ハイブリッド

ポルシェパナメーラS ハイブリッドは、日本のHVとはどう違っていたのか【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェパナメーラS ハイブリッドだ。

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レクサス NXをフルモデルチェンジ。レクサス初のPHEVを含め4つのパワートレーンを設定

レクサスはカーボンニュートラル社会の実現と多様化するユーザーのニーズやライフスタイルに寄り添うクルマづくりを推進する、次世代レクサス第1弾モデルとして、フルモデルチェンジした「NX」を2021年10月に発表した。その概要を紹介しよう。

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「プリウスα」はプリウスより上質？モーターもバッテリーも足まわりも違った【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタプリウスαだ。

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ダイハツが新「ロッキー」のティーザーサイトを公開。新開発のハイブリッドシステムを搭載！

2021年10月1日、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は2021年11月に発売予定の新「ロッキー」について、公式ホームページにて一部情報を公開した。

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レクサス LC、クーペのサスペンションや新色設定など一部改良

2021年9月30日、レクサスはプレミアムクーペ＆コンバーチブル「LC」の一部改良を発表。発売は11月以降を予定している。（タイトル写真は、いずれも北米仕様）

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トヨタカローラシリーズ初のSUV「カローラクロス」は199.9万円〜。先行発売のタイ仕様と差別化も

2021年9月14日、トヨタはカローラシリーズに初のSUVモデル「カローラクロス」を設定して発売した。現行型の日本仕様では、カローラ（セダン）、カローラツーリング（ステーションワゴン）、カローラスポーツ（ハッチバック）に次ぐ、第4のモデルとなる。

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【写真蔵】2代目ホンダNSX タイプSは、最強にして最終のモデル。世界で350台、日本で30台限定！

2021年8月30日、ホンダはNSXの最終モデル「タイプS」を発表（発売は2022年7月予定）した。まずは、そのディテールを写真で紹介しよう。

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写真蔵ホンダ NSX タイプS スーパーカー最終限定アキュラハイブリッド CAR

3008GTハイブリッド4と405T16、プジョーの古今4WDモデルを考察してみる【プジョー今昔ストーリー／その11】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、最新のプジョー 3008GTハイブリッド4に乗りながら、プジョーの4WDモデルの歴史を振りかえってみたい。（タイトル写真は、上が3008GTハイブリッド4、下が405T16）

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【写真蔵】「ワゴンRスマイル」はスライドドアと丸目の可愛らしさ、ワゴンRの使い勝手を融合

2021年8月27日、スズキは新型軽乗用車「ワゴンRスマイル」を発表（発売は9月10日）。そのディテールを写真とともに紹介しよう。

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最新の「プジョー 9X8」から、ル・マン24時間レースに挑戦したマシンを振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その10】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は番外編というわけではないが、2022年のル・マン24時間レースに参戦する「9X8」から、懐かしのレーシングマシンを振りかえってみたい。（タイトル写真は、上が1937年のル・マンでクラス優勝した402 ダールマ、下が9X8）

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レクサス ESをマイナーチェンジ。車両価格はほぼ据え置きで、上質さを深化させて新たな価値を付加

2021年8月26日、レクサスはアッパーミドルセダンのESをマイナーチェンジして発売した。日本仕様のバリエーションは従来型と同じES300hのみで、Fスポーツも設定されている。

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プジョー 3008 GTハイブリッド4は、意外なほどに刺激的な走行フィールを持つPHEV

一気に電動化が進んだプジョーのSUVモデルたち。どれもそれぞれに魅力的なので、パワートレーンを選ぶのが悩ましい。今回はその中でも、プジョー初のPHEVとしてデビューした3008GTハイブリッド4に試乗した。（Motor Magazine2021年9月号より）

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