディQ5で感じた「嬉しい誤算」。ベースとなったA4よりも洗練された走りとは【10年ひと昔の新車】

2009年、BMW X3やメルセデス・ベンツ GLKなど、コンパクトSUVというジャンルのクルマが注目を集める中、アウディからQ5がデビューした。アウディが考える「プレミアムコンパクトSUV」とはどんなクルマだったのか。Motor Magazine誌はこのモデルに注目し、特別企画を組んで試乗テストを行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔アウディQ5SUV3.2FSI クワトロ2.0TFSI クワトロ4WDCAR試乗ヒットの法則
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アウディ S3の派手でも地味でもない絶妙な存在感。そしてその好敵手A250eとM135i xDriveと比較

2021年4月21日にアウディ A3のフルモデルチェンジと同時に発表されたハイパフォーマンスモデル「S3」のセダンとスポーツバック（ハッチバック）。さりげなく差別化されたボディに秘められた「特別な装備」の数々と、ベーシックシリーズとは比較にならない満足感を、メルセデス・ベンツ A250eセダンやBMW M135i xDriveなどのライバルと同時に試乗・比較してみた。いずれもスタンダードモデルで十分満足できる才能を持つが、どのような個性に仕上げられているのだろうか。（Motor Magazine2021年12月号より）
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