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平成スポーツカー図鑑<その39>スズキ・スイフトスポーツ(平成17年:2005年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は「スイスポ」ことスイフトスポーツの2代目を中心に紹介しよう。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その38>マツダ・ロードスター(平成17年:2005年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、3代目のマツダ・ロードスター、通称NC型だ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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マクラーレン ファミリー初、真のグランドツアラー「マクラーレン GT」が新登場
マクラーレン・オートモーティブは、今までにないニューモデル「マクラーレン GT」を発表した。日本での価格は未定だが現在注文を受け付け中で、デリバリーは2019年末からの予定だ。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その37> マツダ RXー8(平成15年:2003年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、4ドアのロータリースポーツ、RXー8だ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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スバルがWRX S4/WRX STIのエクステリアデザインを一部変更、安全性や利便性も向上
2019年5月14日、スバル(SUBARU)はスポーティセダンのWRX S4とWRX STIの改良モデルを発表した。発売は2019年6月27日を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その36>日産 フェアレディZ(平成14年:2002年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、5代目のZ33型フェアレディZだ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その35>ダイハツ・コペン(平成14年:2002年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、ダイハツの軽オープンカー、コペンだ。
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その34>三菱 ランサーエボリューションVII(平成13年:2001年2月)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、エボVIIから始まる第3世代に進化したランサーエボリューションだ。
Webモーターマガジン編集部
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究極のサーキット・ドライビング・エクスペリエンスを誇る、マクラーレン・セナ「GTR」が登場!
マクラーレン・オートモーティブは、2018年のジュネーブショーでコンセプトカーとしてお披露目したマクラーレン・セナGTRの市販バージョンを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その33>スバル・インプレッサWRX STi(平成12年:2000年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、第2世代に進化したGD系インプレッサSTiだ。
ホリデーオート編集部
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マクラーレンGTの発表(5月15日)を前にティザー画像公開。新シリーズ立ち上げの可能性も?
2019年5月8日、マクラーレン オートモーティブ(McLaren Automotive)は新型車マクラーレンGTを5月15日に発表することを予告した。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その32>トヨタ MR-S(平成11年:1999年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、MR2の後継モデル、トヨタ MR-Sだ。
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