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【ヒットの法則281】初代アウディR8はミッドシップのイメージを一変させる快適さを持っていた
2006年にドイツで正式に発表された初代アウディR8。ル・マン24時間レースで勝利を重ねるレーシングカー「R8」の遺伝子を受け継ぎ、その名前をそのまま冠したことも話題となった。2003年のフランクフルトモーターショーで初公開されたコンセプトカー「ルマン・クワトロ」の市販バージョンと言えたが、エンジンは5.2L V10ではなく4.2L V8だった。アウディ初の本格ミドシップスポーツカーはどんなモデルだったのか。2007年1月、アメリカ・ラスベガスでその国際試乗会が行われたが、今回はその模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年3月号より)
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【Super Car File 05】アウディ R8 はハイパフォーマンスなのに快適至極なスーパーカー
スーパーカーは高性能であるがゆえに扱いにくく乗りこなすのは簡単ではない。そんなスーパーカーも近来どんどん乗りやすく快適になってきている。その先駆けとなったのがアウディR8だった。「日常性を兼ね備えた高性能」がアウディスポーツのテーマだ。ではそのR8の最新モデルはどのように進化しているのか。Motor Magazineの新刊ムック「ザ・スーパーカー ファイル ドットネクスト」(6月17日発売)から、いま注目の“超俊足&超高級車”を順次紹介する特別企画、その第5回は「アウディR8」だ。




















