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月刊MotorMagazine

Official Staff

自動運転の未来は近い!? 日産自動車が自動運転モビリティサービスの事業化に向けた取り組みを発表

日産自動車は2024年2月28日、日本国内において自社開発のドライバーレス自動運転によるモビリティサービスの事業化に向けたロードマップを発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースSDGs月刊MotorMagazine新車CAR日産自動運転
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『Motor Magazine』2024年4月号は、注目のV8エンジン車に一気乗り！ 気になる日欧プレミアムコンパクトもチェック

『Motor Magazine』4月号が2024年3月1日（金）に発売され、全国の書店およびオンライン書店に好評販売中です。今回はその一部をお見します！
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース月刊MotorMagazineモーターマガジン社新刊情報CAR
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もうひとつのHONDAパワー「大型船外機BF350」最後発だからこそ、最高のものができた。

「ホンダがV8エンジンを発売した」･･････ホンダファン、エンジン好きには、見逃せないニュースである。ただし、これはクルマではない、船外機の話だ。それでもホンダ初のV8エンジンや新開発＆専用開発に気分が高揚してしまう。それにしてもこのフラッグシップエンジンはどのようにして生まれたのだろうか。商品責任者に聞いてみた。（文：千葉知充／写真：井上雅行、Motor Magazine 2024年4月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
もうひとつのHONDAパワーインタビュー本田技研工業ホンダマリン事業部BF350V8エンジン月刊MotorMagazineパワープロダクツ船外機
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トヨタ1600GT（昭和42／1967年8月発売・RT55型） 【昭和の名車・完全版ダイジェスト039】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第39回目は、黎明期の日本のレースシーンで存在感を見せたトヨタ1600GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCARトヨタ1600GTRT555速MT日本グランプリ鈴鹿サーキットスカイライン2000GT
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【特集：GRとNISMO変化の実存③】最新のGRヤリスに見る「より速く走る」ための純粋な進化

2024年1月25日、進化型GRヤリスが発表された。より多くのドライバーに、より速く、さらなる進化を続ける最新のGRとは？ プロトタイプモデルでのサーキット試乗を通して、その進化を探った。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
NISMOGRGRヤリス試乗月刊MotorMagazineDATニュース新車CAR
Official Staff

【特集：GRとNISMO変化の実存②】ワークスチューンは止められない！ GR86とフェアレディZ NISMOの素敵な普通っぽさ

GRもNISMOも、硬派”一辺倒ではけっしてない。ファッショナブルかつカジュアルに楽しませてくれるモデルも、用意されている。ここで乗り比べた2台はそれぞれに、ノーマル車の持ち味と快適性をしっかりと残しながら、明快な個性が与えられた点が特徴である。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
NISMOGRフェアレディZ86月刊MotorMagazineニュース試乗トヨタ日産新車
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マツダ コスモスポーツ（昭和42／1967年5月発売・L10A型） 【昭和の名車・完全版ダイジェスト038】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第38回目は、マツダのロータリーエンジン史に燦然と輝くコスモスポーツの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCARマツダコスモスポーツロータリーエンジン10Aチャターマークアペックスシール山本建一
Official Staff

トヨタ2000GT（昭和42／1967年5月発売・MF10型） 【昭和の名車・完全版ダイジェスト037】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第37回目は、今なお輝きを失わない名車トヨタ2000GT登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCARトヨタ2000GT007ボンドカー直列6気筒ヤマハ
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フォルクスワーゲンよりアッパーミドルBEVワゴン「ID.7ツアラー」が欧州デビュー。航続距離658kmの強者だ

2024年2月19日（独・現地時間）、フォルクスワーゲン「ID.7ツアラー」が欧州デビューをはたした。アッパーミドルサイズBEV（電気自動車）セダン「ID.7」に連なるニューモデルで、このサイズのBEVワゴンは、フォルクスワーゲン初の試みとなる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンID.7ツアラーワゴンエステートARヘッドアップディスプレイ
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日産ダットサン・フェアレディ2000（昭和42/1967年3月発売・SR311型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト036】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第36回目は、日産フェアレディZのルーツとなったフェアレディ2000の登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCAR日産ダットサンフェアレディ2000SR311フェアレディZ
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トヨタ カローラ1100（昭和41/1966年11月発売・KEEP10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト035】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第35回目は、大衆車ながら高級感を演出して人気を博したトヨタ カローラ1100の登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCARトヨタカローラ1100ユニットコンストラクション4速MT大衆車サニー
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メルセデスAMGに新たな「電動力」をプラス！GLC 63 S E PERFORMANCE & GLC 43 4MATIC（BSG搭載モデル）がデビュー

2024年2月15日、メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツのプレミアムミドルサイズSUV「GLC」のスポーツモデル「メルセデスAMG GLC 63 S E PERFORMANCE」と「メルセデスAMG GLC 43 4MATIC（BSG 搭載モデル）」の追加を発表。同日より販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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