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【電動車レポート】ジープ レネゲード4xeのハイブリッドシステムはPHEVとMHEVを組み合わせた電気式4WD【第1回】

電気自動車（BEV）DS3クロスバック Eテンスを1年ほど長期レポートしてきたが、そのなかで気になったのは、電動車の個性はどこにあるのかということ。ここからは少し嗜好を変えていくつかのモデルをレポートしていきたい。今回はジープのコンパクトSUVでPHEVのレネゲード4xeだ。（第1回／Motor Magazine 2023年5月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
長期レポートレネゲード4xeジープレネゲード4xeプラグインハイブリッドPHEV月刊MotorMagazine長期レポート
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【電動車レポート】e-208 GT、BEV時代のネコ足はひと味違う。プジョーが提案する電気自動車の個性【第2回】

電気自動車（BEV）DS3クロスバック Eテンスを1年ほど長期レポートしてきたが、そのなかで気になったのは、電動車の個性はどこにあるのかということ。ここからは少し嗜好を変えていくつかのモデルをレポートしていきたい。今回はプジョー e-208GTだ。（第2回／Motor Magazine 2023年4月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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【電動車レポート】プジョーのBEV「e-208」はDS3 Eテンスと兄弟関係・・・でも少し違う。電動車の個性を探すレポートを開始【第1回】

電気自動車（BEV）DS3クロスバック Eテンスを1年ほど長期レポートしてきたが、そのなかで気になったのは、電動車の個性はどこにあるのかということ。ここからは少し嗜好を変えていくつかのモデルをレポートしていきたい。今回はプジョー e-208GTだ。（第1回／Motor Magazine 2023年3月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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【BEV長期レポート】DS3 Eテンスの走行約2万kmにかかった電気の料金は、ガソリン車に換算するとどれほどか【最終回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第10回、最終回／Motor Magazine 2023年1月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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【BEV長期レポート】DS3 Eテンスに気付かされた「目」の衰えと、これをサポートしてくれる運転支援システムたち【第9回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第9回／Motor Magazine 2022年12月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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「ブルーワンダー」の最高速は約170km/h！ メルセデスベンツの50's特製トランスポーターがカッコ良すぎる

ドイツのシュトゥットガルトにあるメルセデスベンツ博物館には、1955年に使われていた高速レーシングカートランスポーター（運搬車）の「ブルーワンダー」が展示されている。トランスポーターなのに、まるでレーシングカーのような流れるようなフォルムにしているのには、ちゃんとワケがあった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【BEV長期レポート】DS3 Eテンスで肝を冷やした充電残量1％の危機。メーター上の走行可能距離は「--- km」になった話【第8回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第8回／Motor Magazine 2022年11月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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月刊モーターマガジン、2023年6月号はカングーやベルランゴ、GLC220dなどマルチプレーヤー特集。別冊付録は「昭和の名車大全集 上巻」

『Motor Magazine 2023年6月号、別冊付録「昭和の名車大全集 上巻」付き』は2023年5月1日発売。特別定価 1350円（本体 1227円）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【BEV長期レポート】DS3 Eテンスに6カ月乗っても気づかなかった、色気ある機能にウキウキしたあの夜【第7回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第7回／Motor Magazine 2022年9月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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【BEV長期レポート】電気自動車のDS3 Eテンスで1000kmのロングツーリング。11回もの急速充電を実施【第6回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第6回／Motor Magazine 2022年7月号より）
蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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プジョー208【1分で読める輸入車解説／2023年版】

プジョー208（Peugeot 208）現行モデル発表日：2020年7月2日車両価格：302万3000円〜361万8000円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023月刊MotorMagazineプジョープジョー2082082代目コンパクトハッチバック
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ホンダCR-Zはかつてないスポーツカー。CR-Xのスタイリングを意識したものではなかった【10年ひと昔の新車】

2010年2月、ホンダから新しいスポーツカー「CR-Z」が登場した。最大の特徴はスポーツカーにしてハイブリッドであったこと。これまでにない、いかにもホンダらしいまったく新しいタイプのスポーツカーだった。ここでは発表間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ホンダCR-Zコンパクトスポーツハイブリッドスポーツカー2010年月刊MotorMagazineヒットの法則10年ひと昔試乗
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【BMW 3シリーズクロニクル vol.3】販売中

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