1. HOME
  2. ヒットの法則

ヒットの法則

Official Staff

【ヒットの法則238】インフィニティG35は高いスタビリティを誇るFRスポーツセダンだった

2006年、日本では12代目スカイラインを名乗ることになる「インフィニティG35」の国際試乗会がアメリカの東海岸マサチューセッツ州で行われた。Motor Magazine誌もこの試乗会に参加、インフィニティの世界戦略車はどんなクルマだったのか、その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則インフィニティG35スカイライン海外試乗月刊MotorMagazine2006年11月号CAR
Official Staff

【ヒットの法則237】W221型メルセデス・ベンツSクラスはドライバーを楽しませてくれるクルマでもあった

2006年5月、W221型5代目メルセデス・ベンツSクラスに12気筒エンジン搭載のS600とS65AMGが追加されている。前年のデビュー当初から人気は高かったが、当初ラインアップされていたS500 S350とあわせて、Sクラスがいよいよ底力を発揮し始めていた。メルセデス・ベンツの在り方はSクラスに凝縮されているといっていい。Motor Magazine誌ではメルセデス・ベンツ特集の中で、S65AMG／S600／S500／S350の4台でロングディスタンステストを試みている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則メルセデス・ベンツSクラスW221型S65AMGロングS350S500ロングS600ロング月刊MotorMagazineCAR
Official Staff

【ヒットの法則236】ベントレー コンチネンタル GTCにはイギリス車だからこそ実現できた世界があった

2006年4月のニューヨークモーターショーで発表されたベントレーコンチネンタルGTCは、クーペの「コンチネンタルGT」、4ドアセダンの「コンチネンタル フライングスパー」に続くコンチネンタルシリーズ第3のモデルだ。なんとも魅力的なイギリスの伝統的な高級ラグジュアリーオープンモデル。今回は2006年秋に行われたその国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則ベントレーコンチネンタルコンチネンタル GTCコンバーチブル海外試乗試乗月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則235】初代MINIは導入初期と比べ劇的にしなやかさを増していた

2001年に登場して以来、日本だけでなく世界中で大ヒットモデルとなったニューMINIが、登場から5年を経過しても人気が衰えていない。今回は特別企画「進化するMINIワールド」で、新型MINI日本上陸を直前に控えて、初代MINIの最終進化形の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則MINI初代試乗クーパーS コンバーチブル JCWチューニングキットクーパーS チェックメイトクーパー パークレーンCAR月刊MotorMagazine2006年11月号
Official Staff

【ヒットの法則234】生まれ変わった2代目MINIは「MINIらしさ」をさらに強調したモデルになっていた

2006年9月に開催されたパリサロンで、2代目となる新生MINIがデビューしている。2001年に登場後、5年目にしてフルモデルチェンジを果たした大成功作「MINI」に、Motor Magazine誌は注目、特別企画を組んでいる。MINIは2006年に一体どんな進化を遂げたのか。新生MINIの詳細を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2006年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則MINI2代目クーパーSCAR月刊MotorMagazine2006年11月号
Official Staff

【ヒットの法則233】メルセデス・ベンツ E320CDIは高い環境性能とともに気持ち良く走れるのが魅力だった

2006年、新世代ディーゼルモデル、メルセデス・ベンツ E320CDIが日本に上陸している。メルセデスとして、2000年のMLクラス以来、実に6年ぶりの乗用車ディーゼルモデルは当時大きな反響を呼んでいる。ディーゼルエンジン技術の最先端を行くメルセデスが投入した第3世代コモンレールユニットはどんな性能を発揮したのか。ここでは上陸直後に行われた試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則メルセデス・ベンツクリーンディーゼルE320CDIE320CDI アバンギャルドCASE試乗CAR月刊MotorMagazine2006年11月号
Official Staff

【ヒットの法則232】335iクーペの直6ツインターボにBMWのクルマ作りの真骨頂を見た

2006年6月にワールドデビューを果たしたBMW335iクーペは、そのパワーユニットに大きな注目が集まった。BMWが復活させたターボ付きのガソリンエンジンはどうだったのか。ここでは「N54B30」と名付けられた新開発の3L直6ツインターボのインプレッションを中心に、335iクーペはどんなモデルだったのか振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則BMW335iクーぺN54B30型3L 直噴ツインターボエンジン月刊MotorMagazine2006年10月号試乗CAR
Official Staff

【ヒットの法則231】空恐ろしいほどの速さ、C6型コルベットZ06には乗る者を虜にする力があった

2005年の東京モーターショーで6代目C6型シボレー コルベットのハイパフォーマンスモデルである「Z06」が登場、翌2006年より日本販売が開始された。先代ではZ06の導入はなかったが、このC6ではすぐさまに上陸、7L V8エンジンも大きな話題となった。今回は導入直後に行われた試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則シボレーコルベットZ06試乗CAR月刊MotorMagazine2006年10月号
Official Staff

【ヒットの法則230】E90型 BMW 3シリーズ、セダンかツーリングかの選択は悩ましかった

2006年、セダン、ツーリングに続く、クーぺクーぺモデルの登場で大きな注目を集めていたE90型BMW3シリーズ。Motor Magazine誌では、特集企画の中で「3シリーズを選ぶなら、セダンかツーリングか」というテーマに切り込んでいる。そして、N52B25A型エンジンを搭載する325iセダンと325iツーリングを比較、それぞれの魅力の違いをレポートしている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則BMW3シリーズ325i M-Sport325iツーリングE90試乗比較月刊MotorMagazine2006年10月号
Official Staff

【ヒットの法則229】1.6スポーツラインとクロスポロは、ポロシリーズの存在を大きく変えたモデルだった

2006年8月、4代目ポロに1.6Lエンジン+6速ATを搭載した「1.6スポーツライン」とSUVテイストの「クロスポロ」が登場している。従来は1.4L＋4速ATの仕様しかなかく地味で控えめな存在だったが、2005年12月に登場したスポーツモデル「GTI」もあり、ここからラインアップを充実させて魅力をアピール、フォルクスワーゲンの大きな柱となっていくことになる。今回は登場直後に行われた「1.6スポーツライン」と「クロスポロ」の試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則フォルクスワーゲンポロクロスポロポロ1.6スポーツラインCAR試乗月刊MotorMagazine2006年10月号
Official Staff

【ヒットの法則228】満を持して登場した初代ボルボXC90は新開発直6ユニット搭載で注目の的

2002年に登場した初代ボルボXC90は、3列シートSUVの後発もモデルだったが、予想を超えるヒット作となった。そして2006年には新開発の直6ユニットを搭載、またプレチャージ式の電子制御AWDシステムを採用するなど、さらに魅力を高めている。今回はスウェーデンで行われたこのXC90の国際試乗会の模様を、新開発直6ユニット搭載車を中心に振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則ボルボXC90XC90 3.2海外試乗月刊MotorMagazine2006年10月号
Official Staff

【ヒットの法則227】3シリーズに見る、「BMWは6気筒を選ぶべきか、それとも4気筒か」

2006年夏、クーぺモデルの登場もあって、E90型BMW3シリーズは大きな注目を集めていた。そこでMotor Magazine誌では、3シリーズの永遠のテーマとも言える「6気筒を選ぶべきか、それとも4気筒か」を検証すべく、330iと320iでその持ち味を考察している。今回はその比較試乗レポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則BMW3シリーズ330i320i試乗月刊MotorMagazineCAR
続きを読む

歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集

ゴルフ特集 日本導入50周年記念

MotorMagazine誌 連動型特別企画

MotorMagazine誌 連動型特別企画

スーパーカークロニクル 特別編

MotorMagazine誌 連動型特別企画

人気記事

次世代モビリティの情報をお届けします

スマートモビリティJP

【モーターマガジン8月号】7/1発売

モーターマガジン発売情報

【GT memories 16 A60系 セリカ/セリカXX】販売中

GT memories 16 A60系 セリカ/セリカXX

【国産スポーツカークロニクル 昭和編】販売中

国産スポーツカークロニクル 昭和編

【BMW 3シリーズクロニクル vol.2】販売中

BMW 3シリーズクロニクル vol.2

【昭和の名車 増補改訂版 vol.2】販売中

昭和の名車 増補改訂版 vol.2

【ロードスターブロス vol.29】販売中

ロードスターブロス vol.29

【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中

VWゴルフクロニクル vol.3

SNSフォロー＆いいね！お願いします

Facebook Instagram X モーターマガジンMovie

モーターマガジン社情報

モーターマガジン定期購読のご案内
採用情報

バイク情報なら「webオートバイ」

webオートバイ

モーターマガジン Web Shop

モーターマガジン Web Shop

クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」

クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」

無料で遊べる10種以上のゲーム

無料で遊べる10種以上のゲーム

This article is a sponsored article by
''.